Obwód Paul-Ricard

Circuit Paul Ricard
Circuit du Castellet
Obwód Paul-Ricard
Główne cechy
Miejsce Le Castellet Francja
Rodzaj Stały
Szczegóły kontaktu 43 ° 15 ′ 02 ″ północ, 5° 47 ′ 07 ″ wschód
Geolokalizacja na mapie: Var
(Zobacz sytuację na mapie: Var) Obwód Paula Ricarda
Geolokalizacja na mapie: Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże
(Zobacz lokalizację na mapie: Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże) Obwód Paula Ricarda
Geolokalizacja na mapie: Francja
(Zobacz sytuację na mapie: Francja) Obwód Paula Ricarda
Budowa 1970
Otwarcie 19 kwietnia 1970
Właściciel Slavica Ecclestone
Aprobata FIA Klasa 1
FFSA Klasa T1
FFM Klasa T1
Formularz Podłużny
Oznaczający Cogodzinny
Obszar Asfalt
Stojaki Garaże stałe
Pojemność 90 000 widzów
Wydarzenia
Formuła 1
Grand Prix Francji
(1971, 1973, 1975-1976, 1978, 1980, 1982-1983, 1985-1990, 2018-2019)
Formuła 2
Formuła 3
Bol d'or
European Le Mans Series
Michelin Le Mans Cup
GT World Challenge Europe Endurance Cup
French FFSA GT Championship
Wymiary
Liczba tur 15
Długość od 0,826  km do 5,861  km
Nachylenie 0
Najlepsze okrążenie ( F1 2019 )
Czas 1  min  28  s  319
Pilot Lewis hamilton
Stabilny Grand Prix Mercedesa
Model Mercedes-AMG F1 W10 EQ Moc +

Obwód Paul Ricard , położony w Le Castellet, to francuski tor wyścigowy zatwierdzony klasa 1 przez Międzynarodową Federację Samochodową (FIA) i Międzynarodowej Federacji Motocyklowej (FIM), otwarty w 1970 roku w regionie Var, w pobliżu gminach Znaki i Castellet .

Założona przez Paula Ricarda , twórcę słynnego anyżowego napoju, strona oferuje również lotnisko, hotele i restauracje. Były burmistrz Signes chciał stworzyć nowe miejsce spotkań dla sportów motorowych, aby stać się europejskim punktem odniesienia pod względem bezpieczeństwa na torze. Dla wielu francuskich pilotów, takich jak Alain Prost czy Jean Alesi , tor Circuit Paul Ricard stał się niezbędnym miejscem do uprawiania sportów motorowych.

Tor Paul Ricard gromadzi publiczność na wielu krajowych i międzynarodowych zawodach (GT, rajdy samochodowe i motocyklowe, wyścigi ciężarówek, biegi i kolarstwo...). Od 2018 r. po raz kolejny gościł Grand Prix Francji Formuły 1 , a od 2021 r. Historyczne Grand Prix Francji Formuły 1.

Z 133 pracownikami, Circuit jest głównym graczem gospodarczym w dziale Var, a szerzej w regionie PACA , dokonując 62% zakupów w regionie. W 2019 r. obwód wygenerował obrót w wysokości 22,63 mln euro w ciągu 239 dni działania.


Historyczny

Paul Ricard zaczyna na tysiącu hektarów skalnych na płaskowyżu Camp między Marsylią a Tulonem , budując w 1962 lotnisko dla swojej firmy i obsługujące zachód od Var.

Wtedy pojawił się pomysł stworzenia toru wyścigowego, a projekt został ukończony w ciągu dziesięciu miesięcy. Pierwsze projekty, zaprojektowane przez architektów z niewielką wiedzą na temat sportów motorowych, były nijakie, a Paul Ricard postanowił wtedy powierzyć zaprojektowanie trasy uznanym kierowcom: do wyrażenia opinii zostali zaproszeni m.in. Henri Pescarolo i Jean-Pierre Beltoise .

W trzysta dni powstał tor o długości 5,810  km , w tym słynna prosta linia Mistral o długości 1800  m . W tym czasie tor był punktem odniesienia pod względem układu i bezpieczeństwa. Po roku pracy tor został zainaugurowany 18 kwietnia 1970 roku. Na torze zorganizowano Grand Prix Francji Formuły 1 w 1971 (do 1990), a następnie, w 1973, Grand Prix motocykli . W 1978 roku zorganizowano 24-godzinny wyścig wytrzymałościowy motocykli Bol d'or .

Pod koniec lat 80., pod przewodnictwem prezydenta François Mitterranda , w Nièvre , niedaleko Nevers, rozpoczął się nowy tor o międzynarodowej renomie . Ponadto w społeczeństwie przebijają się przepisy antyalkoholowe, a nazwisko Paula Ricarda jest niepokojące. 1990 to ostatnia edycja Grand Prix Francji Formuły 1 na Paul-Ricard, ponieważ w 1991 roku tor Nevers Magny-Cours przejmuje zawody. Starzejący się i znajdujący się w trudnej sytuacji finansowej tor nie spełnia już standardów i przegrywa Grand Prix Francji w 2000 roku , Bol d'Or i organizację francuskiej rundy Mistrzostw Świata Superbike .

Obwód został zakupiony w 1999 roku przez francuską firmę Excelis, której przedstawicielem jest Bernie Ecclestone . Tor skupia się na innowacjach i technice, i staje się High Tech Test Track , torem przeznaczonym wyłącznie do testowania i rozwoju. Philippe Gurdjian rozpoczyna program rozwoju, którego celem jest uczynienie z toru modelu awangardowego, innowacyjnego i najnowocześniejszego. Nie ma już widzów, ale tor w końcu jest opłacalny. Oferuje 247 różnych kombinacji torów, z których najdłuższy ma 5,858  km, a najkrótszy 828  m .

Kompleks obejmuje również pas startowy, który może pomieścić odrzutowce i tor kartingowy , Karting Test Track (KTT), który stosuje te same zasady, co tor samochodowy pod względem bezpieczeństwa. Tor kartingowy ma 964  m długości , jest nadzorowany przez Frédérica Juliena i oferuje kursy jazdy.

Philippe Gurdjian, po dziewięciu latach prezydentury, zrezygnował ze stanowiska dyrektora generalnego toru pod koniec czerwca 2008 roku, aby przejąć tor w Abu Dhabi , którego jest projektantem. Tancrède Barale zastępuje go na stanowisku dyrektora zarządzającego. Nowy schemat organizacyjny jest następujący: zarządzanie torem Paul-Ricard HTTT powierzono Gérardowi Neveu , hotel du Castelet Arnaudowi Potdevinowi, a międzynarodowym lotniskiem Le Castellet Didierowi Pianelli.

Od 2002 roku nowe zakręty wzbogaciły pierwotną trasę, aby sprostać nowym oczekiwaniom i poprawić bezpieczeństwo. Powierzchnie ścierne z asfaltu zastępują łapacze żwiru.

Ponowne otwarcie dla publiczności i powrót Grand Prix Formuły 1

Gérard Neveu , do tej pory dyrektor torów, został mianowany dyrektorem toru na1 st wrzesień 2008. Po dziesięciu latach zamknięcia dla publiczności, nowy zarząd dokonał zwrotu i postanowił ponownie otworzyć dla publiczności i powrócić do oficjalnych zawodów na torze.

Podjęto decyzję o budowie trybuny na 4000 miejsc naprzeciwko trybun i zastosowaniu popularnej polityki cenowej. Ponowne otwarcie odbywa się w dniu8 marca 2009podczas testów Le Mans Series . Trybuna z wejściem za 15  euro jest pełna.

Po różnych wyścigach o różnym stopniu sukcesów powraca rywalizacja na poziomie międzynarodowym w FIA GT . Z tej okazji zarząd ustawił wzgórze w Le Beausset i otworzył trybuny łuku mostu (Grand Prix Hall). Impreza odbywa się na torze 1C-V2 o długości 5,842  km . Od 2010 roku na torze odbywają się rundy otwarcia Formuły 3 Euro Series i Le Mans Series ( 6 godzin Castellet ).

W 2014 r. zorganizowano Truck Grand Prix , a w 2015 r. powrócił Bol d'Or i pierwsza edycja Imprezy Kolarskiej.

W 2011 roku francuski premier François Fillon otworzył w Le Castellet komisję „Grand Prix Francji”, aby sprowadzić Formułę 1 z powrotem do Francji z 2011 roku w Le Castellet , na przemian z Grand Prix Belgii . Kierują nim w szczególności jeden z jego byłych pracowników, Gilles Dufeigneux , delegat na ważne wydarzenia sportowe, Éric Boullier (szef zespołu Lotus Renault GP ) oraz dyrektor toru Paul-Ricard, Gérard Neveu . W tym kontekście 26 września 2011 r. został powołany nowy dyrektor Stéphane Clair, były starszy menedżer lotniska Marseille Provence i prezes NPO.

Po 28 latach nieobecności Formuła 1 powraca do Le Castellet 24 czerwca 2018 r. Aby zorganizować to wydarzenie w najlepszych warunkach, stworzono wiele infrastruktury: 46 000 miejsc na trybunach wokół toru, utworzenie nowego centrum medialnego na 500 osób miejsc siedzących , budowa padoku III 16 000 m 2 , otwarcie trzech nowych drzwi wejściowych dla widzów, budowa wieży rozrządu Richard Mille oraz zabudowa nowych kładek dla pieszych.

Namierzać

Zainspirowany szybkimi wyścigami wytrzymałościowymi i zaprojektowany przez Charlesa Deutscha , tor jest najpierw wyobrażany w kształcie trójkąta ozdobionego dwiema prostymi liniami promującymi prędkość. Ta idea jest źródłem linii prostej Mistral o długości 1,8  km , osiągającej prędkość do 300  km/h .

Pod wpływem Jean-Pierre'a Beltoise'a i innych ekspertów od sportów motorowych szerokość toru została ustawiona na 12 metrów w porównaniu do 9 metrów na większości torów w tamtym czasie. Znaczenie sukcesji łuków technicznych oraz obecność szyn i stref prześwitu to również elementy uwzględnione przez Paula Ricarda i wprowadzone od pierwszych prac.

Układ oferuje 247 różnych rozwiązań torów (od 826 m do 5,861 km ) i 25 zakrętów. „  5,8 km  ” to najdłuższy tor, na którym odbywa się większość zawodów i testów aerodynamicznych. „  3,8 km  ” jest częściej używany dla motocykli, podczas gdy tor szkolny o długości 1,8 km jest przeznaczony do kursów jazdy.

Nagrody

Formuła 1 Grand Prix

Rok Zwycięzca Stabilny Przestarzały Wyniki
1971 Jackie stewart Tyrrell - Ford 4 lipca Wyniki
1973 Ronnie Peterson Lotos - Ford 1 st lipca Wyniki
1975 Niki lauda Ferrari 6 lipca Wyniki
1976 Polowanie na Jamesa McLaren - Ford 4 lipca Wyniki
1978 Mario Andretti Lotos - Ford 2 lipca Wyniki
1980 Alan Jones Williams - Ford 29 czerwca Wyniki
1982 René Arnoux Renault 25 lipca Wyniki
1983 Alain Prost Renault 17 kwietnia Wyniki
1985 Nelson Piquet Brabham - BMW 7 lipca Wyniki
1986 Nigel Mansell Williams - Honda 6 lipca Wyniki
1987 Nigel Mansell Williams - Honda 5 lipca Wyniki
1988 Alain Prost McLaren - Honda 3 lipca Wyniki
1989 Alain Prost McLaren - Honda 9 lipca Wyniki
1990 Alain Prost Ferrari 8 lipca Wyniki
1991-2017 Nie biegać
2018 Lewis hamilton Mercedes 24 czerwca Wyniki
2019 Lewis hamilton Mercedes 23 czerwca Wyniki
2020 Anulowane z powodu pandemii Covid-19
2021 Max Verstappen Wyścigi czerwonych byków 20 czerwca Wyniki

Motocyklowe Grand Prix

Grand Prix została zakwestionowana w różnych obwodach całej swojej historii: w obwodzie Charade ( Puy-de-Dome ) między 1959 a 1967 The obwód Le Mans przy wielu okazjach od 1969 roku na przemian z obwodu Paul Ricard w Castellet , wykorzystywane do pierwszego w 1973 roku , tor Paul Armagnac w Nogaro w 1978 i 1982 roku, a tor Nevers Magny-Cours tylko raz w 1992 roku .

W 1991 r. dwa Grand Prix Mistrzostw Świata zostały zakwestionowane w tym samym roku we Francji: Grand Prix Francji na Paul Ricard na21 lipcaale także Grand Prix prędkości Le Mans na torze Le Mans8 wrześniazastępując Grand Prix Brazylii odwołane ze względów bezpieczeństwa.

Impreza odbywa się od 2000 roku w Le Mans na torze Bugatti .

Test Formuły 2

Wyścig Castellet Formuły 2 to wyścig jednomiejscowy , który służy jako wsparcie dla Grand Prix automotive de France . Wydarzenie zastępuje wydarzenie Magny-Cours i od 2018 roku liczy się w mistrzostwach FIA Formuły 2 .

Złota miska

Rok 2015 to powrót Bol d'Or na tor Paul-Ricard. Około 74 000 widzów bierze udział w gorącym wyścigu. Zespół Kawasaki SRC wygrywa zawody, podczas gdy SERT zostaje mistrzem świata FIM EWC.

W 2016 roku, po raz pierwszy, all-female załogi, Dziewczyny Racing Team , kwalifikacje i zakończył imprezę na 23 -cim  miejscu ( 12 th w kategorii (SST)).

4 godziny Le Castellet

4 godziny Castellet są zarezerwowane dla samochodów sportowych (lub prototypów sportowych ) i samochodów typu grand touring (GT). Wyścig ten tradycyjnie odbywa się na wiosnę i brał udział w różnych zawodach, takich jak World Sports Car Championship , BPR Championship , FIA Sports Car Championship i Le Mans Series . Od 2014 roku wyścig należy do mistrzostw Europy Le Mans Series .

Galeria

Gry wideo

Na torze Paula Ricarda można grać w następujących grach :

Uwagi i referencje

  1. Obwód Paul-Ricard du Castelet kupiony przez Bernie Ecclestone , www.lemonde.fr, 16 maja 1999.
  2. 20 lat temu Paul Ricard został wystawiony na sprzedaż , www.franceracing.fr, 12 marca 2018 r.
  3. "  Circuit Paul Ricard - Tracks and Infrastructures  " , na www.circuitpaulricard.com (dostęp 9 maja 2020 r. )
  4. „  Bol d'Or 2019  ” , na temat ERZ FIM (dostęp 9 maja 2020 r. )
  5. „  The ELMS and the Paul Ricard, a long history…  ” , na www.europeanlemansseries.com (dostęp 9 maja 2020 r. )
  6. Cathy Michelis , "  Mój dzień prędkości na torze Paul Ricard  " , na Make My Cinema ,3 października 2016(dostęp 9 maja 2020 r. )
  7. Gérard Neveu nowy dyrektor Circuit Paul-Ricard HTTT , www.leblogauto.com, 2 września 2008 r.
  8. W Paul Ricard wszystko się dzieje: Tancrède Barale nowy dyrektor zarządzający w Le Castellet , www.leblogauto.com, 7 października 2008 r.
  9. Circuit Paul Ricard: nowy dyrektor zarządzający Tancrède Barale , www.autonewsinfo.com, 9 października 2008 r.
  10. Tankrede Barale. Nowy dyrektor generalny na płaskowyżu Castellet , www.letelegramme.fr, 7 listopada 2008 r.
  11. „  Paul-Ricard znajdzie swoich odbiorców  ” ( ArchiwumWikiwixArchive.isGoogle • Co robić? ) [PDF] , Auto Hebdo ,25 lutego 2009
  12. „  Obwód HTTT Paula Ricarda jest PEŁNY  ” ( ArchiwumWikiwixArchive.isGoogle • Co robić? ) , Informacja prasowa ,8 marca 2009
  13. Patrick Garcia, „  HTTT Paul Ricard: ponowne otwarcie, które przybiera miły obrót  ” , na Caradisiac.com ,7 października 2009(dostęp 9 maja 2020 r. )
  14. (w) "  FIA GT Championship sezon 2009, impreza 7 - Paul Ricard  " ( ArchiwumWikiwixArchive.isGoogle • Co robić ) , Oficjalna strona FIA GT
  15. „  Obwód Paula Ricarda ma nowego dyrektora  ” ( ArchiwumWikiwixArchive.isGoogle • Co robić? ) , Automoto365.com ,1 st wrzesień 2011

Załączniki

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne