Port lotniczy Berlin-Brandenburgia Willy-Brandt
| Willy Brandt Airport Berlin-Brandenburg Flughafen Berlin Brandenburg „Willy Brandt“ | |||||||||||||
 Widok na lotnisko w październiku 2020 r. | |||||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kraj | Niemcy | ||||||||||||
| Grunt | Brandenburgia | ||||||||||||
| Miasto | Berlin | ||||||||||||
| Data otwarcia | 31 października 2020 r. | ||||||||||||
| Szczegóły kontaktu | 52 ° 22 ′ 00 ″ północ, 13 ° 30 ′ 12 ″ wschód | ||||||||||||
| Wysokość | 47 m (154 stopy ) | ||||||||||||
Geolokalizacja na mapie: Berlin
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Informacje lotnicze | |||||||||||||
| Kod IATA | BER | ||||||||||||
| Kod ICAO | EDDB | ||||||||||||
| Typ lotniska | Cywilny | ||||||||||||
| Administrator | Flughafen Berlin Brandenburg GmbH | ||||||||||||
Lotnisko Willy Brandt Berlin-Brandenburgia ( Flughafen Berlin Brandenburg "Willy Brandt" ) ( kod IATA : BER • kod ICAO : EDDB ) to nowy międzynarodowy port lotniczy w Berlinie , na południowej granicy miasta, na mieście z Schönefeld w Land of Brandenburgii , częściowo na terenie portu lotniczego Berlin-Schönefeld . Nosi imię Willy'ego Brandta (1913-1992), byłego kanclerza RFN i byłego burmistrza Berlina, a zarządza nim Flughafen Berlin Brandenburg GmbH .
Przy początkowej kwocie 2 mld euro, regularnie aktualizowanej w górę, aby osiągnąć 6,6 mld euro w 2016 r., a następnie ponad 7 mld w 2020 r., projekt portu lotniczego zapewnia początkową przepustowość 27 mln pasażerów rocznie. Lotnisko ma zastąpić lotniska Berlin Tegel , Berlin-Schönefeld i Berlin-Tempelhof .
Budowa największego projektu lotniska w Europie rozpoczęła się 5 września 2006 r. i miała zostać zakończona jesienią 2010 r., a jej komercyjne oddanie do użytku w październiku 2011 r. Termin ten był wielokrotnie przesuwany z powodu wielu problemów technicznych, zarządzania, korupcji, lokalizacji koordynacja i przekroczenia budżetu.
ten 31 października 2020 r., pierwszy terminal zostaje oficjalnie otwarty po 14 latach pracy i 29 latach po oficjalnym uruchomieniu projektu.
Sytuacja
|
BerlinBrandenburg
Leszcz
Cassel
Kolonia Bonn
Dortmund
Drezno
Düsseldorf
Erfurt
Frankfurt-Hahn
Frankfurt nad Menem
Friedrichshafen
Hamburg
Hanower
Heringsdorf
Karlsruhe
Lipsk
Lubeka
Memmingen
Monachium
Münster Osnabrück
Norymberga
Paderborn Lippstadt
Rostock
Saarbrücken
Stuttgart
Sylt
Weeze
Mannheim
|
Fabuła
Planowanie i rozpoczęcie budowy
Decyzję o budowie nowego lotniska podjęto w 1996 roku. W tamtym czasie projekt ten miał pokazać nową siłę Berlina po zjednoczeniu Niemiec . Wymiana starzejących się lotnisk Schönefeld , Tegel i Tempelhof powinna również umożliwić zaoferowanie wielu bezpośrednich połączeń lotniczych z Ameryką Północną, Afryką i Azją, a także ekonomiczny start stolicy. Początkowy budżet to 2 miliardy euro.
Sprzeciw na lotnisku jest natychmiastowy ze strony niektórych mieszkańców Schönefeld ze względu na hałas, przeniesienie całej wioski, przedsiębiorstw, terenów przyrodniczych i cmentarza. Ten sprzeciw jest generalnie ignorowany, ze względu na najlepszy interes projektu.
Umowa budowlana została oficjalnie podpisana 31 marca 1999 r. z dwiema firmami odpowiedzialnymi za zarządzanie budową.
Prace rozpoczęły się w 2006 roku, a otwarcie lotniska zaplanowano na jesień 2010 lub 2011. Trudno o 900 mln euro na uzupełnienie budżetu. Dla Hartmuta Mehdorna , ówczesnego prezesa Deutsche Bahn i związanego z projektem, pakiet finansowy jest niezwykle polityczny i nie przekonuje wszystkich zaangażowanych stron; lotnisko budowane jest „dla gospodarki”.
Firma zarządzająca prosi, po rozpoczęciu prac, aby plany zostały zrewidowane w celu włączenia dodatkowego piętra w celu zwiększenia zdolności recepcyjnych i powierzchni sklepów. Upadłość firmy uczestniczącej w zarządzaniu obiektem dodatkowo opóźnia prace. Różne lokalne firmy zatrudnione na miejscu, głównie MŚP , działają bez koordynacji; ponadto zarządzanie projektem weryfikuje nowe pomysły i nowe dodatki w całym miejscu pracy.
22 maja 2003 r. w obliczu narastających trudności finansowych i technicznych projekt został upaństwowiony. Miasto Berlin, Brandenburgia i rząd federalny odzyskują kontrolę i stają się ponownie właścicielami . Spółka zarządzająca, Flughafen Berlin Brandenburg GmbH , w 37% należy do miasta-miasta Berlin , w 37% do kraju związkowego Brandenburgia iw 24% do Republiki Federalnej .
Pierwszy dyrektor techniczny poinformował właścicieli o kilku krytycznych kwestiach. Według Udo Haase, burmistrza Schönefeld, jego stanowisko było polityczne, jego krytyka była niesłyszalna i wolał odejść.
Uzupełnienia dokonywane są w ostatniej chwili ze względu na nieuwzględnienie ewolucji ruchu lotniczego. W związku z tym poczyniono przygotowania do przyjęcia A380, gdy ruch do Berlina nigdy nie spowodowałby lądowania tego samolotu.
Manfred Körtgen, drugi dyrektor techniczny, nie pracował w tym miejscu na pełny etat, ponieważ przygotowywał swoją pracę magisterską.
7 maja 2010 r. zorganizowano przyjęcie z okazji ukończenia muszli. Demonstracje protestacyjne trwają na całym placu budowy.
Inauguracje przełożone
Stacja jest budowana przez Deutsche Bahn . Została zainaugurowana 30 maja 2011 r. w uzgodnionym terminie. Inauguracja samego lotniska zostaje przełożona na 2012 rok.
Partnerzy projektu są regularnie informowani przez menedżerów o ostatnich postępach na stronie. Dla Hartmuta Mehdorna , który został prezesem Air Berlin obecny na spotkaniu na początku 2012 roku, jasne jest, że inauguracja nastąpi wkrótce. Testy zostały przeprowadzone 14 lutego 2012 r.: w trakcie prac wolontariusze wyposażeni w kaski ochronne i kamizelki odblaskowe wcielają się w pasażerów i pozwalają sprawdzić, czy lotnisko działa. Odnotowuje się wiele dysfunkcji. Dla Udo Haase, burmistrza Schönefeld, realia miejsca były przesłonięte przez kierowników projektu; dla Wolfganga Tiefensee , ówczesnego federalnego ministra transportu, punkty blokujące nie zostały zgłoszone kierownikom projektów.
8 maja 2012 r., na trzy tygodnie przed oficjalnym uruchomieniem, zaplanowanym na 24 maja 2012 r., wykrycie usterki w systemie przeciwpożarowym (zamontowanym do góry nogami) i oddymianie skłoniło organizatorów do odwołania uroczystości. czas na rozwiązanie tych problemów. Odroczenie ogłaszane jest na konferencji prasowej, podczas której publicznie kwestionuje się kierownictwo projektu. W dniu 12 maja 2012 r. odbyła się impreza obywatelska z grami i wycieczkami samolotami w obecności kierowników budowy. Pokazuje przede wszystkim różnice wewnątrz kierownictwa. W rzeczywistości cała budowa jest opóźniona, co budzi kontrowersje i kosztuje dyrektora technicznego projektu, Manfreda Körtgena, jego pracę.
Przesunięcie to szacowane jest na trzy miesiące, na inaugurację w połowie sierpnia, ale ostatecznie trwa osiem lat; otwarcie jest ogłaszane, a następnie ponownie odkładane sześć razy z rzędu, systematycznie w ostatniej chwili po nowym incydencie odkrytym niedługo wcześniej. Tym samym 14 sierpnia 2012 r. ogłoszono nowy termin otwarcia (17 marca 2013 r.), następnie 7 września 2012 r. inaugurację przesunięto na 27 października 2013 r.
27 września 2012 r. Izba Deputowanych Kraju Berlina podjęła decyzję o powołaniu komisji śledczej pod przewodnictwem Martina Deliusa. Komisja ujawnia, że rada dyrektorów była częściowo świadoma sytuacji i mogła podjąć decyzje mające na celu rozwiązanie sytuacji. Ponadto, na polecenie kierownictwa, fragmenty opisujące problemy napotkane na stronie są wycofywane z raportów przeznaczonych dla zarządu. Martin Delius uważa również, że komisja została zablokowana przez burmistrza Berlina Klausa Wowereita , również członka zarządu projektu lotniska.
Architekt i główni kierownicy projektów, krytykowani za brak zarządzania, postanawiają odejść z planami. Sprawa wyciekła do prasy. Poproszony przez Klaus Wowereit , Hartmut Mehdorn staje dyrektor projektu w dniu 11 marca 2013 roku, ogłaszając, że nie jest możliwe „cudów pracy”. Zdarza się, że prace zostały przerwane na prawie rok. Martin Delius uważa, że decyzja o powołaniu Mehdorna jest „niejasna”, ponieważ ten ostatni jest jednym z pierwszych inicjatorów projektu.
W filmie dokumentalnym Thomasa Balzersortiego z 2020 roku Mehdorn wskazuje, że odkrył aberracje, kiedy objął swoje stanowisko, takie jak odwrócony montaż systemu przeciwpożarowego, który wymaga przeglądu całej instalacji elektrycznej lub niedomiar wody. rury zasilające i odprowadzające, zaplanowane dla lotniska na jednym poziomie, podczas gdy podłoga została już dodana.
Na początku 2013 roku władze ogłosiły, że nowa struktura nie zostanie otwarta przed 2014 rokiem. Burmistrz Berlina Klaus Wowereit ogłosił rezygnację z funkcji przewodniczącego Rady Nadzorczej projektu lotniska. Jednak ruch cargo dawnych dwóch lotniskach stopniowo przenoszone do nowego lotniska począwszy od 1 st sierpnia 2013. W listopadzie 2013 roku, koszt lotniska wynosi obecnie 5,7 mld euro, więcej dwukrotność pierwotnego budżetu. Rainer Schwarz, dyrektor generalny projektu, został odwołany ze stanowiska 16 stycznia 2013 roku ze złotym spadochronem o wartości miliona euro, niezbyt docenianym przez opinię publiczną.
7 stycznia 2014 r. Klaus Wowereit ogłosił, że otwarcie nie odbędzie się w 2014 r. W marcu 2014 r. ujawniono, że tylko 4% terminalu przyszłego lotniska może być w tym dniu certyfikowane. Miesiąc później przewodniczący komisji transportu Bundestagu Martin Burkert zadeklarował, że uruchomienie BER prawdopodobnie nastąpi dopiero w 2017 r. W grudniu 2014 r. z mandatu burmistrza rezygnuje Wowereit, którego popularność jest obecnie najsłabsza. Mehdorn zrezygnował ze stanowiska dyrektora w 2015 roku, zastąpił go Karsten Mühlenfeld. Martin Delius, przewodniczący komisji śledczej parlamentu berlińskiego, uważa, że biorąc pod uwagę opóźnienia obiektu i jego zarządzania, inauguracja pod koniec 2017 roku jest mało prawdopodobna. W sierpniu 2015 r. gazeta Bild doniosła o korupcji w serwisie.
W sierpniu 2016 r. Komisja Europejska zatwierdziła nowy plan inwestycji publicznych, mający na celu ukończenie terenu, bez podania nowej dokładnej daty komercyjnej eksploatacji portu lotniczego. Ogólny audyt ujawnił 550 000 usterek: system przeciwpożarowy do całkowitego przerobienia, a także za krótkie schody ruchome, za mała ilość liczników dla linii lotniczych, niemożliwa do obsługi sieć elektryczna… Budżet sięgnął tego roku 6,6 mld euro.
Media i niemiecki wymiar sprawiedliwości badają także ewentualne akty korupcji związane z lotniskiem. Cztery osoby zostają postawione w stan oskarżenia przez wymiar sprawiedliwości, a jeden z inżynierów demaskujących zostaje w podejrzany sposób otruty. W październiku 2016 roku były pracownik został skazany na trzy i pół roku więzienia za korupcję; w 2017 r. wszczęto śledztwo w sprawie defraudacji przeciwko byłemu dyrektorowi technicznemu lotniska. Jednocześnie Flughafen Berlin Brandenburg GmbH jest pozwany przez różne firmy, które zainwestowały w projekt (np. Deutsche Bahn ), z których część zbankrutowała z powodu opóźnień. Puste pociągi obsługują dworzec lotniska przez dziewięć lat, zapewniając funkcjonowanie infrastruktury kolejowej. Poważnie ucierpiała reputacja niemieckiej inżynierii, która została wówczas uznana na arenie międzynarodowej.
W grudniu 2016 r. władze ogłosiły, że obiekt nie zostanie otwarty przed 2018 r. W maju 2017 r. rzecznik projektu mówił o otwarciu pierwszego terminalu „nie wcześniej” pod koniec 2019 lub 2020 r. 13 grudnia 2017 r. ogłoszono, że data inauguracji zostanie zachowana 31 października 2020 roku.
28 czerwca 2018 r. Izba Deputowanych Kraju Ziemskiego Berlina powołała nową komisję śledczą w sprawie tego miejsca, której ostateczny raport spodziewany jest w 2021 r.
29 listopada 2019 r. Engelbert Lütke-Daldrup, trzeci prezes spółki Flughafen Berlin Brandenburg GmbH , potwierdził na konferencji prasowej, że lotnisko poprzez swój pierwszy terminal zostanie otwarte 31 października 2020 r. Kilka linii lotniczych również lotnisko Tegel w Berlinie-Brandenburgii w tym samym dniu, a druga fala przeniesienie powinno odbywać się w dniach 3 i 4 listopada 2020. jednak prace konserwacyjne są zorganizowane tak, że strona nadal zachować prawidłowe warunki pracy na dzień inauguracji: czyszczenie, hydraulika i wentylacja tuneli są regularnie kontrolowane. Udostępniony sprzęt, którego uruchomienie planowane jest na 2010 r., wymaga unowocześnienia, w szczególności poprzez zamontowanie zbędnych przy jego projektowaniu gniazdek do ładowania telefonów komórkowych, czy zmianę ekranów komputerowych na stanowiskach kontroli pasażerów.
31 października 2020 r. z nowo otwartego lotniska wystartuje pierwszy samolot, po 14 latach pracy. Koszt projektu na ten dzień to 7 miliardów euro. Planowane są trzy inne terminale, terminal na lotnisku Schönefeld (wchłonięty przez BER) stanie się terminalem 5 nowego kompleksu . Otwarcie Terminalu 2 zaplanowano na 2021 r., a prace nad pozostałymi dwoma terminalami są dalekie od zakończenia do tego dnia. Zdolność odbiorcza lotniska do 2021 r. byłaby mniej niż połowa jego celów.
Charakterystyka
Nowe lotnisko jest częściowo zlokalizowane na terenie lotniska Berlin-Schönefeld . Prace rozpoczęły się w 2006 roku. Dwie wsie, liczące ponad 300 osób, zostały eksmitowane. Terminal ma wymiary 220 x 180 x 32 metry. Ma pojemność 27 milionów pasażerów z 25 stanowiskami w kontakcie. Maksymalna przepustowość nowego lotniska wyniesie 45 mln pasażerów po zamknięciu lotnisk Tegel i Schönefeld.
Największe reprezentowane linie lotnicze to Lufthansa , easyJet , Germanwings i Ryanair . Lufthansa nie planuje nowej platformy połączeń lotniskowych , ale zaoferuje 38 bezpośrednich połączeń. Air France , Condor i Norwegian ogłosiły nowe relacje.
Statystyka
Zobacz nieprzetworzone zapytanie i źródła na Wikidata .
Linie lotnicze i destynacje
Edytowano 12.12.2020
Dostęp
Droga
Lotnisko jest obsługiwane przez Bundesautobahn 113 z Berlina.
Kolej żelazna
Lotnisko posiada dwie stacje kolejowe w listopadzie 2020 r., Dworzec Port Lotniczy Berlin – Terminal 1-2 otwarty 30 maja 2011 r. oraz Dworzec Port Lotniczy Berlin – Terminal 5 (Schönefeld) . Obie stacje obsługiwane są przez berlińską S-Bahn linii 45 i linii 9, a także liczne regionalne linie kolejowe.
Rower
25-kilometrowa ścieżka rowerowa łączy lotnisko z centrum Berlina .
Uwagi i referencje
- Patrick Saint-Paul, „ Lotnisko do startu w Berlinie ” , na Le Figaro ,8 lipca 2011
- Thomas Wieder, „ W Berlinie nowe lotnisko osiem lat za późno ”, Le Monde.fr ,30 października 2020 r.( przeczytaj online , konsultacja 2 listopada 2020 r. )
- „ Nowy raport dla lotniska Berlin-Brandenburg ” , w Air Journal (dostęp 27 lipca 2020 r . ) .
- (w) „ Niebezpieczeństwo zawalenia się dachu May Delay Berlin Airport building ” na DW.COM (dostęp 27 lipca 2020 ) .
- « Berlin: turbulencje na lotnisku - Obejrzyj cały dokument ” , na ARTE (konsultacja 4 stycznia 2021 r. )
- „ Air: Berlin łączy swoje wschodnie i zachodnie lotniska ” ,4 maja 2012
- Le Parisien, „ Opóźnienie nowego lotniska: krytyka burmistrza Berlina ”, Le Parisien ,27 lipca 2020 r.( przeczytaj online , konsultacja 27 lipca 2020 r. ).
- http://www.leparisien.fr/transports/berlin-l-ouverture-du-grand-aeroport-repoussee-a-mars-2013-17-05-2012-2004674.php opóźnienia
- „ Nowe lotnisko w Berlinie zostanie otwarte dopiero w 2014 roku ” ,7 stycznia 2013(dostęp 7 stycznia 2013 )
- Lotnisko w Berlinie zamienia się w polityczny skandal – Les Echos z 7 stycznia 2013 r
- Olivier Constant, „ Lotnisko Berlin Brandenburg rozpocznie działalność cargo 1 sierpnia ” ,10 lipca 2013 r.(dostęp 10 lipca 2013 )
- „ Berlin Airport – Brandenburg: 5,7 miliarda budżetu ” , w Air Journal (dostęp 27 lipca 2020 r . ) .
- (En-US) „ Dyrektor lotniska w Berlinie zwolniony po opóźnieniu otwarcia ” , na news.yahoo.com (dostęp 4 stycznia 2021 r. )
- François Duclos , „ Berlin-Brandenburg: 4% certyfikowanego lotniska ” , na air-journal.fr ,19 marca 2014(dostęp na 1 st październik 2017 )
- (de) " BER-Eröffnung laut Burkert vielleicht erst nach 2017 " , na n-tv ,17 kwietnia 2014
- (De) " Flughafen-Chef Mühlenfeld beginnt mit der Arbeit " , na www.inforadio.de (dostęp 4 stycznia 2021 )
- " ZEIT ONLINE | Lesen Sie zeit.de mit Werbung oder im PUR-Abo. Sie haben die Wahl. » , Na zeit.de (dostęp 4 stycznia 2021 )
- (De) " BER-Manager unter Korruptionsverdacht " , na n-tv.de (dostęp 4 stycznia 2021 )
- (en-US) „ Bruksela usuwa niemieckie wsparcie dla niespokojnego lotniska w Berlinie ” ,3 sierpnia 2016(dostęp 19 sierpnia 2016 )
- (w) „ Nowe lotnisko w Berlinie Potencjalnie dotknięte kolejnym opóźnieniem ” na dw.com ,10 marca 2016(dostęp 19 sierpnia 2016 )
- (en-US) „ Spisek zagęszcza się w aferze łapówkarskiej na lotnisku w Berlinie ” ,7 marca 2016(dostęp 19 sierpnia 2016 )
- „ Sonda łapówkarska uderza w skandaliczne lotnisko w Berlinie ” ,28 maja 2014(dostęp 19 sierpnia 2016 )
- (En-GB) „ Korupcja na lotnisku w Berlinie Brandenburgia„ zatruty demaskator” – BBC News ” (dostęp 19 sierpnia 2016 r. )
- (w) „ Pracownik berlińskiego lotniska skazany za wzięcie ogromnej łapówki ” , The Local ,13 października 2016( przeczytaj online , skonsultowano 9 listopada 2016 r. )
- (en-US) „ Otwarcie lotniska w Berlinie opóźnione po raz piąty ” , Handelsblatt ,28 grudnia 2016
- (de) " Diskussionen um neuen PR-Berater am BER " ,22 maja 2017 r.(dostęp 6 września 2017 )
- „ Lotnisko Berlin-Brandenburg zostanie otwarte 31 października 2020 r. ” , na stronie Air Journal (dostęp 27 lipca 2020 r . ) .
- „ Berlin Airport: otwarcie zaplanowane na październik 2020 ” , na Businesstravellerfrance (dostęp 27 lipca 2020 ) .
- „ Pierwszy samolot pasażerski startuje z nowego lotniska w Berlinie ” , na RTBF (dostęp na 1 st listopada 2020 )
- " Aegean Airlines ujawnia 33 trasy na lato 2021 " , na anna.aero ,20 listopada 2020 r.
- https://mediacentre.britishairways.com/news/09122020/fly-to-europe-from-southampton-with-british-airways?ref=News
- [1]
- http://www.easyjet.com/de/billigfluege/deutschland/berlin/flughafen-ber
- 5min.at (niemiecki) 25 lutego 2020 r.
- " Lot " , na fti.de
- „Firma FTI rozszerza swoją pojemność ciepłej wody dzięki nowej czarterowej linii lotniczej ” , na stronie airliners.de ,28 sierpnia 2019
- UBM (Wielka Brytania) Ltd. 2019 , „ Nouvelair Tunisie rozszerza trasy Monastir - Niemcy od grudnia 2017 ” , na Routesonline (dostęp 15 lutego 2019 )
- „ Islandia: nowy tani Play w Paryżu tego lata ” (dostęp 19 maja 2021 r . ) .
- „ Plan lotu ” na stronie sundair.com
- “ Sundair wprowadza bezpośrednie loty z Dusseldorfu i Berlina na Brac! " , chorwacki lotnictwo ,6 listopada 2020 r.(dostęp 6 listopada 2020 r. )
- " Rozkłady lotów " , na sunexpress.com
- " Harmonogram " , tuifly.com ,8 lipca 2018(dostęp 8 lipca 2018 )
- routesonline.com 3 października 2020
Zobacz również
Powiązane artykuły
Linki zewnętrzne
- (de) (en) (pl) Oficjalna strona
- „ Informacje o lotnisku ” ( Archiwum • Wikiwix • Archive.is • Google • Co robić? ) (Dostęp 16 października 2014 ) (de; en)