William Crapo Durant

William Crapo Durant Obraz w Infobox. Biografia
Narodziny 8 grudnia 1861
Boston , Stany Zjednoczone
Śmierć 18 marca 1947
Nowy Jork , Stany Zjednoczone
Pogrzeb Cmentarz Woodlawn
Narodowość Stany Zjednoczone
Czynność Kontrahent
Matka Rebecca Folger-Durant (Crapo) ( d )
Dzieci Margery Durant ( en )
Cliff Durant ( en )

William Crapo Durant, nazywany „Billem” lub „Billy”, urodzony dnia8 grudnia 1861w Bostonie i zmarł18 marca 1947w Nowym Jorku jest amerykańskim finansistą przemysłowym dalekiego francuskiego pochodzenia , pionierem przemysłu motoryzacyjnego, założycielem imperium przemysłowego General Motors w 1908 roku i Chevroleta w 1911 roku.

Biografia

Urodził się William Crapo Durant 8 grudnia 1861w Bostonie , Massachusetts . Jego dziadek Henry Crapo jest gubernatorem stanu Michigan .

Wkrótce porzucił studia i stał się czołowym producentem pojazdów ciągniętych przez konie w 1890 r. We Flint w stanie Michigan .

Jako genialny biznesmen szybko zrozumiał korzyści płynące z zaprojektowania kilku modeli samochodów różnych marek z jednej bazy. Przejął kontrolę nad Buickiem w 1904 roku (zwiększając roczną produkcję z 37 do 8000 samochodów w ciągu 3 lat), kupił Oldsmobile w 1908 roku i założył16 wrześniatego samego roku General Motors przed zakupem około 25 innych marek samochodów (w tym Oakland (przyszły Pontiac ) i Cadillac w 1909 r.) w następnych latach . Finansuje ten holding , emitując akcje na giełdzie . Jego kolosalne imperium szybko zatrudnia 100 000 pracowników w 70 fabrykach, konkurując z imperiami Forda i Chryslera .

W 1910 r. , Po spadku sprzedaży, Durant został zmuszony do sprzedaży ze stratą niektórych swoich firm i wycofał się ze swojego stanowiska prezesa, pozostając członkiem zarządu z ambicją odzyskania swojej grupy .

W 1911 roku założył firmę „  Chevrolet Motor Car”, a następnie szybko „Chevrolet Motor Company in Detroit” w Detroit wraz z byłym projektantem mechanik-pilotem Louisem Chevroletem . W 1916 roku wymienił Chevroleta na nowy większościowy pakiet udziałów w GM, którego ponownie został prezesem .

Ostatecznie wykluczony w 1920 r. Założył konkurencyjnego producenta, został zrujnowany przez kryzys 1929 r. I ostatecznie zarządzał kręgielnią we Flint , sercu General Motors w Michigan .

Anegdota

Uwagi i odniesienia

  1. Jego przodek Pierre Crapo (zniekształcona pisownia z Crapaud lub C Drapeau) urodził się w Bordeaux w 1677 r., Wyemigrował po unieważnieniu edyktu Nantes i zmarł w wieku 79 lat w Rochester w hrabstwie Plymouth w Massachusetts . Jest to quadrisaïeul jego dziadka ze strony matki, gubernatora stanu Michigan Henry Howland Crapo  (w) , patrz (w) "  Drzewo genealogiczne Henry Howland Crapo  " na geneanet, drzewo genealogiczne Tim Dowling (dostęp 12 lutego 2019 ) . Ponadto ojcowski jest również nazwisko rodowe francuski , a teraz Stany Zjednoczone od połowy XVII XX  wieku [1] .

Bibliografia

Linki zewnętrzne