USS Monterey (CVL-26)

USS Monterey
Przykładowe zdjęcie artykułu USS Monterey (CVL-26)
USS Monterey w drodze do Zatoki Meksykańskiej .
Inne nazwy USS Dayton (CL-78)
Rodzaj Lekki lotniskowiec
Klasa Niezależność
Historia
Służył  Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Stocznia Przemysł stoczniowy w Nowym Jorku
Zamówione 29 grudnia 1941
Uruchomić 28 lutego 1943
Uruchomienie 17 czerwca 1943
Status Wycofano z eksploatacji w dniu 16 stycznia 1956
Załoga
Załoga 1569 mężczyzn
Charakterystyka techniczna
Długość 189,7 m
Mistrz 33,3 m
Wersja robocza 7,90 m
Prędkość 31,6 węzłów
Funkcje wojskowe
Uzbrojenie Armaty 26 x 40 mm Bofors
20 x Oerlikon 20 mm armaty
Samolot 45
Kariera
Flaga Stany Zjednoczone
Orientacyjny CVL-26

USS Monterey (CVL-26) jest lekki lotniskowiec z US Navy zlecone podczas II wojny światowej .

Historia

Budynek powstał w stoczni New York Shipbuilding w Camden w stanie New Jersey . Zaczęła pod nazwiskiem Dayton ( klasa Cleveland , CL-78) dnia29 grudnia 1941. Podobnie jak osiem innych okrętów tej klasy, postanowiono przekształcić go w lekki lotniskowiec podczas budowy; statki te utworzyły w ten sposób klasę Independence . Statek został przeklasyfikowany na CV-26 wMarzec 1942a jego imię stało się Monterey wKwiecień 1942. Jest unoszony28 lutego 1943 i uruchomione 17 czerwca 1943pod dowództwem kapitana Lestora T. Hundta .

Druga wojna światowa

Monterey został zamieniony na CVL-26 na15 lipca 1943natychmiast po rozpoczęciu służby. Następnie opuścił Filadelfię i udał się na zachodni Pacyfik . Osiągnął Wysp Gilberta na temat19 listopada 1943pomóc w zabezpieczeniu atol z Butaritari . Brał udział w atakach na Kavienga w Nowej Irlandii dnia25 grudniaoraz pomoc przy wysiadaniu na Kwajalein i Eniwetok do8 lutego 1944. Następnie dołączył do Task Force 38 podczas nalotu na Wyspy Caroline , Mariany i Archipelag Ogasawara między lutym aLipiec 1944. Brał udział w bitwie na Morzu Filipińskim 29 i30 kwietnia.

Następnie Monterey wrócił do Pearl Harbor do serwisu. Wychodzi dalej29 sierpnia i weź udział w walce dalej 3 wrześniana poziomie budzenia . Ponownie dołączył do Task Force 38 do walki na południowych Filipinach iw pobliżu wysp Ryūkyū . Pozostaje na obszarze Filipin od października doGrudzień 1944aby pomóc podbić wyspy Leyte i Mindoro .

Chociaż lotniskowiec nigdy nie został trafiony przez samoloty wroga podczas pierwszego roku walki, został jednak uszkodzony przez silny wiatr Tajfun Cobra . Burza tropikalna trwała dwa dni i kilka samolotów wjechało do hangaru garażowego i spowodowało pożar. Trzech mężczyzn zginęło, 34 zostało rannych, a 18 samolotów zginęło. Podczas burzy przyszły prezydent USA Gerald Ford , wówczas porucznik na pokładzie, prawie wypadł za burtę. On i jego ludzie przez całą noc walczyli z ogniem.

Monterey przybył w Bremerton, Waszyngton do remontu wStyczeń 1945. Następnie dołączył do Task Force 58, aby pomagać operacjom na Okinawie . Naloty rozpoczęły się przed Nansei shoto i Kiusiu wysp o9 majado czerwca św . Potem dołączył do zadaniową 38 do ostatecznego ataku na Honsiu i Hokkaido od 1 st lipca15 sierpnia.

Po wojnie

Monterey lewo japońskich wód na7 września 1945 rzaokrętowanie żołnierzy w Tokio . W czasie wojny statek uzyskał imponującą mapę łowiecką. Jego samoloty zatopiły pięć wrogich okrętów wojennych i zniszczyły wiele kompleksów przemysłowych w Japonii. Został użyty podczas operacji Magic Carpet, która pozwoliła milionom amerykańskich żołnierzy na powrót do Stanów Zjednoczonych . Odbył kilka podróży między Neapolem a Norfolk. Statek został następnie wycofany ze służby i umieszczony w Rezerwacie Floty Atlantyckiej.

Korea

Po wybuchu wojny koreańskiej The Monterey powrócił do służby na15 września 1950 r. Zostawił Norfolk dalej3 stycznia 1951i udał się do Pensacola (Floryda), gdzie żeglował przez cztery lata, aby wyszkolić tysiące młodych lotników w Marynarce Wojennej. Od 1 st do11 października 1954wziął udział w misji ratunkowej w Hondurasie . Plik9 czerwca 1955, opuścił Pensacolę, aby dołączyć do floty rezerwowej. Na pewno był rozbrojony16 stycznia 1956. Został sprzedany i złomowanyMaj 1971.

Uwagi i odniesienia

  1. (w) Herbert K. Gates, "  Ofiary personalne poniesione przez trzecią flotę, 17-18 grudnia 1944, zestawione z oficjalnych źródeł  " na temat Naval History & Heritage Command ,14 kwietnia 2015(dostęp 27 września 2017 ) .
  2. (w) Herbert K. Gates, „  Straty lotnicze poniesione przez trzecią flotę, 17–18 grudnia 1944 r., Zestawione z oficjalnych źródeł  ” na temat Naval History & Heritage Command ,14 kwietnia 2015(dostęp 27 września 2017 ) .
  3. (w) Drury Robert i Tom Clavin, „  How Lieutenant Ford Saved His Ship  ” , The New York Times ,28 grudnia 2006(dostęp 27 września 2017 )

Linki wewnętrzne

Linki zewnętrzne