Transport w Monako

W tym artykule wymieniono wszystkie środki transportu istniejące w Księstwie Monako .

Kolej żelazna

1,7 km normalnotorowych linii kolejowych (1,435 m), obsługiwanych przez SNCF . Linia z Marseille-Saint-Charles do Ventimiglia (granica) , podwójny tor, który łączy Nicea do Ventimiglia ( Włochy ) przekraczania Księstwa, został otwarty w 1868 roku i obejmowała dwie stacje, Monako i Monte-Carlo. Zbudowano go pod ziemią w dwóch etapach: pierwszy w 1958 r. tunelem o długości 3500 m, głównie na terenie Francji, z usunięciem stacji Monte-Carlo, drugi w 1999 r. , z drugim tunelem o długości 3 km połączonym z poprzednim, umożliwiło oddanie do użytku nowej stacji metra Monako/Monte-Carlo (co umożliwiło temu maleństwu odzyskanie 4 ha ziemi). Stacja ta jest obsługiwana przez pociągi międzynarodowe i TER .

Trasy

50 km sieci dróg miejskich, z podjazdami do autostrady A8 omijającej Księstwo od północy. Aby zyskać kilka hektarów i usprawnić ruch, księstwo zakopuje swoje drogi ekspresowe, a przede wszystkim tzw. oś „kręgosłupową”, która przecina Monako z zachodu na wschód, a której wschodnia część wciąż jest w budowie i znajduje się głównie pod ziemią. Prace będą kosztować 180 mln euro, a ich zakończenie zaplanowano na 2010 rok.

Księstwo Monako jest obszarem wyłącznie miejskim i tam, gdzie obowiązuje francuski kodeks drogowy, wszędzie obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h. Maksymalny poziom alkoholu we krwi upoważniony jadąc 0,5 g / l alkoholu we krwi.

Transport publiczny

Monako Bus Company

Monako posiada sześć stałych linii autobusowych zarządzanych przez Compagnie des autobus de Monaco (CAM).

Rowery elektryczne Monako

Od 1 st maja 2013, rząd Monako oferuje usługę Electric Bicycles of Monaco, zautomatyzowany system dziesięciu stacji rowerów elektrycznych powierzonych Compagnie des Autobus de Monaco. W Księstwie Monako dostępnych jest około pięćdziesięciu rowerów elektrycznych . Entuzjazm generowany przez tę usługę, która ma ponad 300 użytkowników7 sierpnia 2013 r., zobowiązuje firmę do utworzenia listy oczekujących w celu uregulowania popytu, co może trwać kilka miesięcy.

linie francuskie

Linia 110 regionalnej sieci Zou! który łączy Menton z lotniskiem w Nicei, przechodzi przez Monako, które jest również obsługiwane przez linie 100 (Nicea - Monako - Menton) i 100X (Nicea -Monako), które obsługują księstwo. Linia 114 łączy Monako i La Turbie .

Liczne linie Zest'bus sieci w społeczności aglomeracji Riwiery Francuskiej służyć księstwo: linie 11 i 18 kończą się w kasynie, a linia 24 na Place de la Crémaillère podczas gdy linie 12, 13, 21 i 22 przechodzą przez niego.

Stary tramwaj

Port

Dwie mariny  :

Wkładki wymiar może zacumować w porcie.

Półpływająca grobla o długości 352 mi wysokości 19 m i wadze 163 000 ton pozwoliła powiększyć port La Condamine i pomieścić większe jednostki. Został zainstalowany wsierpień 2002.

Żegluga handlowa nie prowadziła działalności w 2009 roku.

Lotnisko i heliport

Monako lądowisko dla helikopterów , z siedzibą w Fontvieille , zapewnia regularne śmigłowców połączenia z Nice-Côte d'Azur ( France ) znajduje się 22 km od Monako. Lot trwa 7 minut.

Oprócz tych regularnych połączeń oferowane są również loty na zamówienie.

Heliport jest używany przez linie lotnicze Monacair i Heli Air Monaco .

Windy publiczne

Około czterdzieści wind jest rozmieszczonych w całym regionie i jest samoobsługowych:

Bibliografia

  1. Historia dworca kolejowego w Monako
  2. Witryna dworca kolejowego w Monako, nieaktualizowana (pokazuje pociąg Siemens ICE3 należący do Deutsche Bahn, który nigdy nie obsługiwał Monako)
  3. Monako Matin: „Cała Dorsal otwiera się jutro w kierunku zachód-wschód” (8 marca 2009)
  4. Le Point, „Le Meccano Monegasque” (czerwiec 2009)
  5. „  CAM - Compagnie des Autobus de Monaco - Compagnie Autobus de Monaco  ” , w Compagnie Autobus de Monaco (dostęp 26 września 2020 r . ) .

Zobacz również

Linki wewnętrzne