Linia Cogolin - Saint-Tropez | |
Historia | |
---|---|
Otwarcie | 1 st lipiec 1.894 |
Zamknięcie | 4 czerwca 1949 |
Infrastruktura | |
Rozstaw | metryczny (1000 m ) |
Elektryfikacja | Nie |
Operacja | |
Dni pracy | L , Ma , Me , J , V , S , D |
Linia Cogolin w St Tropez jest stary tramwaj do miernika miernik łączącej Cogolin w St Tropez między 1894 i 1949 roku.
Stacja La Foux (pierwsza zwana Cogolin-St-Tropez) znajdująca się w połowie drogi między dwoma miastami, została zbudowana linia tramwajowa po obu stronach głównej linii między dwoma miastami. Jego trasa przebiegała wzdłuż drogi krajowej 98 i RN 98A na całej trasie, tj. 9 kilometrów.
Został otwarty do operacji 1 st lipiec 1.894. Linia ta od razu stała się najbardziej dochodowa ze wszystkich linii firmy.
Wspomniana konwencja 27 listopada 1908przyznaje spółce kolejowej południowej Francji dwie kolejne przedłużenia linii. Pierwsza to linia „od Cogolin do La Garde-Freinet”, a druga to odcinek „od La Garde-Freinet do Luc , jako przedłużenie linii z Cogolin do La Garde-Freinet”. Konwencja jest zatwierdzona przez prawo uznające te linie użyteczności publicznej za interes lokalny16 kwietnia 1909. Rozbudowa La Garde-Freinet rozpoczęła się tuż przed pierwszą wojną światową . Pozostaje niedokończony i został opuszczony w 1921 roku.
Linia została oficjalnie zamknięta w tym samym czasie co linia brzegowa 14 maja 1948, ale nadal służył do transportu pracowników fabryki torped La Foux w Gassin do4 czerwca 1949, z ostatnim wagonem na końcu liny.