Pociąg autonomiczny

Autonomiczny pociąg (w języku angielskim, ATO dla automatycznej kontroli pociągu operacji) jest pociąg porusza bez interwencji człowieka.

Jeśli proces ten jest już stosowany w metrze , to nadal znajduje się na etapie eksperymentalnym w pociągach jeżdżących po ogólnych sieciach kolejowych.

Poziomy automatyzacji

Zdefiniowano cztery poziomy automatyzacji (ATO, po którym następuje liczba od 1 do 4), w skali GOA ( stopień automatyzacji ). Niosą liczby od 1 do 4, poziom zero odpowiadający konwencjonalnym pociągom napędowym.

Na poziomie 2 ATO (GoA2) kierowca pozostaje odpowiedzialny za bezpieczeństwo, co nie ma już miejsca na poziomie 3.

Pociągi poziomu 4 nie mają pracownika na pokładzie, podobnie jak linie metra 1 i 14 w Paryżu.

Przykłady według kraju

Australia

W Australii od 10 lipca 2018 r., autonomiczny pociąg o długości trzech kilometrów i ciągnięty przez trzy lokomotywy przewożące 28 000 ton rudy z prędkością około 80  km/h między kopalnią żelaza Tom Price (Rio Tinto) a portem Cap Lambert na dystansie 280 kilometrów.

Chiny

Chiny chcą do 2022 r. uruchomić autonomiczne pociągi z maszynistą na linii łączącej Pekin i Zhangjiakou na zimowe igrzyska olimpijskie.

W 2021 roku są to najszybsze autonomiczne pociągi na świecie.

Europa

Unia Europejska po opracowaniu ERTMS / ETCS (1 i 2) wspiera automatyzację pociągów z wykorzystaniem nowych technologii.

ETCS poziom 3 zbliża się do automatycznej obsługi pociągów.

We Francji istnieją dwa konsorcja projektów autonomicznych pociągów o budżecie 57 mln euro, z SNCF i Railenium to:

Francja

W 2019 roku SNCF ma przeprowadzić z Narodowym Centrum Badań Kosmicznych eksperyment dotyczący zdalnego sterowania silnikiem.

W 2019 r. SNCF wyposaża pociąg testowy do technologii autonomicznej.

W 2020 r. SNCF przeprowadza testy z fizycznymi przeszkodami w ramach fazy badawczo-rozwojowej, aby dostarczyć pociąg towarowy w 2023 r.

29 października 2020 r., lokomotywa SNCF Prisma BB 27000 przejechała autonomicznie 40-minutową podróż między Longwy i Longuyon .

Taxiral to autonomiczny lekki pociąg rozwijany od 2017 roku przez bretoński start-up EXID Concept & Développement. Jest to pociąg z 40 miejscami (w tym 16 miejsc) z silnikiem hybrydowym (CNG lub H2) wyposażonym w funkcje umożliwiające transport na żądanie oraz platooning w zależności od napływu podróżnych. Jego wejście do komercyjnej służby zapowiadane jest na 2024 rok.

Ecotrain to projekt autonomicznej kolei lekkiej, opracowany w otwartym kodzie źródłowym , rozwijany od 2019 roku przez firmy Socofer i Stratiforme . Od 2025 roku planowane jest wprowadzenie do obrotu dwóch wersji pociągów autonomicznych: wersji „pasażerskiej” z 32 miejscami oraz wersji „microfret”, umożliwiającej automatyczny załadunek 20 skrzyń towarowych. Pierwsze testy planowane są w Oksytani w 2023 roku.

Od Marzec 2021, testy są przeprowadzane we współpracy z regionem Hauts-de-France z pociągiem Régio2N specjalnie wyposażonym w czujniki i oprogramowanie

Próby rozpoczęły się wcześnie Marzec 2021 realizowane są na trasie handlowej.

Początkowo pociąg jeździ w trybie półautonomicznym , aby zdobyć doświadczenie w zakresie koloru sygnalizacji świetlnej i otoczenia pociągu, a tym samym poprawić i poprawić algorytmy.

Testy umożliwiają również sprawdzenie geolokalizacji pociągu.

Niemcy

Od 2021 r. pociągi muszą stać się autonomiczne w Niemczech przez Alstom.

Do 2023 r. Deutsche Bahn ma uruchomić pociągi w Niemczech, korzystając z postępu technologii pojazdów autonomicznych.

Holandia

W luty 2020, w Holandii testowano autonomiczny pociąg z pasażerami na pokładzie na odcinku trzynastu kilometrów między Groningen i Zuidhorn .

Bibliografia

  1. franceinfo i Jérôme Colombain, „  Nouveau monde. Autonomiczny pociąg przyjedzie przed autonomicznym samochodem, według SNCF  ” , na Francetvinfo.fr , Franceinfo ,15 września 2018 r.(dostęp 29 lipca 2020 r . ) .
  2. (en-US) rschmelzer , „  INFOGRAFIKA: 5 stopni automatyzacji pociągów  ” , na Cognilytica ,28 czerwca 2018 r.(dostęp 6 lutego 2021 )
  3. „  Holandia przeprowadza pierwsze testy autonomicznego pociągu z pasażerami na pokładzie  ” , na BFM BUSINESS (dostęp 18 grudnia 2020 )
  4. „  Holandia przeprowadza pierwsze testy autonomicznego pociągu z pasażerami na pokładzie  ” , na BFM BUSINESS (dostęp 18 grudnia 2020 )
  5. „  SNCF będzie jeździć autonomicznymi pociągami w 2023 roku  ” , na usinenouvelle.com .
  6. „  Chiny: wdrożenie najszybszego na świecie pociągu autonomicznego  ” , na Siècle Digital ,13 stycznia 2020 r.(dostęp 18 grudnia 2020 r. )
  7. https://edition.cnn.com/travel/article/china-high-speed-rail-cmd/index.html
  8. https://cordis.europa.eu/article/id/415763-new-train-tracking-technologies-improve-european-train-control-system/fr
  9. https://www.msn.com/fr-fr/actualite/france/la-sncf-annonce-des-trains-autonomes-pour-2023/
  10. „  Pociąg autonomiczny: SNCF przetestuje zdalne pilotowanie w 2019 r.  ” , na BFMTV (dostęp 29 lipca 2020 r . ) .
  11. „  Autonomiczny pociąg towarowy: lokomotywa wjeżdża do warsztatu  ” , na SNCF (dostęp 18 grudnia 2020 r. )
  12. „  Pociąg autonomiczny: pokonanie przeszkody  ” , na SNCF (dostęp 18 grudnia 2020 r. )
  13. "  Autonomiczny pociąg SNCF na szynach  " , na Les Echos ,16 grudnia 2020 r.(dostęp 18 grudnia 2020 r. )
  14. „  Z Rouen do Le Havre ten autonomiczny pociąg może wkrótce połączyć kilkanaście małych linii normańskich  ” , na actu.fr (konsultacja 21 marca 2021 r. )
  15. „  NGV Rail Microfret oferuje innowacyjne rozwiązanie dla lekkich ładunków  ” , na www.actu-transport-logistique.fr (dostęp 14 lipca 2021 r. )
  16. „  Autonomiczny transport kolejowy: projekt Ecotrain otrzymuje swoje oznakowanie  ” , na stronie www.actu-transport-logistique.fr (konsultacja 14 lipca 2021 r. )
  17. „  Autonomiczny pociąg pasażerski i towarowy: trwają dwa projekty  ” , na #DIGITALSNCF ,5 lutego 2019 r.(dostęp 27 kwietnia 2021 ) .
  18. „  Pociąg autonomiczny, w stronę rewolucji kolejowej  ” , na sncf.com ,25 marca 2021(dostęp 27 kwietnia 2021 ) .
  19. „  Prototyp Regio 2N dla pierwszego autonomicznego pociągu we Francji  ” (dostęp 27 kwietnia 2021 r . ) .
  20. https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/le-train-autonome-de-la-sncf-franchit-une-nouvelle-etape-1316791
  21. https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/le-train-autonome-de-la-sncf-franchit-une-nouvelle-etape-1316791
  22. https://www.zdnet.fr/actualites/le-projet-de-train-autonome-de-la-sncf-suit-une-serie-de-tests-39923057.htm
  23. Olivier Cognasse , „  Alstom automatyzuje pociągi regionalne w Niemczech… przed Francją? - Koleje  ”, L'Usine nouvelle ,13 czerwca 2020 r.( przeczytaj online , skonsultowano 18 grudnia 2020 r. )
  24. Olivier Cognasse , „  Alstom porusza się po dwóch torach autonomicznym pociągiem – Technos and Innovations  ”, L’Usine nouvelle ,5 czerwca 2020 r.( przeczytaj online , skonsultowano 18 grudnia 2020 r. )
  25. (en-GB) „  Niemcy wprowadzą pociągi bez maszynistów do 2023 r.  ” , od producenta (dostęp 18 grudnia 2020 r. )
  26. „  Holandia przeprowadza pierwsze testy autonomicznego pociągu z pasażerami na pokładzie  ” , na BFM BUSINESS (dostęp 18 grudnia 2020 )