Toyota TF104
Toyota TF104Toyota TF104B
Olivier Panis w Toyocie TF104 podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych w 2004 roku
| Zespół | Panasonic Toyota Racing |
|---|---|
| Budowniczy | Toyota |
| Rok modelowy | 2004 |
| Projektanci |
Mike Gascoyne Gustav Brunner |
| Rama | Monocoque z włókna węglowego |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | Nałożone wahacze, popychacze i drążek skrętny, amortyzatory Sachs |
| Tylne zawieszenie | Nałożone wahacze, popychacze i drążek skrętny, amortyzatory Sachs |
| Nazwa silnika | Toyota RVX-04 |
| Przemieszczenie |
2998 cm 3 900 KM przy 19 000 obr / min |
| Konfiguracja | V10 do 72 ° |
| Pozycja silnika | Tylne podłużne |
| Skrzynia biegów | Wzdłużny półautomat sekwencyjny sterowany hydraulicznie |
| Liczba raportów | 7 + do tyłu |
| Układ hamulcowy | Tarcze i zaciski Brembo |
| Wymiary i waga |
Rozstaw osi: 3090 mm Rozstaw kół przednich: 1425 mm Rozstaw kół tylnych: 1411 mm Waga: 605 kg |
| Paliwo | Esso |
| Opony | Michelin |
| Piloci |
16. Cristiano da Matta 16. Jarno Trulli 16./17. Ricardo Zonta 17. Olivier Panis |
|---|---|
| Początek | Australijskie Grand Prix Samochodowe 2004 |
| Wyścigi | Zwycięstwa | Polak | Najlepsze okrążenie |
|---|---|---|---|
| 18 | 0 | 0 | 0 |
| Mistrzostwa konstruktorów | 8 e z 9 punktami |
|---|---|
| Mistrzostwa pilotów |
JT: 6 e Panis: 14 e Cristiano da Matta: 17 e Ricardo Zonta: 22 e |
Chronologia modeli ( 2004 )
Toyota TF104 jest jednomiejscowy wprowadzone przez zespół Toyota ciągu 2004 sezonu w Formule 1 światowego mistrzostwa . Prowadzą go Brazylijczyk Cristiano da Matta i Francuz Olivier Panis , których pod koniec sezonu zastąpili Ricardo Zonta i Jarno Trulli . Jest uważany przez Gustava Brunnera za ewolucję Toyoty TF103 , która sama w sobie stanowi ewolucję Toyoty TF102 .
Po słabych wynikach Toyoty w połowie sezonu, Gustav Brunner został zmuszony do rezygnacji i został zastąpiony przez Mike'a Gascoyne'a, który zaczął od niewielkiej modyfikacji samochodu, zanim stworzył TF104B, który rozpoczął wyścigi od Grand Prix Niemiec .
Pod koniec sezonu zespół zajął ósme miejsce w mistrzostwach konstruktorów z dziewięcioma punktami, prawie o połowę mniej niż w 2003 roku . Nie wypada lepiej niż piąta w wyścigu.
Wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1
| Pora roku | Stabilny | Silnik | Opony | Piloci | Wyścigi | Punkty wpisane |
Zaszeregowanie | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |||||||
| 2004 |
Panasonic Toyota Racing |
Toyota RVX-04 V10 |
Michelin | AUS | ŹLE | BAH | SMR | ESP | MÓJ | EUR | MOGĄ | USA | ENG | GBR | WSZYSTKO | HON | BEL | ITA | CHI | JAP | BRÉ | 10 | 7 th | |
| Cristiano da Matta | 12 th | 9 tys | 10 tys | Abd | 13 tys | 6 th | Abd | Dsq | Abd | 14 tys | 13 tys | Abd | ||||||||||||
| Olivier Panis | 13 tys | 12 th | 9 tys | 11 tys | Abd | 8 tys | 11 tys | Dsq | 5 th | 15 tys | Abd | 14 tys | 11 tys | 8 tys | Abd | 14 tys | 14 tys | |||||||
| Ricardo Zonta | Abd | 10 tys | 11 tys | Abd | 13 tys | |||||||||||||||||||
| Jarno Trulli | 11 tys | 12 th | ||||||||||||||||||||||
Podpis: tutaj