Syracusia

Syracusia (gr Συρακουσία) był statek handlowy 120 metrów długości, które sprawiają, że największy statek od starożytności.

Został zbudowany na prośbę Hierona II z Syrakuz, a jego celem było zademonstrowanie potęgi tyrana w perspektywie agonistycznego rozmieszczenia ambicji hellenistycznych władców tamtych czasów. Zdolny do udźwignięcia ładunku 2000 ton, jego gigantyczny rozmiar wymagał holowania go przy pomocy kilku innych statków. Wyjątkowy statek, jego nadmierność sprawiła, że odbył tylko jedną podróż, wypełnioną jedzeniem, z Syrakuz na Sycylii do Aleksandrii w Egipcie Ptolemeusza, gdzie został przekazany Ptolemeuszowi III, który przemianował go na Aleksandrię (gr. Αλεξάνδρεια).

Główne cechy

Sponsorowana przez tyrana Syracuse Hieron II Syracusia została zaprojektowana przez Archimedesa i zbudowana przez Archiasa z Koryntu około 240 roku pne. Historyk pne Moschion Phaselis napisał, że Syrakuzja może przewozić ładunek od 1600 do 1800 ton i 1942 pasażerów. Mógł też przenosić ponad 200 żołnierzy i katapultę.

Dyskusja na temat tego statku, a pełny tekst Ateneum na niego (grecki pisarz z II -go  wieku, który zawiera szczegółowy opis syracusia on trzyma z Moschion z Phalesis, starszego pisarza, którego pisma są dzisiaj zagubiony) można znaleźć w Lionel Casson użytkownika książka Statki i żeglarstwo w starożytnym świecie .

Ciekawa część dyskusji dotyczy budowy statku oraz szczegółowego opisu starań podjętych w celu ochrony kadłuba przed biofoulingiem , w szczególności poprzez pokrycie go włosiem końskim i smołą . Jest to prawdopodobnie pierwszy przykład proaktywnej technologii przeciwporostowej (mającej na celu zapobieganie przyczepianiu się krępujących organizmów żywych zamiast ich zabijania).

Wygląd

Niewiele wiadomo o wyglądzie zewnętrznym statku, ale Athenaeus opisuje, że górny pokład, który był szerszy niż reszta statku, był wsparty na pięknie wykonanych drewnianych kolumnach przedstawiających Atlas zamiast drewnianych kolumn. Wszystko proste. Ponadto na szczycie mostu znajdowało się osiem wież, każda wyposażona w dwóch łuczników i czterech uzbrojonych po zęby mężczyzn. Na dziobie łodzi znajdowała się podniesiona platforma do walki, na szczycie której zainstalowano gigantyczną katapultę . Z zewnątrz widać było 20 rzędów wioseł.

Wyposażenie

Liny pochodzą z Hiszpanii, smoła uszczelniająca kadłub sprowadzana jest z Doliny Rodanu .

Pod względem komfortu pasażerów Syracusia była odpowiednikiem Titanica w porównaniu z innymi statkami z tamtych epok. Jego nowatorski design i imponujące rozmiary pozwoliły na stworzenie na pokładzie różnorodnych przestrzeni rekreacyjnych, w tym ogrodu i krytego basenu z ciepłą wodą. Niższe poziomy statku były zarezerwowane dla załogi i żołnierzy znajdujących się na pokładzie, podczas gdy górne poziomy były przeznaczone dla pasażerów. Według Athenaeusa statek był pięknie udekorowany przy użyciu szlachetnych materiałów, takich jak kość słoniowa lub marmur , a wszystkie przestrzenie publiczne zawierały mozaiki przedstawiające całą historię Iliady . Statek posiadał również karuzelę, bibliotekę, luksusowy salon i salę gimnastyczną do użytku pasażerów, a także małą świątynię poświęconą Afrodycie.

Dziedzictwo

Syn Ptolemeusza starał się prześcignąć Syrakuzję . Rozkazał zbudować jeszcze większy okręt wojenny, Tessarakonteres  : 423 stopy wysokości, 80 stóp szerokości i przewożący ponad 4000 wioślarzy i 2580 żołnierzy Jednak według Kaliksa z Rodos statek był nieruchomy .

Uwagi i odniesienia

  1. Alan Hirshfeld , „  Eureka człowieka: życie i dziedzictwo Archimedesa  ” , Walker Publishing Company Inc.,2009(dostęp 22 maja 2011 )
  2. Alain Guillerm, Marynarka wojenna w starożytności , PUF, 1995, str. 98
  3. Jean-Yves Frétigné, Historia Sycylii , Pluriel / Fayard, 2018, s.  79
  4. John W.Humphrey , Oleson, John P; Sherwood, Andrew N., technologia grecka i rzymska: podręcznik: tłumaczenia tekstów i dokumentów greckich i łacińskich z komentarzami , TJ International,1998( czytaj online )
  5. Athénée , Deipnosophistes [ szczegóły wydań ] ( czytaj online ), V, 40.
  6. Lionel Casson , Statki i statki parowe w starożytnym świecie , JHU Press ,1971( czytaj online )
  7. Superships (2007). Starożytne odkrycia . Kanał historii. Sezon 3, odcinek 4.
  8. Lucilla Burn , Sztuka hellenistyczna: od Aleksandra Wielkiego do Augusta , The British Museum Press,2004( czytaj online )

Powiązane artykuły