Subaru XV

Subaru XV / Subaru Crosstrek
ocena	Subaru
Lata produkcji	2012- w toku
Zakład(y) montażowy(e)	Lafayette, Indiana, Stany Zjednoczone
Silnik i skrzynia biegów
Motoryzacja)	Bokser
Transmisja	Całka pełnoetatowa - AWD
Chronologia modeli
Subaru Impreza

Subaru XV lub XV Crosstrek (USA i Kanada) jest wersja przygód z Impreza wydany w 2011 roku w tym samym czasie co czwartego pokolenia.

Zastępuje Impreza Outback Sport i wszystkie jego warianty w innych częściach świata, takie jak Impreza XV lub RV, które istniały do ​​trzeciej generacji. Ostatecznie był to ten sam model, który zostanie zgrupowany pod tym samym szyldem i projektem, aby zaspokoić popyt na małe SUV-y. Jest też jeszcze bardziej terenowy niż jego poprzednicy Impreza Outback Sport czy Impreza XV.

Wśród konkurencji małych miejskich SUV-ów o odważnym wyglądzie jest praktycznie jedyną, która może naprawdę ewoluować w terenie.

Pierwsza generacja (2012-2017)

Pierwsze Subaru XV bazuje na hatchbacku Impreza lub GP. Koncept zostanie zaprezentowany w 2011 roku w Szanghaju , następnie w ostatecznej wersji pod dwiema nazwami we Frankfurcie (Subaru XV) i Nowym Jorku (Subaru XV Crosstrek) jeszcze w 2011 roku. W wersji produkcyjnej będzie dostępny na świecie wwrzesień 2012. W Europie zastępuje sedan Impreza, którego nie ma już w sprzedaży.

Podobnie jak poprzednie, ta generacja XV Crosstrek to przede wszystkim Impreza z podniesionym hatchbackiem z niewielkimi różnicami estetycznymi, ale z większą siłą nośną niż Impreza Outback Sport była w stanie zaoferować.

Jest napędzany silnikiem FB20B o mocy 148 KM (110 kW) (w USA) i pojemności 2,0 litra, dzielącym specyfikacje układu napędowego z Imprezą. Subaru XV był oferowany z pięciobiegową manualną skrzynią biegów lub opcjonalną skrzynią CVT Lineartronic.

Wczesne modele europejskie obejmowały wybór silników benzynowych 1,6 litra, benzyny 2,0 litra i silników wysokoprężnych 2,0 litra; pięciobiegowa manualna (benzyna 1,6 litra), sześciobiegowa manualna (2,0 benzyna, 2,0 olej napędowy), skrzynia biegów Lineartronic CVT (1.6 benzyna, 2.0 benzyna) i zatrzymanie biegu jałowego silnika (standard w modelach z silnikiem benzynowym, opcjonalnie w modelach z silnikiem Diesla).

Zawierał 17-calowe koła, a także bagażniki dachowe i przyciemniane szyby. Słynny napęd na wszystkie koła był oczywiście standardem, modele wyposażone w przekładnię CVT Lineartronic są w stanie przenieść 100% momentu obrotowego na koła o największej przyczepności w trudnym terenie.

W wersji Limited (USA i Kanada) dołączono 4,2-calowy ekran dotykowy i kamerę cofania, a także podgrzewane siedzenia.

W roku modelowym 2014 na rynki Ameryki Północnej wypuszczono wersję hybrydową w dwóch wersjach z nowymi funkcjami, z których niektóre są opcjonalne w niehybrydowych wersjach Premium i Limited.

W roku modelowym 2015 do wszystkich wersji wyposażenia dodano kamery cofania i 6,2-calowe jednostki główne, a także ulepszony elektryczny układ wspomagania kierownicy. Wersja Limited obejmuje izolowaną szybę przednią, opcjonalny zapłon bezkluczykowy, zmodernizowany zestaw wskaźników z kolorowym wyświetlaczem ciekłokrystalicznym. Dodano również ulepszone lusterka z oświetleniem powitalnym i kierunkowskazami.

Dołączono również nowy system multimedialny Starlink z 7-calowym ekranem, który zadebiutował w 2015 Subaru Legacy i Outback. Wersje Premium, Limited i Hybrid mogą być opcjonalnie wyposażone w modele Subaru EyeSight i Hybrid, które otrzymały system dostępu z kodem PIN . Dostępna była również wersja specjalna, oparta na wersji premium z lakierem Sunrise Yellow, ale ograniczona do 1000 sztuk.

Hybrydowy Crosstrek

Subaru XV Crosstrek hybrydowy (2013) jest wersją Subaru XV Crosstrek z Ac silnik synchroniczny z magnesami trwałymi 10 kW (14 KM, 13 KM) i 65 N⋅m (48 lb⋅ft) Lineartronic CVT baterii niklowo wodorku oraz opony 225/55 R17.

Z zewnątrz na przednich drzwiach i tylnej klapie umieszczono emblematy „HYBRID”, a unikalne tylne światła i koła są dostępne wyłącznie w wersji hybrydowej. Pojazd był pierwszą produkcyjną hybrydą Subaru po serii koncepcji datowanych na B9 Scrambler z 2003 roku i został zaprezentowany na New York International Auto Show w 2013 roku.

W porównaniu do konwencjonalnie napędzanego XV Crosstreka, do hybrydy dodano nowy zestaw wskaźników i bezkluczykowy rozruch, który waży około 300 funtów (140 kg). Akumulator o pojemności 0,6 kWh (sam ważący 55 funtów (25 kg)) zajmuje miejsce poprzednio zajmowane przez koło zapasowe, minimalizując utratę przestrzeni ładunkowej. Szacuje się, że przy użyciu samego akumulatora zasięg wynosi 1,6 km (1 mila) przy prędkości 40 km/h (25 mph). Silnik-generator o mocy 10 kW jest zintegrowany z przekładnią CVT Lineartronic, podobnym do systemu „turbo-równoległego-hybrydowego” pokazanego po raz pierwszy w koncepcji Subaru B5 TPH i jest przeznaczony przede wszystkim do wspomagania pojazdu, przyspieszania i hamowania regeneracyjnego.

Przebieg paliwa poprawiony o około 11%, z 28 mpg-US (8,4 l / 100 km; 34 mpg-imp) (łącznie miasto / autostrada) do 31 mil na galon USA (7,6 l / 100 km; 37 mpg-imp) . W roku modelowym 2014 XV Crosstrek Hybrid został wprowadzony w dwóch wersjach: XV Crosstrek Hybrid i Hybrid Touring. Podstawowy model hybrydowy zawierał cechy Limited, 29 miejskiego MPG, 33 miejskiego MPG, usunięto skórzane wnętrze i dodano inne koła, nową osłonę chłodnicy, zmienione elektryczne wspomaganie kierownicy (nie jest już oparte na tym z Subaru BRZ), lusterka boczne z sygnalizatorami, zapłon bezkluczykowy, chromowane klamki drzwi i zmodernizowany wyświetlacz wielofunkcyjny, a także większa moc (do 160 KM (120 kW) i 163 lb⋅ft (221 N⋅) m) momentu obrotowego).

Hybrydowa wycieczka zawierała szyberdach, skórę, system nawigacji z poleceniami głosowymi, radio Aha, radio HD, radio satelitarne i 6,1-calową jednostkę główną. Wersje Premium i Limited mogły być wyposażone w ulepszoną jednostkę główną i szyberdach. W 2015 r. wersje hybrydowe zwiększyły liczbę MPG do 30 miast i 34 autostrad.

Model został wycofany po roku modelowym 2016 przed zmianą stylizacji i przemianowaniem modelu w Ameryce Północnej.

Faza 2

W 2016 roku XV został przestylizowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2016 roku . Otrzymuje nowy chromowany zderzak z wyretuszowaną osłoną chłodnicy. Wewnątrz pojawiły się nowe kolory i materiały, a także przeszycia na tekstyliach za pomocą nowego wyposażenia technologicznego, takiego jak podłączony system multimedialny, urządzenie do wykrywania ruchu na biegu wstecznym oraz wykrywanie obecności we wnętrzu.

Wersja Premium w Ameryce Północnej otrzymała pakiet wyposażenia z podgrzewanymi siedzeniami i lusterkami w standardzie, a także opcjonalny system bezpieczeństwa Starlink Subaru (standard w wersji Limited), w tym przycisk SOS, automatyczny system powiadamiania o kolizji, skradziony pojazd aplikacja do odzyskiwania i monitorowania pojazdów.

Wersja Limited korzysta z tylnego ostrzeżenia o ruchu poprzecznym, monitorowania martwego pola i pomocy przy zmianie pasa ruchu. W tym roku wprowadzono również zmianę stylizacji i usunięcie prefiksu XV z nazwy Subaru Crosstrek w USA i Kanadzie.

Był to również ostatni rok modelu Hybrid przed jego powrotem 5 lat później na następną generację.

Model 2017 pozostał w dużej mierze niezmieniony, a jedyną zmianą była nowa wersja, czyli Platinum Special Edition (która może być postrzegana jako zestaw opcji dla wersji Premium). Uwzględniono specjalną stylizację wnętrza i nadwozia, szyberdach, zapłon i bezkluczykowy dostęp oraz monitorowanie martwego pola z tylnym ostrzeżeniem o ruchu poprzecznym.

Obroty

Chociaż jest to podwyższona Subaru Impreza , sprzedaż Subaru Crosstreka w USA i Kanadzie była znacznie silniejsza niż modelu, z którego pochodzi, ze względu na wolniejszą sprzedaż sedanów / hatchbacków w kraju, a także rosnącą popularność SUV-ów wszystkich rozmiarów .

Rok kalendarzowy	Impreza (USA)	WRX / WRX STI (USA)	XV / Crosstrek (USA)	Całkowity
2012	68.175	13,624	7,396	89,195
2013	58.856	17.969	53,741	130 566
2014	57 996	25 492	70,956	154 444
2015	66,785	33 734	88,927	189,446
2016	55.238	33 279	95 677	184,194
2017	86,043	31.358	110,138	227 539

Generacja oparta na Imprezie GT

W 2016 Geneva International Motor Show , Subaru przedstawiono koncepcję nowej generacji Subaru XV, a następnie w tym 2017 Geneva Motor Show , Subaru prezentuje finalną wersję swojej XV II. .

Subaru XV drugiej generacji („Crosstrek” na rynek północnoamerykański) został zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w marzec 2017. Podobnie jak Impreza , XV/Crosstrek przeniósł się na Subaru Global Platform (SGP). Jest w całości oparty na hatchbacku Impreza V i zachowuje to samo oznaczenie podwozia „GT”. Minimalny prześwit wynosi 220 mm (8,7 cala), a z każdej strony dodano matową czarną powłokę, aby podkreślić aspekt „terenu”, tworząc „dynamiczny kształt wyrażający całą przyjemność, jakiej można oczekiwać od pojazdu typu crossover”. W pierwszym pełnym miesiącu sprzedaży Subaru sprzedało w Japonii 11 085 pojazdów.

Druga generacja Crosstrek w Ameryce Północnej wykorzystuje zmodyfikowany silnik benzynowy FB20D z bezpośrednim wtryskiem o mocy 115 kW (154 KM; 156 KM) i 196 N⋅m (20,0 kg⋅m; 145 lb⋅ft).

Podstawowa skrzynia biegów została zmieniona na 6-biegową manualną skrzynię biegów w przeciwieństwie do 5-biegowej pierwszej generacji.

Jakość wnętrza została poprawiona, a nowy 6,5-calowy system informacyjno-rozrywkowy Subaru Starlink z funkcjami Apple CarPlay i Android Auto był standardem, z 8-calowym systemem i nawigacją dostępnymi w wersji Limited.

Podczas gdy nawigacja była opcją, wszystkie wersje mogły korzystać z Apple Maps , Google Maps (odpowiednio przez Apple CarPlay i Android Auto). Nawigacja Magellan jest również dostępna we wszystkich wersjach za pośrednictwem aplikacji Starlink, chociaż opcjonalna nawigacja jest jedynym systemem, który nie wykorzystuje smartfona kierowcy do pozyskiwania danych mapy i jest jedynym systemem, który wyświetla ograniczenia prędkości w grupie wskaźników.

Po raz pierwszy zastosowano automatyczne szyby po stronie pasażera (wcześniej tylko po stronie kierowcy). System bezpieczeństwa i ochrony Starlink był standardem w wersji Premium. Modele z funkcją Eyesight mają adaptacyjne światła drogowe. Wersja Limited miała adaptacyjne reflektory LED, zapłon i dostęp bezkluczykowy, dostępny był opcjonalny system dźwiękowy Harman Kardon , a także fotel kierowcy z 6-stopniową regulacją elektryczną.

Dodano również funkcję wspomagania terenowego X-MODE w Subaru.

W 2019 roku Crosstrek otrzymał wzrok we wszystkich modelach wyposażonych w przekładnię CVT.

Hybryda Subaru Crosstrek (wtyczka)

W Kanadzie, szczególnie w Quebecu , gdzie Subaru Crosstrek ma doskonały udział w rynku, Subaru ogłasza w 2020 roku wersję hybrydową opartą na hybrydowym układzie elektrycznym plug-in Toyoty Prius Prime w połączeniu z typowym dla tego modelu bokserem 2.0l.

Będzie oferowany w Stanach Zjednoczonych tylko w stanach takich jak Kalifornia , jako samochód zgodny z surowymi przepisami dotyczącymi globalnej emisji CO 2 .. Bez tego modelu Subaru zaryzykowałoby bardzo wysoką karę. W przeciwieństwie do Kanady i ich jedynej wersji, USA mają trzy różne konfiguracje.

Crosstrek Hybrid jest wyposażony w silnik benzynowy FB20 o mocy 137 KM (139 KM; 102 kW) połączony z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 148 KM (150 KM; 110 kW). Samochód ma zbiornik paliwa o pojemności 13,2 galona (50 l) i akumulator o pojemności 8,8 kWh, które łącznie mogą zapewnić zasięg około 770 km. Dwa silniki elektryczne mają różne funkcje: pierwszy silnik elektryczny jest rozrusznikiem i działa jako generator w hamowaniu regeneracyjnym; Drugi silnik elektryczny to silnik trakcyjny o mocy 118 KM (120 KM; 88 kW) i 149 lb⋅ft (202 N⋅m); Razem oba silniki i akumulator dodają około 455 funtów (206 kg) do masy własnej samochodu. Dzięki samej mocy Crosstrek Hybrid może osiągnąć zasięg 17 mil (27 km) przy prędkości do 65 mil na godzinę (105 km/h).[38]

Subaru XV e-Bokser

Subaru wprowadził hybrydowy układ napędowy e-BOXER na rynek europejski w Genewie wmarzec 2019 ; e-BOXER integruje silnik elektryczny z bezstopniową skrzynią biegów Lineartronic w celu zmniejszenia zużycia paliwa i zwiększenia mocy. Akumulator silnika trakcyjnego jest umieszczony nad tylną osią, poprawiając równowagę masy przód/tył. Układ napędowy e-BOXER zawiera zmodyfikowany FB20 o mocy 110 kW (150 KM; 150 KM), ale w porównaniu do Crosstrek Hybrid na rynku amerykańskim, XV e-BOXER wykorzystuje pojedynczy silnik elektryczny o mocy 12,3 kW (16, 5). KM; 16,7 KM) mocy maksymalnej.

Faza 2

Od lata 2020 Subaru oferuje odnowioną wersję XV / Crosstrek, są to głównie kosmetyczne poprawki, nowy poziom wykończenia, więcej technologii wspomagających kierowcę i nowa opcja 2 silników, 5 litrów z niecierpliwością oczekiwaną.

Najbardziej oczywistą zmianą stylizacji zewnętrznej jest większa osłona przedniego dolnego zderzaka z czarnego plastiku.

Najwyższej klasy modele Limited otrzymają wykrywanie martwego pola z asystentem zmiany pasa ruchu, ostrzeżeniem o ruchu poprzecznym, automatycznym hamowaniem awaryjnym do tyłu i asystentem świateł drogowych. Jeśli chodzi o pomoc w prowadzeniu pojazdu, każdy Crosstrek wyposażony w CVT może skorzystać z adaptacyjnego tempomatu i centrowania pasa ruchu.

Na rok 2020 Crosstrek otrzymał system zarządzania układem napędowym Subaru SI-Drive, system stworzony dla wersji z manualną skrzynią biegów WRX STI, a następnie dostępny w modelach Subaru Forester i Subaru WRX z CVT.

Dodano automatyczny system stop and start, a także opcjonalny, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w 6 kierunkach dodany do wersji Premium. Wszystkie modele miały porty USB i AUX przeniesione z konsoli środkowej do schowka konsoli, który otrzymał oświetlenie w wersjach Premium i Limited. Wersje Limited i Hybrid mają z tyłu porty USB. Nowością jest automatyczny system blokowania i odblokowywania drzwi z automatycznym odblokowaniem kolizji.

Subaru Crosstrek Outdoor

Subaru prezentuje również Crosstrek Outdoor z jeszcze bardziej odważnym wyglądem, fluorescencyjnym zielonym przeszyciem i nazwą „Crosstrek” napisaną z tyłu przednich siedzeń. Największym ulepszeniem jest 2,5-litrowy silnik o mocy 182 koni mechanicznych, który zastępuje 2,0-litrowy, o 30 więcej niż standardowy silnik 2,0 l, promuje moment obrotowy, a co za tym idzie wyprzedzanie i wsiadanie na autostradach. Ten silnik jest następnie rozszerzany do modelu Limited (najdroższego z gamy Crosstrek), który otrzyma skórzane wnętrze z pomarańczowymi przeszyciami z silnikiem 2.5. Nie jest dostępny z ręczną skrzynią biegów, ale zawiera „X-Mode” (rodzaj pomocy terenowej) oraz „SI-Drive” (szczególnie znany w STI), aby lepiej zarządzać jego mapowaniem. moc przy niskich obrotach w razie potrzeby oprócz możliwości zwiększenia podbieracza za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów w trybie „S” lub „M”.

Model ten znany jest w Stanach Zjednoczonych pod nazwą Crosstrek Sport i posiada wszystkie opcje, przeszycia zmieniają się na napis "Sport" a nie "Crosstrek" jak w Kanadzie.

Uwagi i referencje

1. “  Subaru US Media Center - Subaru of America, Inc. SPRAWOZDANIA REKORDOWE MIESIĄC I USTAWIA CZWARTY KOLEJNY ROK SPRZEDAŻY  ” [ archiwum26 października 2017] , na Subaru
2. “  Subaru US Media Center - Subaru of America, Inc. RAPORTUJE NAJLEPSZY GRUDZIEŃ I USTANOWI SZÓSTY ROK Z KOLEJNY REKORD SPRZEDAŻY  ” , na Subaru
3. “  Subaru US Media Center - Subaru of America, Inc. OGŁASZA GRUDZIEŃ 2016 NAJLEPSZYM MIESIĄCEM SPRZEDAŻY; USTAWIA ÓSMY ROK KOLEJNY REKORD SPRZEDAŻY  ” , na Subaru
4. “  Subaru US Media Center - Subaru of America, Inc. OGŁASZA GRUDZIEŃ 2017 NAJLEPSZYM MIESIĄCEM SPRZEDAŻY; USTAWIA NAJLEPSZĄ ROKOWĄ REKORD SPRZEDAŻY  ” , na Subaru
5. „  Koncepcja Subaru XV rozwija się przed Genewą 2016  ” , na Auto Plus ,9 lutego 2016(dostęp 9 lutego 2016 )
6. "  Zapowiedziane jest następne Subaru XV  " , w Le Soir ,9 marca 2016(dostęp 19 marca 2016 )
7. Subaru XV: druga generacja pojawia się na Salonie Samochodowym w Genewie , L'Argus
8. „  The 2021 Subaru Crosstrek Plug-In Hybrid Comes Later  ” na rpmweb.ca (dostęp 9 marca 2021 r. )

Linki zewnętrzne