WĄŻ | |
kreacja | 1 st luty +1.937 |
---|---|
Zanik | 28 lutego 1957 |
Forma prawna | Firma o gospodarce mieszanej |
Siedziba firmy |
Marignane Francja |
Czynność | Budowa samolotów |
Produkty |
SE.100 SE.200 |
Poprzednia firma | Roboty powietrzno-morskie na Sekwanie i Étienne Romano w obszarach robót lotniczych marynarki wojennej |
Następna firma | Sud-Lotnictwo |
Société Nationale des Constructions aéronautiques du Sud-Est ( SNCASE ) jest francuska firma ur1 st luty +1.937i zniknął w 1957 r. Powstał w wyniku nacjonalizacji i przegrupowania firm Potez w Berre , CAMS w Vitrolles , Romano w Cannes , SPCA w Marsylii oraz Lioré i Olivier w Argenteuil i Clichy-la-Garenne .
W 1939 roku uruchomiono do produkcji fabrykę Marignane , w której już znajdowało się lotnisko Marignane .
Pod koniec 1940 roku SNCASE wchłonęło Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Midi (SNCAM) z siedzibą w Tuluzie.
W 1957 roku SNCASE połączyło siły z SNCASO, tworząc Sud-Aviation , przodka Aérospatiale (patrz także Eurocopter ).
W 1937 r. rozpoczęto prace nad SE.200 na wniosek Air France o gigantyczny wodnosamolot umożliwiający otwarcie linii przez Północny Atlantyk bez międzylądowania. Jego pierwszy lot odbył się w 1942 roku.
W 1942 roku firmie SNCASE powierzono opracowanie i masową produkcję czterosilnikowego samolotu transportowego Bloch MB.161 , który miał być największym francuskim samolotem transportowym tamtych czasów i otrzymał nazwę SE.161 Langwedocja.
W 1948 roku na bazie tych doświadczeń zbudowano znacznie ambitniejszy czterosilnikowy samolot SE.2010 Armagnac , którego pierwszy lot odbył się2 kwietnia 1949. Zdolny do przewozu ponad 150 pasażerów na dystansie 5000 km , jest wyposażony w 4 silniki Pratt & Whitney R-4360 o mocy 3500 KM i będzie zbudowany w 8 jednostkach.
Firma opracowała również wodnosamoloty i urządzenia wojskowe, które pozostały na etapie prototypu:
W latach 50. firma SNCASE była odpowiedzialna za opracowanie i budowę dwóch myśliwców:
Pierwszy SE.210 Caravelle, który poleciał w 1955 roku, został zaprojektowany i zbudowany w SNCASE .
W latach 50. firma SNCASE pracowała nad prototypami pocisków ziemia-powietrze z napędem chemicznym i strumieniem strumieniowym , w szczególności pięcioma modelami, które się wyróżniały:
SNCASE zajmuje się również projektowaniem i budową śmigłowców . Był to SE.3000 (kopia niemieckiego śmigłowca Focke-Achgelis FA 223 Drache wykonana przez sam niemiecki zespół, który dał pierwszy impuls. Następnie opracowali serię SE.3100, która była początkiem SE.3120 był pierwszym śmigłowcem w przyszłej serii Alouettes, a SE.3200 Frelon pierwszym w gamie przyszłych ciężkich śmigłowców SA.321 Super Frelon .