Seria Shinkansen 200

Seria Shinkansen 200 Opis zdjęcia JR East Shinkansen 200 (odnowienie) .jpg. Identyfikacja
Operator (y) JNR (1982-1987)
JR Wschód (1987-2013)
Kompozycja 8, 10, 12, 13 lub 16 przypadków
Sprzęganie Shinkansen E3 lub 400
Producent (y) Hitachi
Kawasaki Heavy Industries
Kinki Sharyo
Nippon Sharyo
Tokyu Car Corporation
Uruchomienie 1982
Efektywny 66 wioseł
Wycofanie 2013
Charakterystyka techniczna
Rozstaw standardowa (1435  mm )
jedzenie łańcuchowy
Napięcie sieci trakcyjnej 25000 V.
Ciągła moc 9200 kW
Tara 583 t
Szerokość 3,38 m
Wysokość 4,47 m
Długość całkowita 250,3 m
Miejsca do siedzenia 762 pl.
Maksymalna prędkość 275 km / h

Seria Shinkansen 200 to szybkie elektryczne samobieżne zestawy pociągów, które należały do Japońskich Kolei Narodowych, a następnie do JR East i które w latach 1982-2013 operowały na liniach Tōhoku i Jōetsu Shinkansen w Japonii .

Główne cechy

Shinkansen 200 jest drugim zaprojektowanym modelem Shinkansen i jest bardzo zbliżony do Shinkansen 0, chociaż jest lżejszy i mocniejszy. Przeznaczona do użytku w górzystych obszarach regionu Tōhoku , wyposażona jest w pługi śnieżne i ochronę przed śniegiem.

Początkowa kolorystyka Shinkansena 200 była koloru kości słoniowej z szerokim zielonym paskiem. Od 1999 roku wiosła zostały odnowione z odnowioną kabiną i biało-niebieskimi barwami. Niektóre składy pod koniec kariery odzyskały swoje pierwsze malowanie.

Wersje

Od czasu ich wprowadzenia w 1982 roku, Shinkansen 200 miał kilka wersji.

Wersja E

Ta wersja obejmowała 12 samochodów o maksymalnej prędkości 210 km / h. Składy pociągów w wersji E były dostępne w latach 1982-1993.

Wersja F

Ta wersja miała 12 wagonów o maksymalnej prędkości 240 km / h, a nawet 275 km / h dla 4 pociągów od 1990 roku. Niektóre pociągi miały spiczasty nos Shinkansena 100 . Składy w wersji F działały od 1983 do 2007 roku.

Wersja G

Ta wersja to wersja E skrócona do 8 lub 10 samochodów. Składy w wersji G były dostępne w latach 1987-1999.

Wersja H

Ta wersja zawierała 12, 13 lub 16 samochodów o maksymalnej prędkości 240 km / h. Wiosła miały spiczasty nosek Shinkansena 100. Wersja H wiosła były używane od 1990 do 2005 roku.

Wersja K

Jest to najnowsza wersja, składająca się z 8, a następnie 10 samochodów i rozwijająca maksymalną prędkość 240 km / h. Nos wioseł pozwalał na połączenie z Shinkansen 400 i Shinkansen E3 . Składy w wersji K działały od 1992 do 2013 roku.

Usługi

Shinkansen 200 działały na usługach Aboa , Nasuno i Yamabiko na linii Tōhoku , a także na usługach Asahi , Toki i Tanigawa na linii Jōetsu .

Ostatni Shinkansen 200 został wycofany ze służby w Marzec 2013.

Kino

Uwagi i odniesienia

  1. Poniżej 50 Hz
  2. dla pociągu z 10 wagonów
  3. Samochód końcowy: 25,15 m; Samochód pośredni: 25 m
  4. (ja) Komunikat prasowy JR East z 21 grudnia 2012 r

Zobacz też

Link zewnętrzny

Powiązany artykuł