| Narodziny |
27 września 1906 Udine |
|---|---|
| Śmierć | 1992 |
| Narodowość | Włoski |
| Zajęcia | Inżynier , inżynier lotniczy |
| Pole | Inżynieria kosmiczna i technologia |
|---|
Sergio Stefanutti ( 1906 - 1992 ) to włoski inżynier lotniczy.
Sergio Stefanutti urodził się w Udine dnia27 września 1906. Po uzyskaniu stopnia inżyniera mechaniki przemysłowej na Uniwersytecie w Padwie w 1929 r., A następnie stopnia inżyniera lotniczego w Rzymie w 1931 r., Wstąpił do Regia Aeronautica . Oficer Inżynierii Lotniczej, został przydzielony do Departamentu Konstrukcji w Ministerstwie Aeronautyki. Zaprojektował tam jednopłat, który zainteresował Gianniego Caproniego , ale praca w służbie zachęciła go do współpracy z firmą pod Rzymem. Dlatego wybrał SAI Ambrosini , dla którego wyprodukował jednopłat wycieczkowy SAI 7 . Międzynarodowy rekord prędkości na zamkniętym torze na dystansie 100 km zwrócił uwagę Regia Aeronautica na ten samolot, z którego wywodzą się myśliwce SAI 107 , SAI 207 i SAI 403 Dardo .
Kiedy Włochy przystąpiły do wojny, został przydzielony do Sekretariatu Technicznego Sztabu Generalnego, gdzie wprowadził modyfikacje do Macchi MC.200, a następnie nowego skrzydła dla Savoia S.79 . Jest także przewodniczącym komisji nadzorującej próby Caproni-Campini CC.2 . W 1942 r. Brał udział w projektach samolotów naprowadzanych drogą radiową, a pod koniec 1944 r. Przerobił Fiata G-55 na samolot torpedowy, wersja testowana wMarzec 1945przez Adriano Mantelli do Lonate Pozzolo .
W 1946 roku opuścił czynną służbę i kontynuował współpracę z Ambrosini, kierując technicznym kierownictwem Stabilimento Costruzioni Aeronautiche ( SCA ) w Guidonii . W szczególności wykonał tam szybowiec Ambrosini Canguro i zaprojektował myśliwce odrzutowe Aerfer Sagittario 2 i Aerfer Ariete . Wrócił do Corps du Génie Aéronautique w 1959 roku w randze pułkownika. Przydzielony do Advisory Centre for Testing and Research. Tam pracował nad czterowirnikowym kabrioletem Ce.Co.2.
Sergio Stefanutti zmarł w 1992 roku.