Saab 9-2X
| Saab 9-2X | |
| |
| znak | Saab |
|---|---|
| Lata produkcji | 2004 - 2006 |
| Produkcja | 10324 kopii |
| Klasa | Kompaktowy |
| Zakład (y) montażowy (e) |
Ōta , Kantō Japonia |
| Silnik i skrzynia biegów | |
| Energia | Benzyna |
| Motoryzacja) | 4-cyl. 2,0 t 4-cyl. 2.5i 4-cyl. 2,5t |
| Maksymalna moc | 165 do 230 KM (123 do 172 kW ) |
| Maksymalny moment obrotowy | 225 do 319 Nm |
| Przenoszenie | Całka |
| Skrzynia biegów |
Ręczna 5-biegowa Automatyczna 4-biegowa |
| Waga i osiągi | |
| Waga bez ładunku | 1402 do 1455 kg |
| Podwozie - nadwozie | |
| Nadwozie (a) | Kombi , 5 miejsc |
| Wymiary | |
| Długość | 4460 mm |
| Szerokość | 1694 mm |
| Wysokość | 1466 mm |
| Rozstaw osi | 2525 mm |
| Sposoby przód / tył | 1466 mm / 1456 mm |
| Objętość bagażnika | od 790 do 1744 dm 3 |
Saab 9-2X to druga generacja Subaru Impreza Wagon , wyprodukowany w Japonii producent samochodów Saab między 2004 i 2005 , a zarezerwowane dla rynku północnoamerykańskiego.
Chcąc zdywersyfikować ofertę Saaba na rynku północnoamerykańskim, szczególnie w segmencie kompaktowych SUV-ów, GM, ówczesny akcjonariusz marki Subaru , zaproponował pożyczenie bazy Impreza Wagon na montaż pojazdu dającego przyjemność z jazdy. 4x4, jednocześnie pozwalając na mniejsze zużycie paliwa i czerpiąc korzyści z wizerunku marki Saab. Pierwsza wersja zostanie zaprezentowana na Los Angeles Auto Show wgrudzień 2003i ostateczny model sprzedawany z 1 st lipiec +2.004w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Mimo dobrych właściwości dynamicznych, pojazd nie zazna spodziewanego sukcesu i zakończy swoją krótką karierę w 2005 roku (rocznik 2006), w tym samym czasie, gdy załamie się współpraca GM-Subaru. Seria zostanie zmontowana przez japońską firmę Fuji Heavy Industries, spółkę matkę Subaru, w zakładzie Ota-Gunma.
Różnice w stosunku do Subaru
Jeśli pojazd wydaje się być prostym kombi Subaru Impreza z rebadged, wersja Saaba nadal oferuje pewne znaczące różnice pod względem komfortu, konstrukcji przodu i ogona, a także poziomu mechanicznego.
Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze zachowuje oryginalny design Subaru, ale w szczegółach Saab znacznie poprawia ogólną jakość, przeprojektowując liczniki i zapewniając materiały wyższej jakości. W ten sposób znajdujemy grubszy dywan, dywany w standardzie Saaba, metaliczną powłokę konsoli środkowej, nowy projekt okuć drzwi. Fotele są wyposażone w dwukolorową tapicerkę materiałową lub skórzaną i korzystają z ogrzewania oraz aktywnego systemu zagłówków SAHR. Szczególnie poprawie izolacyjności akustycznej jest modyfikacja uszczelek, wzmocnienie wyposażenia akustycznego (dach, kabina, silnik) oraz zwrócenie uwagi na tłumienie drgań różnych elementów.
Pod kierunkiem Michaela Mauera projektant Ola Granlund zmienia estetykę nadwozia z przodu, wprowadzając osłonę chłodnicy, światła i zderzak charakterystyczny dla projektu Saaba, a także przeprojektowaną maskę, az tyłu przeprojektowany zderzak , światła i tylną klapę. ze spojlerem. Saab jest zatem krótszy o 10 centymetrów.
Modyfikacje mechaniczne dotyczą głównie właściwości podwozia. W zawieszeniach zastosowano nową regulację, z różnymi amortyzatorami, aby złagodzić zjawisko odbić przy zmniejszonej prędkości i zwiększyć sterowność pojazdu przy pełnym obciążeniu. Tylne zawieszenie jest wykonane z aluminium, a łożyska zawieszenia i drążek stabilizatora są również oryginalnymi produktami Saaba. Przekładnia kierownicza zmienia się, aby zapewnić stosunek 15: 1 zamiast oryginalnego 16,5: 1.
Wszystkie te zmiany zwiększają masę pojazdu, ale poprawiają się właściwości jezdne, komfort i dynamika.
Motoryzacje
W wykończeniu Linear zastosowano 4-cylindrowy silnik typu bokser 2.5i, natomiast w wykończeniu Aero zastosowano 4-cylindrowy silnik o pojemności 2,0 t. W roczniku 2006 Aero będzie wyposażone w silnik 2.5 turbo z Imprezy WRX. Moc przekazywana jest na koła przez 5-biegową mechaniczną skrzynię biegów lub 4-biegową automatyczną.
Rocznik 2005 :
- 2.5i, 165 KM (123 kW ), 225 Nm, 4 cyl. - Subaru EJ25
- 2,0 t płaski, 227 KM (169 kW ), 294 Nm, 4 cyl. - Subaru EJ20
Rocznik 2006 :
- 2.5i, 173 KM (129 kW ), 225 Nm, 4 cyl. - Subaru EJ25
- 2,5 tony, 230 KM (172 kW ), 319 Nm, 4 cyl. - Subaru EJ25
Wykończenia
- Liniowy
- Aero
Sprzedaż w USA
| Rok | Sprzedaż | Zróżn. |
|---|---|---|
| 2004 | 1788 | |
| 2005 | 5,940 | + 232,2% |
| 2006 | 1,435 | -75,8% |
| 2007 | 118 | -91,8% |
| 2008 | 3 | -97,5% |
| Całkowity | 9 284, |
Uwagi i odniesienia
- Witryna Vroom.be, Saab 9-2X zostanie zaprezentowany w Los Angeles , 27 października 2003 r. - [1] (fr)
- Historia Saaba, Saab 9-2X: Podsumowanie Ryana, 8 grudnia 2003 - Artykuł (w)
- (in) Sprzedaż GM w USA w 2004 r., Archives.media.gm.com
- (in) Sprzedaż GM w USA w 2005 r., Archives.media.gm.com
- (in) Sprzedaż GM w USA w 2006 r., Archives.media.gm.com
- (in) Sprzedaż GM w USA w 2007 r., Archives.media.gm.com
- (in) Sprzedaż GM w USA w 2008 r., Archives.media.gm.com