Forma prawna | Federacja Związków Zawodowych |
---|---|
Cel | Bronić materialnych i moralnych interesów pracowników sektora kolejowego |
Obszar wpływów | Francja |
Fundacja | 1995 |
---|---|
Pochodzenie | 1995 strajki we Francji |
Siedzenie |
17 boulevard de la Liberation 93200 Saint-Denis |
---|---|
Struktura | Federacja |
Przynależność | Union Syndicale Solidaires |
metoda | Walcz ze związkowcami |
Finansowanie | Składki, darowizny i dotacje |
Członkowie | 8000 członków |
Reprezentatywność | 3 III Związek z SNCF |
Stronie internetowej | www.sudrail.fr |
SUD Rail jest francuskim członkiem związku Union Syndicale Solidaires . SUD to akronim oznaczający „ zjednoczony, zjednoczony i demokratyczny ”.
SUD Rail prowadzi konsorcjum różnych branż związanych z działalnością kolejową (agenci prowadzący, recepcjoniści, dyspozytorzy itp.), Z których większość jest zatrudniona przez SNCF .
SUD Rail narodziło się po strajku w grudniu 1995 roku . W 2003 roku, po przyjęciu przez CFDT reformy emerytalnej zainicjowanej przez rząd, została ona wzmocniona przez działaczy FGTE-CFDT, którzy zerwał ze swoją konfederacją. Jednak większość odejść od CFDT, w tym liderów, trafiła do CGT .
SUD Rzil miał duże trudności z ubieganiem się o wybory zawodowe ze względu na kryteria reprezentatywności, które są niekorzystne dla nowych struktur związkowych i musiał odpowiedzieć na 130 pozwów wniesionych przez SNCF i istniejące związki.
W profesjonalnych wyborach do SNCF w 2009 roku, mimo wzrostu o + 2,6%, SUD Rail się z 2 nd do 3 -ciej pozycji na szczeblu krajowym, wszystkie uczelnie połączone (personel Delegowanie Wybory) z 17.10% głosów, za CGT (41,70% (-1,5%)) i UNSA Cheminots (17,60% (+ 2,9%)). Jego kampania koncentrowała się szczególnie na obronie usług publicznych , społecznych zdobyczy zawodu i systemie emerytalnym .
SUD-Rail należy do federacji Solidaires Transport , która zrzesza związki Union syndicale Solidaires w zakresie transportu (transport miejski, lotniczy, drogowy itp . ) .
W 2006 roku związek potępił to, co określił jako „przemoc wobec uczniów i licealistów, którzy okupowali tory kolejowe, aby zaprotestować przeciwko ustawie o równych szansach ” .
SUD Rail była często opisywana przez media lub przez jej przeciwników jako „związek trockistowski ”, a jej powiązania z Rewolucyjną Ligą Komunistyczną są regularnie wspominane. Christian Mahieux ze swojej strony zapewnia, że „nie należy do partii trockistowskiej”, jednocześnie przyznając, że ma z tą partią „wielu wspólnych bojowników”.
W grudniu 2008 r. I na początku stycznia 2009 r. Związek przeprowadził strajki na kilka tematów związanych z warunkami pracy personelu, bezpieczeństwem i jakością usług. Po napaści na kierowcę12 stycznia 2009przez siedem osób na stacji Maisons-Laffitte , krzycząc „Ty draniu na strajku ”; kolejarze, zebrani następnego dnia na walnym zgromadzeniu , zaprzestali pracy, powołując się na prawo do odstąpienia od umowy .
Niektórzy związkowcy z SUD Rail (i inne związki) analizują tę agresję jako „wynikającą bezpośrednio z propagandy antystrajkowej” prowadzonej na wzór kierownictwa SNCF (i stowarzyszeń antystrajkowych) i „zagrażających pracownikom, pracownikom, kolejarzom” albo nie ". SNCF postanowił zamknąć Gare de Paris-Saint-Lazare na 13 stycznia od godzinie 10 do 7 wieczorem uniemożliwiając użytkownikom korzystanie z linii tej stacji. Według SUD Rail decyzja o zamknięciu była nieproporcjonalna.
To niezwykle rzadkie zdarzenie rozgniewało prezydenta Nicolasa Sarkozy'ego, który postawił SUD Rail do walki i określił związek jako „nieodpowiedzialny”. To również skłoniło Guillaume Pepy do przeproszenia użytkowników. Według Le Figaro , SUD Rail coraz bardziej boi się SNCF ze względu na jego radykalizm i duże kompetencje w kwestiach prawnych i precyzuje, że „tyleż do powiedzenia, że Guillaume Pepy trzyma kciuki, że marcowe wybory nie są pomyślne w SUD Rail ”. Według Henri Vacquina „odrywają się od innych związków zawodowych, ponieważ są znacznie bliżej swojej bazy, aktywiści są lepiej wyszkoleni…” .
Ataki miały miejsce na agentów SNCF, the 23 stycznia 2009, w przypadku SUD Rail może to być „konsekwencją strategii SNCF, której celem jest zwrócenie użytkowników przeciwko strajkującym pracownikom kolei”. Dla innych obserwatorów, w tym Gérarda Dupagny'ego, prezesa stowarzyszenia A fond de train, może to wynikać z „irytacji użytkowników w obliczu powtarzających się strajków”.
Alain Cambi, sekretarz federalny SUD Rail, uważa, że „to zaskakujące, a nawet powiedziałbym skandaliczne, że Prezydent Republiki może wygłaszać oszczercze oświadczenia w stosunku do naszej organizacji” . Dodaje: „czy to François Chérèque (sekretarz generalny CFDT), czy jest to Guillaume Pepy (prezes SNCF), prezydent republiki, czy spora część prasy - wyczuwamy kampanię zniesławienia, która ma na celu dać nam obraz, który absolutnie nie jest nasz ” . Ponadto Acrimed potępił sposób, w jaki Jean-Michel Aphatie przesłuchiwał Christiana Mahieux w sprawie RTL , uznając ją w szczególności za „moralistyczną” i „bezwzględną”.
Podczas wyborów do DP w 2006 r. Uzyskano SUD Rail
Podczas wyborów SUD Rail DP w 2009 roku
Podczas wyborów SUD Rail DP w 2006 roku
Podczas wyborów do Europy Środkowej w 2009 roku uzyskała SUD Rail
Inne związki kolejowe we Francji