IF V
S-IV( etap rakietowy )
Schemat S-IV
| Typ silnika | 6 silników RL-10A-3 |
|---|---|
| Ergols | LH2 / LOX |
| Pchnięcie | 400 kN |
| Ponowny zapłon | Nie |
| Masa | 50,576 kg |
| Wysokość | 12,19 m |
| Średnica | 5,49 m |
| Czas trwania operacji | 410 s |
| posługiwać się | 2 e piętro |
|---|---|
| Wyrzutnia | Saturn I |
| Pierwszy lot | 1961 |
| Status | Usunięty z usługi |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
|---|---|
| Budowniczy | Douglas Aircraft Company |
S-IV była drugim etapem Saturn I , stosowanych w wyrzutni NASA do lotów na początku programu Apollo .
S-IV został wyprodukowany przez firmę Douglas Aircraft Company w Kalifornii. Później modyfikowany do S-IVB z mocniejszego silnika, stosowane w Saturn IB i Saturn V wyrzutni .
Etap S-IV był etap rakiety (LOX / LH2) jest stosowany do pierwszego lotu testowego Saturn I . Był to drugi stopień Saturna I i był napędzany przez grupę sześciu silników RL-10A-3 . Każdy z silników umieszczono 66,7 kN (kN) (15000 funtów f ) z ciągu, w sumie około 400 kN (90000 funtów f ). Zbiorniki kriogeniczne na LH2 ( ciekły wodór ) i LOX ( ciekły tlen ) zostały oddzielone wspólną przegrodą. Przednia przegroda zbiornika LOX była tylną grodzią zbiornika LH2. Pozwoliło to zaoszczędzić około dziesięciu ton na ciężarze konstrukcji.
Do jego transportu zbudowano specjalny samolot, Aero Spacelines Pregnant Guppy .
Bibliografia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu Wikipedii w języku angielskim zatytułowanego „ S-IV ” ( zobacz listę autorów ) .
- Bilstein 1999 , s. 157
- Bilstein 1999 , s. 166-168
- Raport podsumowujący Apollo 1975 , s. 187
- (en) Roger E. Bilstein , Stages to Saturn: A Technological History of the Apollo / Saturn Launch , DIANE Publishing,1999( czytaj online ).
- (en) National Aeronautics and Space Administration , „ Raport podsumowujący program Apollo (duży plik) ” [PDF] , w Biurze Programu Historycznego NASA ,Kwiecień 1975.