![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
Wschodnia część rue Leblanc, która biegnie wzdłuż jej południowej strony wzdłuż linii Petite Ceinture . | |||
Sytuacja | |||
---|---|---|---|
Miasto | 15 tys | ||
Dzielnica | Wybielacz | ||
Historyczny | |||
Określenie | Dekret z 24 sierpnia 1864 r. Dekret z 20 lipca 1868 r |
||
Dawna nazwa | Chemin du Moulin de Javel Rue du Moulin-de-Javel |
||
Geokodowanie | |||
Miasto Paryż | 5355 | ||
DGI | 5422 | ||
Geolokalizacja na mapie: 15. dzielnica Paryża
| |||
![]() |
|||
Ulica Leblanc jest ulica w 15 th dzielnicy Paryża .
Rue Leblanc biegnie wzdłuż starej trasy Petite Ceinture między rue Lecourbe i Sekwaną, omija europejski szpital Georges-Pompidou , obok parku André-Citroën i przecina Place Balard ( metro Balard ).
Ta droga publiczna nosi imię francuskiego chemika Nicolasa Leblanc (1742-1806), który wynalazł proces Leblanc i którego fabryka znajdowała się w 1791 roku w Saint-Denis .
Leblanc Street podczas powodzi w 1910 roku
Rue Leblanc na skrzyżowaniu z rue Lecourbe , w pobliżu mostu kolejowego Petite-Ceinture .
Rue Leblanc za Place Balard (w kierunku Sekwany).
Dostęp do Petite Ceinture du 15e od rue Leblanc
Rue Leblanc to stara "chemin du Moulin-de-Javel", do której prowadziła i należała do części terytorium Issy położonej na północ od ogrodzenia Thiers, które jest przyłączone do16 czerwca 1859do nowego miasta z Grenelle . Sam młyn dominował nad brzegiem Sekwany naprzeciw Auteuil . Ścieżka bardzo mocno graniczyła z obecnym Parkiem André-Citroëna , gdzie co najmniej od 1764 roku stała fabryka lakierów.
W 1855 roku droga, więc zurbanizowanych, przekształca się w otwartej ulicy i między Quai de Javel stary Leblanc impas zniknął w 1934 roku i była u szczytu n ° 27 do 210 metrów od stacji dokującej. Ten odcinek był częścią „rue du Moulin-de-Javel” otwartej w celu połączenia nabrzeża z bulwarem Victor . Dzielnica, na której znajduje się ulica, została dołączona16 czerwca 1859do nowego miasta z Grenelle następnie, sześć miesięcy później, została przyłączona do Paryża.
Droga jest klasyfikowana w paryskiej sieci drogowej dekretem z dnia23 maja 1863i rozciągnięty między starym impasem Leblanc i rue Lecourbe dekretami z14 czerwca 1861 i 4 lutego 1876 i przyjmuje swoją obecną nazwę dekretem z dnia 24 sierpnia 1864 i dekret z dnia 20 lipca 1868.
Pod koniec XIX -go wieku , w miejsce fabrycznego lakieru są ogólne sklepy, a na południe od obecnej ulicy Cauchy'ego , młyny Truffaut. To tam w 1913 roku André Citroën otworzył swoją fabrykę mechaników samochodowych , przekształconą w czasie Wielkiej Wojny w fabrykę muszli .
1983, rozdział między nr . 15 i 41, została usunięta i zastąpiona przez części dużych prędkościach nowego szlaku dalej na północ, w ramach rozwoju ZAC Citroëna-Sewennów .