Radar FuG 240 Berlin

FuG 240 Berlin Opis tego obrazu, również skomentowany poniżej FuG 240 Berlin z samolotu Kluczowe dane
Ojczyźnie Niemcy
Oddanie do użytku 1945
Ilość wyprodukowana 25
Rodzaj Powietrzny radar myśliwski
Nadajnik Magnetostrykcja
Częstotliwość 3250 do 3330  MHz
Zakres 500 do 9000  m
Średnica 70  cm
Azymut ±  55  °
Podniesienie ±  55  °
Moc szczytowa 15  kW

FuG 240 Berlin był radar z Air Force niemieckiego podczas II wojny światowej . Został zbudowany przez Telefunken i wszedł do służby wKwiecień 1945. Był to najbardziej zaawansowany niemiecki radar przechwytujący powietrzny w tamtych czasach i posiadał wszystkie główne cechy współczesnych radarów. Tylko 25 egzemplarzy udało się zbudować przed końcem wojny.

Rozwój i użytkowanie

Zamiast duża antena kierunkowa dopasowane do niemieckiego radaru do radaru Lichtenstein The FuG 240 otrzymał małą antenę satelitarną , które mogą być zainstalowane w nosie samolotu za pomocą owiewki w sklejce . W ten sposób poprawiono aerodynamikę , co pozwoliło na uzyskanie prędkości 50  km / h w stosunku do powietrza.

FuG 240 był używany tylko w nocnym myśliwcu Ju 88 G-6 . Niemcy nie mogli dopilnować zaprojektowania nowego, mniejszego radaru dopiero po tym, jak byli w posiadaniu brytyjskiego radaru pochodzącego z zestrzelonego samolotu, który nazwali „Rotterdam-Gerät” i który był prawdopodobnie radarem H2S .

Użył jamy magnetron, koncepcji zaniedbywane w Niemczech na rzecz większej częstotliwości stabilnej klistron . Dzięki tej technologii krótkich fal możliwe było zbudowanie radarów, które są znacznie mniejsze, mocniejsze i mają większy zasięg. Podczas gdy radar Lichtenstein emitował fale o długości powyżej 60  cm , „Berlin” wykorzystywał pasmo 9  cm, co umożliwiło siedmiokrotne zmniejszenie rozmiaru anten.

Uwagi i odniesienia

  1. MegaHertz  : patrz Hertz .
  2. KiloWatt  : patrz Watt .

Zobacz też

Powiązane artykuły

Link zewnętrzny