RS-88
Silnik rakietowy RS-88
Test stanowiska testowego RS-88 (2003)
| Typ silnika | Ciśnienie w zbiorniku |
|---|---|
| Ergols | Hydrazyna |
| Pchnięcie |
178 kN (pusta) 890,1 kN (ziemia) |
| Sterowany silnik | Nie |
| posługiwać się | CST-100 Starliner |
|---|---|
| Pierwszy lot | 2019 |
| Status | W produkcji |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
|---|---|
| Budowniczy | Rocketdyne |
RS-88 jest płynny gaz pędny silnik rakietowy opracowany przez amerykańską firmę Rocketdyne który wyposaża Starliner CST-100 statków kosmicznych . Ten silnik rakietowy o ciągu 178 kilo niutonów spala hydrazynę . Dostawa odbywa się poprzez zwiększenie ciśnienia w zbiornikach . Jedyną rolą 4 silników rakietowych, w które wyposażony jest statek, jest zrekompensowanie awarii wyrzutni.odciągając statek kosmiczny od niego i zmuszając go do podążania wznoszącą się ścieżką paraboliczną. Podczas tej fazy przyspieszania każdy silnik spala 317 kilogramów paliwa. Pierwszy lot CST-100 Starliner zaplanowano na 2019 rok.
Historyczny
RS-88 został zaprojektowany przez Rocketdyne w ramach eksperymentalnego programu BANTAM NASA zapoczątkowanego w 1997 r., Który sam został dołączony do programu ASTP , którego celem było opracowanie użytecznych technologii w celu obniżenia kosztów startu. Silnik pierwotnie spalał mieszankę etanolu i ciekłego tlenu o ciągu 220 kiloNówtonów. Został on przetestowany w 2003 roku na system ratunkowy opracowany przez Lockheed Martin , ale po kilku testach projekt został opuszczony w 2004 roku został wybrany w 2006 roku następnie do napędzania Rocketplane rakietę zdolną do wykonywania paraboliczny lot zakończone na wysokości 100 km. Projekt opracowany przez tytułową firmę utworzoną w 2001 roku w celu pozycjonowania się na rynku turystyki kosmicznej. Jednak w 2010 roku firma ogłosiła upadłość, nie dokonując ani jednej kradzieży.
Uwagi i odniesienia
- (w) Mark Wade, " RS-88 " (ostatnia wizyta 5 marca 2019 )