RQ-2 Pioneer

RQ-2 Pioneer
Pionier RQ-2 w locie
Producent samolotów	AAI Corp
Rodzaj	Drone od uznania
Pierwszy lot	Grudzień 1986
Motoryzacja
Silnik	1 Sachs & Fichtel SF2-350 z 26  ch
Wymiary
Zakres	5,15 m
Długość	4,27 m
Wysokość	1,0 m
Zbiorniki	40 litrów
Szerokie rzesze
Pusta masa	178 kg
Maksymalna masa	204 kg
Występ
Prędkość przelotowa	120 km / h
Maksymalna prędkość ( VNE )	203 km / h
Autonomia	5 godz

RQ-2 Pioneer jest Drone opracowany we współpracy między Stanami Zjednoczonymi i Izraelem . Odpowiadając na prośbę US Navy , jest to pierwszy taktyczny UAV (TUAV), który wszedł do służby w Siłach Zbrojnych Stanów Zjednoczonych .

Pochodzenie

Będąc pod wrażeniem wyników uzyskanych we wczesnych latach osiemdziesiątych XX wieku przez izraelską armię za pomocą dronów , marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych zdecydowała się w 1985 roku na zakup podobnych systemów, początkowo do strojenia artyleryjskiego krążowników klasy Iowa oraz na potrzeby taktyczne Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych . Badanie porównawcze kampania została zorganizowana w związku z tym pomiędzy Pacific Aerosystems Czapla i drone opracowany przez Israel Aircraft Industries w 1984 roku z Scout . Ten ostatni został uwzględniony IAI został w Hunt Valley, w stanie Maryland , w joint venture z AAI Corp. , z Pioneer UAV, Inc .

Jako że Pioneer był urządzeniem tymczasowym, przeznaczonym do oceny operacyjnej przygotowującej definicję systemu specyficznie amerykańskiego, program nie przestrzegał zwyczajowych zasad zakupu Departamentu Obrony . Dziewięć kompletnych systemów (osiem dronów na system) zostało zakupionych na początku 1986 roku za około 87,7 miliona dolarów, bez oficjalnej nazwy. Jest tylko wstyczeń 1997że Departament Obrony Stanów Zjednoczonych stworzył oznaczenie „Q” w celu identyfikacji dronów , a Pioneer został przemianowany na RQ-2A na dron zwiadowczy 2.

Opis

Pioneer Drone jest przedstawiony jako mały jednopłatowiec o wysokim skrzydła wspornikowej i dwustronnym podwójnie tailed usterzenie ogonowe spoczywającej na stałym podwoziem trójkołowy. W tylnej części kadłuba znajduje się dwusuwowy płaski 2-cylindrowy silnik Sachs & Fichtel SF2-350 o mocy 26 KM , napędzany dwułopatkowym śmigłem, które pozwala mu pozostawać w locie przez pięć godzin. Start, zwykle wspomagany przez prochowe rakiety wspomagające Mk 125 zapewniające ciąg 380  kg przez dwie sekundy, można wykonać z katapulty (statku) lub z konwencjonalnego pasa startowego, gdy dron jest odzyskiwany przez sieć (statek) lub klasyczne lądowanie. Ładowność (165  kg ) obejmuje sprzęt do fotografowania w optyce i podczerwieni oraz system transmisji obrazu.  

Rozwój

• RQ-2A Pioneer  : pierwsza wersja dostarczona przez Pioneer UAV, Inc , dostawy rozpoczynające się wLipiec 1986. Bardzo szybko programowych napotkał trudności, proces odzyskiwania Drone nie jest przystosowany i systemy elektromagnetyczne amerykańskich statków generujących liczne zakłócenia zaburzając Drone jest system sterowania . Dlatego liczba wypadków wzrosła (239 w latach 1986-2002 według statystyk FAA ). Aby rozwiązać wiele problemów ze zgodnością i uzyskać sprzęt operacyjny, marynarka wojenna USA musiała ostatecznie wydać 50 milionów dolarów, aby doprowadzić dziewięć systemów do „minimalnego akceptowalnego poziomu”.
• RQ-2B Pioneer  : Zadowalające wykorzystanie systemu Pioneer podczas pierwszej wojny w Zatoce Perskiej ostatecznie przyczyniło się do utrwalenia wyposażenia przejściowego, a Departament Obrony Stanów Zjednoczonych zatwierdził jego dalszy rozwój do 2003 r., Kiedy to planowano uruchomienie nowych systemów. Oprócz regularnego zakupu części zamiennych do utrzymania Drone floty do eksploatacji w warunkach lotu, trzydzieści dodatkowe drony zostały zakupione w ciągu roku podatkowego 1994 i dostarczone pomiędzyWrzesień 1995 i Listopad 1996. Te tak zwane urządzenia „Konfiguracja 2+” są nieco cięższe, w związku z czym pojemność zbiorników jest zwiększona. WListopad 1999rozpoczął testy nowego pakietu komputerowego (wersja 11), zastępując oryginalną awionikę analogową sprzętem cyfrowym, sprzężonym z nawigatorem GPS i zautomatyzowanym systemem odzyskiwania dronów, wykorzystując albo przewód hamulcowy na torze klasycznym, albo sieć ratunkową na statek. W związku z tym ta wersja nie podlega już wizualnym ograniczeniom związanym z lądowaniem. Testy zostały zakończone wMaj 2000. W międzyczasie system Pioneer przekroczył 20 000 godzin lotu19 listopada 1999. Wygląda na to, że 33 RQ-2A były stopniowo dostosowywane do standardu RQ-2B.
• RQ-2C Pioneer  : w 2003 roku okazało się, że program MQ-8 Fire Scout , mający zastąpić RQ-2 w Marynarce, będzie znacznie dłuższy niż oczekiwano. Dlatego zdecydowano się na przeprojektowanie wszystkie RQ-2BS w eksploatacji, w tym w szczególności montaż UEL AR-741 obrotowej silnika wyposażenia RQ-7 cień , w celu przedłużenia kariery RQ-2 Pionierów w US Navy. do 2015 roku.

Użytkowanie operacyjne

Podczas operacji Desert Shield i Desert Storm (26 września 1990 w 3 marca 1991) Pionierzy wykonali łącznie 1697 godzin lotu podczas 545 lotów bojowych. Osiemnaście dronów zostało rannych, a dwanaście zniszczonych, w tym pięć przez wroga. Pomimo swoich niedociągnięć Pioneer okazał się bardzo skuteczny podczas Pustynnej Burzy . W drony miał również rolę w wojnie psychologicznej  : latający nisko, ich obecność sygnalizowana wojsk irackich bezpośrednie wypalanie artyleria okrętowa i wydaje się, w wielu przypadkach, skłoniły ostatnie złamać swoje pozycje.

Ponieważ Pioneer był używany w Bośni i Hercegowinie odWrzesień 1994, Haiti i Somalii ( UNOSOM II ), a następnie w Kosowie w celu wsparcia IFOR .

Użytkownicy

• Stany Zjednoczone  :
  • US Navy  : dostarczone zLipiec 1986, Drony Pioneer zostały wprowadzone do użytku wGrudzień 1986na krążownikach klasy Iowa . Kiedy te statki przeszły na emeryturę, ich użycie zostało rozszerzone na amfibie transportowe klasy Austin . Za wdrożenie tego sprzętu, który ma pozostać w służbie do 2015 roku, odpowiada wyspecjalizowana jednostka VC-6 Firebees. Obecnie w marynarce wojennej USA znajduje się pięć systemów Pioneer .
  • US Marine Corps  : Trzy systemy Pioneer zostały dostarczone do USMC zLipiec 1987, w celu wyposażenia dwóch firm operacyjnych, VMU-1 i VMU-2, oraz Centrum Bojowego Lotnictwa Piechoty Morskiej w Twentynine Palms w Kalifornii . Pod koniec 2007 roku systemy RQ-2 USMC zostały zastąpione przez RQ-7 Shadows .
  • Armia Stanów Zjednoczonych  : JROC , chcąc uczynić RQ-2 Pioneer systemem międzybronnym, Joint UAV Training Center (JUAVTC) w Fort Huachuca w Arizonie , które jest odpowiedzialne za szkolenie techników obsługujących drony, odebrało najnowsze Pionierski system wMarzec 1990dla ewolucji. W 1995 roku powrócił do marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych i zastąpił go RQ-5 Hunter  (in) .
• Izrael
• Singapur
• Sri Lanka

Uwagi i odniesienia

1. (en) IAI / AAI RQ-2 Pioneer - Designation-Systems.net

Załączniki

Bibliografia

• (en) Kenneth Munson , World bezzałogowy statek powietrzny , City, Jane's,1988, 221  s. ( ISBN  978-0-7106-0401-9 )
• Kenneth Munson, Jane's Unmanned Aerial Vehicles and Targets , tom 15. Jane's, 2000
• Tom Kaminski, „Przyszłość jest tutaj”, Samoloty bojowe , t. 4, n O  6, 2003

Link zewnętrzny

• (en ) BSP Pioneer krótkiego zasięgu (SR) - GlobalSecurity.org