Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche
| RAH-66 Comanche | |
 Prototyp samolotu RAH-66 w locie. | |
| Rola | Śmigłowiec rozpoznawczy i lekki śmigłowiec szturmowy |
|---|---|
| Budowniczy | Boeing / Sikorsky |
| Pierwszy lot | 4 stycznia 1996 |
| Data wycofania | porzucony projekt |
| Inwestycja | 6,9 miliarda dolarów |
| Numer budowy | 2 |
| Załoga | |
| 2 (1 pilot, 1 strzelec) | |
| Motoryzacja | |
| Silnik | LHTEC T800 |
| Numer | 2 |
| Rodzaj | Turbosilniki |
| Moc jednostkowa | 1452 KM |
| Liczba ostrzy | 5 |
| Wymiary | |
| Średnica wirnika | 11,90 m |
| Długość | 13,22 m |
| Wysokość | 3,39 m |
| Szerokie rzesze | |
| Pusty | 3402 kg |
| Z uzbrojeniem | 4560 kg |
| Maksymalny | 7 790 kg |
| Występ | |
| Prędkość przelotowa | 306 km / h |
| Maksymalna prędkość | 324 km / h |
| Sufit | 4566 m |
| Prędkość wspinaczki | 432 m / min |
| Odległość do przejścia | 485 km |
| Odległość przenoszenia | 2335 km |
| Uzbrojenie | |
| Wewnętrzny | Canon tritube XM301 20 mm + 6 pocisków Hellfire lub Stinger |
| Zewnętrzny | 8 pocisków Hellfire lub 16 pocisków Stinger lub 56 rakiet Hydra 70 |
RAH-66 Comanche był śmigłowiec przeznaczony do zbrojnego rozpoznania, lekkiego ataku i powietrze-powietrze walce, która miała dołączyć w szeregi United States Army Oddziału Lotnictwa . Projekt zarzucono w 2004 roku.
Pochodzenie
W 1982 roku US Army skonfigurować Experimental lekki śmigłowiec program (LHX), ogłaszając, że będzie zastąpić swój rekonesans helikoptera - attack- atak UH-1 Huey , AH-1 Cobra , OH-6 i OH-58 Kiowa przez światło śmigłowiec. Początkowo zamówienie miało być na 5000 egzemplarzy, ale liczba ta systematycznie malała na przestrzeni lat do około 600, aż do zarzucenia programu.
Zespół Boeing / Sikorsky wygrał kontrakt na trzy samoloty demonstracyjne i walidacyjne na5 kwietnia 1991.
Pierwszy prototyp leciał na4 stycznia 1996.
Charakterystyka
Szczególnie zbadano jego ukrywanie się: noszenie broni w ładowni, wysuwane działo kalibru 20 mm zbudowane przez przemysł GIAT , opływowy i pochylony tylny wirnik przeciwobrotowy wykorzystujący zasadę fenestronu opracowaną przez Sud-Aviation w połowie lat 60. XX wieku , płaskie nachylenia kadłuba , tłumik ciepła w belce ogonowej, materiały kompozytowe, pięciołopatkowy wirnik, chowane podwozie, wyposażenie obronne, w tym detektory laserowe , podczerwone i radarowe. Jedna trzecia floty miała być wyposażona w zminiaturyzowany radar Longbow .
Wynik: w porównaniu z AH-64 Apache sygnatura radaru była 600 razy słabsza, sygnatura podczerwieni cztery razy słabsza, a poziom dźwięku dwa razy niższy. W praktyce Comanche mógł zbliżyć się cztery razy bliżej celu i nie zostać zauważonym.
Rezygnacja z programu
Projekt Comanche został odwołany przez armię amerykańską w lutym 2004 r. Ze względu na jego wygórowany koszt, tj. Po zainwestowaniu w te badania i rozwój 6,9 mld dolarów (dziś 9 mld).
Szacunkowy budżet został przekroczony o 30%, a ostateczna cena jednostkowa urządzenia zbliżyła się do 60 milionów dolarów; ponadto uruchomienie planowano dopiero na 2009 r., czyli trzy lata później. Departament Obrony planował wydać 14 miliardów dolarów w 2004 i 2011 roku na budowę 121.
Inną ważną kwestią był fakt, że Komancze przestały odpowiadać bieżącym potrzebom: jego skradanie się było interesujące w okresie zimnej wojny, ale w konfliktach z udziałem Amerykanów od lat 90. ( Afganistan , Irak ...) helikoptery nie spełniają lub bardzo mało - broń lotnicza, przeciwko której przydatne byłoby ukrycie. Tak więc większość samolotów zestrzelonych w Afganistanie i Iraku została zestrzelona przez broń strzelecką i wyrzutnie rakiet RPG-7 .
Pozostając na etapie prototypu, zbudowano tylko dwa egzemplarze, które od tego czasu są przechowywane w Muzeum Lotnictwa Armii Stanów Zjednoczonych .
Opracowane technologie zostaną jednak wykorzystane w przyszłych wersjach AH-64 oraz w kolejnych programach śmigłowców bojowych.
Kultura popularna
- W grze wideo ARMA III RAH-66 pojawia się jako AH-99, można nim latać.
- W grze wideo Command and Conquer: Generals Comanche jest wszechstronnym helikopterem wsparcia powietrznego. Ponieważ gra została wydana w 2003 roku i przewidywała przyszłość w latach 20. ubiegłego wieku, samolot znalazł się w niej. W rozszerzeniu Godzina H , Comanche można ulepszyć, aby stał się skradany, tak jak oryginał.
- RAH-66 Comanche był tematem serii gier wideo zatytułowanej Comanche à Comanche IV , gier symulacyjnych pilotowania helikoptera.
- W grze Jungle Strike helikopter, którym latasz, to Comanche.
- W filmie Hulk (2003) Banner zostaje zaatakowany przez helikoptery Comanche.
- W grze wideo Dino Crisis 2 , mniej więcej w połowie gry, główni bohaterowie (David i Regina) uciekają z zasadzki raptorów dzięki przyjacielowi pilotującemu Comanche.
- W Call of Duty Black Ops II RAH-66 pojawia się jako bonus Scorestreaks pod nazwą „Stealth Aircraft”.
- Gry Enemy Engaged Comanche vs Hokum wydane w 2000 roku i nadal wspierane przez zespół moderów oraz Enemy Engaged 2 wydane w 2007 roku, pozwalają pilotować Comanche RAH-66 w symulacjach i podczas misji kampanii.
- W grze Act of War: Direct Action i jej rozszerzeniu High Treason , Comanche jest niewidzialnym helikopterem bojowym Task Force Talon.
Uwagi i odniesienia
- (w) „ Armia odwołuje helikopter Comanche ” , CNN ,23 lutego 2004( czytaj online [ archiwum25 października 2012] , dostęp 27 marca 2020 )
Zobacz też
Bibliografia
Artykuły- (en) „ Comanche EMD Signed ” , Reed Business Information , Londyn, vol. 157 n O 4732,6 czerwca 2000, s. 6 ( ISSN 0015-3710 , czytaj online , dostęp: 5 października 2013 ).
- (w) Lewis, Paul „ Digital Domain ” , Reed Business Information , Londyn, vol. 155 n O 4680, 9-15 czerwca 1999, str. 112–116 ( ISSN 0015-3710 , czyt. Online , dostęp 8 lipca 2011 r. ).
- ( fr ) Ramon Lopez , „ Paying its way ” , Reed Business Information , Londyn, t. 157 n O 4723,11 kwietnia 2000, s. 29 ( ISSN 0015-3710 , czytaj online , dostęp 28 sierpnia 2013 ).
- (en) Stephen Trimble , „ US Army wzywa czas na Comanche ” , Reed Business Information , Londyn, vol. 165 n O 4923, 2-8 marca 2004, str. 4 ( ISSN 0015-3710 , czytaj online , dostęp 8 lipca 2011 ).
- (en) Paul Eden , Encyklopedia nowoczesnych samolotów wojskowych , Londyn, Amber Books Ltd,2006, 512 pkt. ( ISBN 978-1-904687-84-9 ).
- (en) Ray Bonds , Ilustrowany katalog nowoczesnej broni radzieckiej , Londyn, Salamander Books,1986, 480 pkt. ( ISBN 978-0-86101-252-7 , prezentacja online ) , „Boeing Sikorsky RAH-66 Comanche”.
- (en) Frederick Brooks , The Design of Design: Essays from a Computer Scientist , Upper Saddle River, New Jersey, Addison Wesley,2010( ISBN 978-0-201-36298-5 i 0-201-36298-8 ).
- (en) Steve Crawford , Twenty-First Century Military Helicopters , St. Louis, Minnesota, MBI Publishing,2003( ISBN 0-7603-1504-3 ).
- (en) Gerard Frawley , The International Directory of Military Aircraft , Fyshwick, ACT, Aerospace Publications,2002, 200 pkt. ( ISBN 1-875671-55-2 ).
- (en) Rządowe Biuro Odpowiedzialności, Nabycie Obrony: Koszty rozwiązania umowy nie są na ogół istotnymi powodami kontynuowania programów lub umów, które w inny sposób uzasadniają zakończenie , Darby, Pensylwania, DIANE Publishing,Marzec 2008( ISBN 978-1-4379-0335-5 , czytaj online ).
- (en) Stephen Harding , US Army Aircraft od 1947 r. , Atglen, Pensylwania, Schiffer Publishing,1997, 264 str. ( ISBN 0-7643-0190-X ) , „Boeing-Sikorsky H-66 Comanche”.
- (en) Jane's All the World's Aircraft, 2007–2008 , Coulsdon, Wielka Brytania, Jane's Information Group,2007, 934 str. ( ISBN 978-0-7106-2792-6 i 0-7106-2792-0 ) , „Boeing Sikorsky RAH-66 Comanche”.
- (en) William D Siuru , Future Flight: The Next Generation of Aircraft Technology , Nowy Jork, McGraw-Hill Professional,1993( ISBN 0-8306-4376-1 , czytaj online ) , „Boeing Sikorsky RAH-66 Comanche”.
- (en) Cindy Williams , Holding the Line: US Defense Alternatives for the Early 21st Century , Cambridge, Massachusetts, MIT Press,2001, 289 pkt. ( ISBN 978-0-262-73140-9 , prezentacja online ). <
- (en) James W Williams , A History of Army Aviation: From its Beginnings to the War on Terror , Bloomington, Indiana, iUniverse,2005, 452, str. ( ISBN 0-595-36608-2 , prezentacja online ).
- (en) Stewart Wilson , Combat Aircraft od 1945 , Fyshwick, ACT, Aerospace Publications,2000, 155 pkt. ( ISBN 1-875671-50-1 ).
Powiązane artykuły
- Podsystemy uzbrojenia helikopterów w USA (en)
- Bell OH-58 Kiowa
- Eurocopter EC665 Tiger