Port Arsenału

Paryż-Arsenal Obraz w Infobox. Widok z portu w kierunku Place de la Bastille . Prezentacja
Rodzaj przystań
Budowa XIX th  century (towarowego), 1981/83 (przyjemność)
Wersja robocza 1,90 m.
Długość 600 m.
Miejsca 177
Ekwipunek Żuraw, prąd, woda, prysznice
Geografia
Informacje kontaktowe 48 ° 50 ′ 58 ″ N, 2 ° 22 ′ 02 ″ E
Kraj  Francja
Gmina Paryż
Lokalizacja na mapie Francji
zobacz na mapie Francji Legenda port.svg
Lokalizacja na mapie Paryża
zobacz na mapie Paryża Legenda port.svg
Lokalizacja na mapie 12. dzielnicy Paryża
zobacz na mapie 12. dzielnicy Paryża Legenda port.svg

Port Arsenału lub dorzeczu Arsenalu , z siedzibą w Paryżu , łączy Canal Saint-Martin z Sekwany , między Quai de la Rapée i Place de la Bastille . Kiedyś był to port towarowy, który od 1983 roku stał się mariną . Jest to część sieci paryskich kanałów i form granicy 4 th i 12 th Dzielnice Paryża .

Opis

Dorzecze Arsenalu ma zbiornik wodny znajdujący się 3  m nad poziomem Sekwany. Jest połączony z rzeką śluzą umożliwiającą żeglugę. Blokada Arsenal jest 9 th  blokady kanału Saint-Martin.

Chodnik, nazywany „  bramą Mornay  ” został zbudowany w roku 1895. W obejmujące oba brzegi basenu Arsenal, łączy bulwar Bourdon w 4 th  okręgowego na Boulevard de la Bastille w 12 th  dzielnicy.

Podczas rozbudowy stacji metra linii 1 przy Place de la Bastille i linii 5 na południe od basenu Arsenal, w latach 1879–1928 zbudowano dwa metalowe mosty na obu końcach basenu. Poszerzenie mostu Morland nad rzeką W tym samym czasie przeprowadzono zamek Arsenal .

Otwarta w 1983 roku marina Paryż-Arsenal oferuje 177 miejsc do cumowania. Kiedy powstała marina, na wschodnim brzegu basenu, od strony Boulevard de la Bastille, powstał ogród Port-de-l'Arsenal ; w 2017 roku został włączony do nowo utworzonego parku Rives-de-Seine .

Historyczny

Pomiędzy XVI TH i XIX -tego  wieku, lokalizacji basenu stoi arsenał , który dał mu swoją nazwę. Aby wzmocnić zdolności obronne Paryża, Karol V Mądry postanowił w 1356 roku zbudować dodatkowy głośnik otoczony dwoma rowami, które następnie zostały połączone w jeden pod kierownictwem François I er . W czasach Henryka II do Bastylii dodano dwa bastiony .

Po zniszczeniu Bastylii podczas rewolucji francuskiej wLipiec 1789dorzecze Arsenału zostało wykopane, aby zastąpić fosę, która wypełniła fosę twierdzy wodą z Sekwany.

W planie gospodarowania wodami dla Paris XVIII th  wieku, budowę kanału między rzeką Ourcq i Sekwany jest biznes. Inżynier Jean-Pierre Brullée , odpowiedzialny za utrzymanie tej rzeki, kierował od 1748 r. Instalacjami. Kanał Saint-Martin został zbudowany w latach 1822-1825, łącząc dorzecze Villette i Sekwany na wysokości Arsenału. Pozwoliło to skrócić podróż między Quai Henri-IV i Île Saint-Denis z 35 do 12  km , przechodząc pod Place de la Bastille i jednocześnie dostarczając wodę pitną do serca stolicy.

Pod Napoleon I pierwszy rozpoczął budowę rezerwowego spichlerz ziarna wzdłuż zachodniej stronie obszaru Arsenal. W obliczu upadku Cesarstwa prace zostały zakończone w ramach Restauracji. Drewno z rusztowania Arc de Triomphe jest ponownie wykorzystywane do konstrukcji poddasza. W 1825 r. Kanał Saint-Martin dotarł do stacji Arsenal, która została założona na rowach Arsenału, poszerzona i oczyszczona ze starych konstrukcji. Ta stacja rzeczna o długości 586 metrów i szerokości około 58 metrów mogła pomieścić tylko 70 do 80 łodzi, ponieważ jej otoczenie musiało pozostać wolne dla wpływających i odpływających łodzi. Ponad śluzą strażniczą, gdzie wody stacji łączyły się z Sekwaną, wznosił się pochyły most.

Wraz ze wzrostem ruchu barki na kanale Saint-Martin podczas XIX th  wieku i wiele z XX th  wieku, dorzecze Arsenal stał się ważnym portem handlowym Paryżu. Niecka o długości 600  m ułatwia załadunek i rozładunek towarów, głównie wina, pszenicy i drewna. Jest częścią sieci dróg wodnych należących do miasta Paryż.

Oddzielony od Sekwany śluzą Arsenal , port handlowy został przekształcony w marinę w 1983 roku decyzją paryskiego ratusza i paryskiej Izby Handlowo-Przemysłowej . Nawigacja turystyczna przejmuje wtedy ruch towarowy. Zamek Arsenal jest odnowiony i zautomatyzowany. Od 1 st stycznia 2008 roku , zarząd portu Arsenalu zostało powierzone specjalnej spółki Fayolle morskiego, o przekazanie obowiązku użyteczności publicznej . Delegat ten przeprowadził prace modernizacyjne w porcie w latach 2008 i 2009.

  • Widok z Boulevard Bourdon .
  • Port z ogrodem dookoła.
  • Zalany basen Arsenału (styczeń 2018)

Uwagi i odniesienia

  1. Na stronie paris1900.lartnouveau.com .
  2. „Marina Paris-Arsenal” zgodnie ze szczegółowymi przepisami policyjnymi dotyczącymi żeglugi po sieci rzecznej miasta Paryż (1993) należy skonsultować w Internecie .
  3. Jacques Antoine Dulaure i Camille Leynadier , History of Paris: by Dulaure (kontynuowana do dziś przez Camille Leynadier) , H. Boisgard,1858( czytaj online ) , s.  89.
  4. City of Paris, Guide to the Canals of Paris, miasto Paryż , maj 2007. Dostęp 29 czerwca 2014.
  5. Miasto Paryż, Delegacje służby publicznej, rok budżetowy 2010, zmiany 2011-2012 , czerwiec 2012, s.  6 i 27 . Dokument konsultowany 30 czerwca 2014 r.

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne