Most Danyang-Kunshan
Ten artykuł jest szkicem dla mostów , kolei i Chin .
Możesz dzielić się swoją wiedzą doskonaląc ją ( jak? ) Zgodnie z zaleceniami odpowiednich projektów .
| Most Danyang-Kunshan | |||
.JPG)
| |||
| Geografia | |||
|---|---|---|---|
| Kraj | Chiny | ||
| Województwo | Jiangsu | ||
| Współrzędne geograficzne | 31°35′52,21″N, 120°27 °24,65″E65 | ||
| Funkcjonować | |||
| Krzyże | jezioro Yangcheng | ||
| Funkcjonować | Most kolejowy dużych prędkości | ||
| Charakterystyka techniczna | |||
| Długość | 164 800 m² | ||
| Materiały) | Beton sprężony mostowy | ||
| Budowa | |||
| Uruchomienie | 30 czerwca 2011 | ||
Geolokalizacja na mapie: Jiangsu
| |||
Most Danyang-Kunshan jest wiadukt kolejowego z prowincji z Jiangsu , w Chinach , która łączy miast Danyang i Kunshan na trasie HSL Pekin - Szanghaj . Obejmuje odcinek 9 km nad wodą podczas przekraczania jeziora Yangcheng . Ukończony w 2010 roku i oddany do użytku w 2011 roku ma 164,8 km długości . Danyang-Kunshan Most posiada rekord świata w najdłuższym mostem na świecie odczerwiec 2011. Przy tym projekcie, który kosztował prawie 54 miliardy juanów, czyli około 8,5 miliarda dolarów, pracowało ponad 10 tysięcy osób.
Budowa
Budowa mostu Danyang-Kunshan rozpoczęła się w 2006 roku i została ukończona w listopad 2010, Most został oddany do użytku 30 czerwca 2011.
Struktura
Most Danyang-Kunshan jest mostem skrzynkowym i mostem z regulowaną wysokością, wykonanym z betonu sprężonego . Metodą, jaka została zastosowana do jej budowy, jest wykorzystanie prefabrykowanych segmentów ułożonych na belce startowej. Ma 164,8 km długości, a maksymalny zasięg to 80 m .
Uwagi i referencje
- (w) „ Najdłuższy most ” na : //www.guinnessworldrecords.com (dostęp 8 lipca 2021 )
- „ Danyang Kunshan Most ” , na Structurae (dostęp 08 lipca 2021 ) .
- (w) Mark Benson, „ Najdłuższy na świecie ” , Inżynieria kliknięć ,27 kwietnia 2019 r.( przeczytaj online , skonsultowano 8 lipca 2021 )
- „ Prefabrykowane segmenty umieszczane na belce podporowej ” , na Structurae .