Miejsce Charles-Hernu
| Miejsce Charles-Hernu | |||
 Miejsce Charles-Hernu. | |||
| Sytuacja | |||
|---|---|---|---|
| Informacje kontaktowe | 45 ° 46 ′ 14 ″ na północ, 4 ° 51 ′ 47 ″ na wschód | ||
| Kraj | Francja | ||
| Region | Owernia-Rodan-Alpy | ||
| Miasto | Villeurbanne | ||
| Morfologia | |||
| Formularz | Owalny | ||
| Historia | |||
| kreacja | 17 stycznia 1990 : zmiana imienia. | ||
| Stare nazwy | Place de la Bascule Place Gabriel-Péri |
||
Geolokalizacja na mapie: Lyon
| |||
Placu Charles Hernu jest kwadratem o mieście Villeurbanne , na granicy północno-wschodnie granice Lyon . Znajduje się na Cours Émile-Zola , historycznym przedłużeniu trasy Cours Vitton przy wjeździe do Lyonu .
Prezentacja
Plac Charles-Hernu symbolizuje przejście z miasta Villeurbanne do Lyonu . Nawet jeśli granice administracyjne obu miast nie znajdują się dokładnie na płytach placu, zwyczajowo mówi się, że trzeba przekroczyć plac, aby przejść z Lyonu do Villeurbanne i odwrotnie.
Bardzo ruchliwe w dzień iw nocy Place Charles-Hernu, centrum fast food, nie jest uważane, w przeciwieństwie do Place des Terreaux lub Place Bellecour , za miejsce na spacery.
Historia
Plac pierwotnie nosił nazwę Place de la Bascule , na pamiątkę punktu poboru podatków od towarów (skala jest wagą używaną przez zbieraczy). Został ochrzczony Place Gabriel-Péri przy wyzwoleniu, a następnie Place Charles-Hernu przez naradę rady miejskiej17 grudnia 1990(jedenaście miesięcy po śmierci byłego burmistrza). W tym samym czasie Grande-rue des Charpennes została przemianowana na Gabriel-Péri.
Wbrew powszechnemu przekonaniu miejsce to nigdy nie było nazywane Place des Charpennes , tak jak obecnie nazywa się Place Wilson , chociaż wiele osób w Lyonie tak to nazywa, prawdopodobnie ze względu na obecność stacji metra Charpennes - Charles Hernu .
Transport
Place Charles-Hernu jest ważnym węzłem komunikacyjnym Lyonu . Polak Charpennes Charles-Hernu koresponduje:
- linie metra, z których w 2017 r. korzystało odpowiednio 35,9 tys. i 24,3 tys. pasażerów dziennie.
- z linii tramwajowych korzystało dziennie odpowiednio 8900 i 6700 pasażerów.
- linie autobusowe i .
Przecina je również kilka dróg o dużym natężeniu ruchu samochodowego, które oprócz Cours Emile Zola i Cours Vitton obsługują północne dzielnice Villeurbanne ( La Doua , Croix Luizet ).
Zobacz też
- Dzielnica Charpennes-Tonkin
Uwagi i odniesienia
- " Częstotliwość korzystania z metra w Lyonie - Lyon Forum on Lines " , na www.lyon-en-lignes.org (dostęp 10 września 2020 r. )
- „ Częstotliwość korzystania z metra w Lyonie + kolejka linowa - Lyon Forum on Lines ” , na stronie www.lyon-en-lignes.org (dostęp: 10 września 2020 r. )