Plik 19 kwietnia 2015łódź przewożąca około 900 nielegalnych migrantów została rozbita około 110 km od libijskiego wybrzeża . Około 800 osób zginęło podczas zatonięcia, co śmiertelnego zdarzenia w rejonie Morza Śródziemnego od początku XXI -go wieku.
Łódź, egipski trawler, który o świcie opuścił libijskie wybrzeże w okolicach Misraty18 kwietnia 2015wywrócił się 96 km od wybrzeża Afryki i 193 km od wyspy Lampedusa, kiedy zderzył się z królem Jakubem , portugalskim statkiem handlowym, który odpowiedział na wezwanie pomocy. Tona w ciągu kilku minut. Na pokładzie co najmniej 800 osób, według relacji 28 ocalałych, powiedziała włoskiej telewizji Carlotta Sami, rzecznik UNHCR we Włoszech, która powiedziała, że gdyby te liczby się potwierdziły, byłaby to „najgorsza masakra, jaką kiedykolwiek widziano na Morzu Śródziemnym”. Tylko dwadzieścia cztery trupy zostały odzyskane tak daleko, według włoskiej straży przybrzeżnej , który określonej że trawler miał „pojemności kilkuset ludzi.” Główną akcja ratunkowa została uruchomiona za pomocą flot włoskich i maltańskich , a rzecznik marynarki maltańskiej powiedział AFP. Ówczesny premier Włoch Matteo Renzi podjął inicjatywę zatopienia wraku, delikatnej operacji, która trwała ponad rok. Leżąc na głębokości 370 metrów został wyniesiony na powierzchnię i przetransportowany do portu Augusta na Sycylii. Prawdopodobnie zostanie tam zainstalowany w ogrodzie pamięci w hołdzie wszystkim migrantom, którzy zaginęli na Morzu Śródziemnym. Latem 2016 roku Cristania Cattaneo, kryminalistka z Uniwersytetu w Mediolanie, we współpracy z zespołem naukowców, była odpowiedzialna za zbadanie ciał, o ile było to możliwe, oraz za identyfikację odzieży, przedmiotów i dokumentów osobistych, które mogą zostać uszkodzone. '' Zidentyfikować ofiary, we współpracy z MKCK, który ma akta dotyczące zaginionych. Ciała zostały pochowane na kilku cmentarzach na Sycylii.
Tylko jeden wrak miał miejsce w miesiącach poprzedzających wypadek w dniu 19 kwietnia 2015. Plik12 kwietnia 2015wrak statku w Cieśninie Sycylijskiej spowodowałby śmierć 400 nielegalnych imigrantów. Więcej niż na Lampedusie w październiku 2013 r. , Gdzie było 366 zwłok i mniej niż we wrześniu 2014 r. U wybrzeży Malty , gdzie tonęło 500 migrantów: ich łódź została celowo zatopiona przez przemytników, aby później móc ją odzyskać, z historii dziesięciu ocalałych.
Wzrost liczby zgonów w ostatnich miesiącach zbiega się ze zniknięciem końca urządzenia Mare Nostrumpaździernik 2014. Założony przez włoską marynarkę wojenną w następstwie emocji wywołanych zatonięciem 3 października 2013 roku na Lampedusie , umożliwił uratowanie 150 000 ludzi w ciągu jednego roku, ale kosztem 9 milionów euro miesięcznie: faktura uważana za zbyt ciężką dla Rzymu , któremu nie pomogli jej europejscy partnerzy. W ten sposób Mare Nostrum ustąpiło miejsca operacji Triton , lżejszemu urządzeniu nadzorowanemu przez Frontex , europejską agencję nadzorowania granic, w którym uczestniczy dziesięć krajów (w tym Francja). Kosztuje 2,9 mln euro miesięcznie za 21 zmobilizowanych łodzi, w porównaniu z 32 wcześniej.
Papież Franciszek wezwał z Placu św. Piotra do „zdecydowanego i szybkiego działania” w obliczu mnożenia się tragedii na Morzu Śródziemnym, deklarując: „Migranci to mężczyźni i kobiety, tacy jak my” .
François Hollande oświadczył: „Musimy zwiększyć liczbę łodzi i przelotów w ramach operacji Triton oraz zintensyfikować walkę z handlarzami. Ci, którzy wsadzają ludzi na łodzie, są terrorystami, ponieważ doskonale wiedzą, że te łodzie są zgniłe ” .
Federica Mogherini , szefowa dyplomacji europejskiej, oświadczyła, że Europejczycy muszą „nadal pracować nad podstawowymi przyczynami imigracji, a zwłaszcza nad niestabilnością w regionie, od Iraku po Libię” .
Unii Europejskiej stwierdziło, że jest „głęboko dotknięte” przez ten nowy zatonięcia łodzi migracyjnych w basenie Morza Śródziemnego, który powiedział, że zginęło prawie 700 osób. Plik23 kwietnia, szefowie państw i rządów, zebrani w Brukseli, decydują o potrojeniu budżetu operacji Tryton , a następnie rozpoczęciu operacji Sophia .
Dwóch ocalałych z wraku statku (Tunezyjczyk Mohammed Ali Malek i Syryjczyk Mahmud Bikhit) zostało aresztowanych przez włoski wymiar sprawiedliwości. Zostali wskazani przez innych ocalałych jako „przewoźnik i kapitan” . Skargi na nich to „handel ludźmi” i „morderstwo” . Kapitan Mohammed Ali Malek został w 2016 roku skazany przez kataniański sąd na osiemnaście lat więzienia .
T. Tervonen, W krainie zaginionego Fayarda 2019
C.Cattaneo Rozbitkowie bez twarzy A.Michel 2019