Maserati GranTurismo

Nawet jeśli Maserati Gransport pozostaje w produkcji tylko kilka miesięcy, nowicjusz zajmuje jego miejsce w porządku . GranTurismo został stworzony przez głównego projektanta Sergio Pininfarinę z Pininfarina .

Gran Turismo

Pojawią się cztery wersje. Pierwszy napędzany jest silnikiem F136 Ferrari-Maserati V8 4,2 l 90 ° 405 koni mechanicznych (dla momentu obrotowego 460 Nm ). Skrzynia biegów przełącza się na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów ZF . Jego waga jest zapowiadana na 1780 kg .

Gran Turismo

Faza 2

Został nieco przestylizowany w 2017 roku (na dziesiątą rocznicę) z grillem inspirowanym koncepcją Maserati Alfieri z 2014 roku, dużymi wlotami powietrza i 21-centymetrowym ekranem dotykowym na desce rozdzielczej (zgodnym z protokołami Apple CarPlay i Android Auto ).

GranTurismo S

W kwietniu 2008 , wykończenie „S” charakteryzuje się mocą zwiększoną do 440 koni mechanicznych, z pojemnością skokową 4,7 litra (4691 cm 3 ) dla prędkości maksymalnej 295 km/h i od 0 do 100 km/hw 4,9 s . Jest wyposażony w sześciobiegową sekwencyjną półautomatyczną skrzynię biegów.

GranTurismo S Automatic

„S Automatic” wersja była produkowana od 2009 do 2012 roku , z ZF sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów z modelu podstawowego, Skyhook Standardowe adaptacyjne zawieszenie, próg spódnice, 20-calowe felgi z projektem Trident, a także Bluetooth system i interfejs iPoda .

GranTurismo MC Stradale

GranTurismo MC Stradale był produkowany od 2009 do 2010. Ta limitowana seria 450 KM bazuje na samochodzie koncepcyjnym GranTurismo MC, z sześciopunktowym pasem bezpieczeństwa, 120- litrowym zbiornikiem paliwa , przednimi hamulcami 380 mm z zaciskami i sześcioma tłokami 326 mm cztery -tłok z tyłu, koła 11x18 zamontowane z przodu i 305/645/18 305/680/18 z tyłu oraz amortyzatory z włókna węglowego. Został zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie 2009 (oraz na torze Paul-Ricard w Castellet w Var we Francji).

GranCabrio

Silnik i skrzynia biegów
Maserati GranCabrio
Salon Maserati w Modenie

znak	Maserati
Lata produkcji	2010 - 2019 Faza 1: 2010 - 2017 Faza 2: 2017 - 2019
Klasa	GT
Zakład(y) montażowy(e)	Viale Ciro Menotti
Energia	Benzyna
Motoryzacja)	90 ° V8 F136 Ferrari-Maserati
Pozycja silnika	Przód podłużny
Przemieszczenie	4691 cm 3
Maksymalna moc	Przy 7000 obr./min : 440 KM Przy 7000 obr./min : 450 KM
Maksymalny moment obrotowy	Przy 4750 obr./min : 490 Nm Przy 4750 obr./min : 510 Nm
Przenoszenie	Napęd
Skrzynia biegów	6-biegowa automatyczna
Waga i wydajność
Rozładowana waga	1887 kg
Maksymalna prędkość	283 km/h 285 km/h
Przyśpieszenie	0 do 100 km/hw 5,3 s 0 do 100 km/hw 5,2 s
Mieszane zużycie	14,5 l/100 km
Emisja CO 2	337 g/km
Podwozie – Nadwozie
Nadwozie (e)	2-drzwiowy kabriolet
Wymiary
Długość	4881 mm
Szerokość	1915 mm
Wysokość	1353 mm
Rozstaw osi	2942 mm

GranCabrio to kabrioletowa wersja GranTurismo S Automatic. Został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2009 roku , wyprodukowany w fabryce Maserati przy Viale Ciro Menotti i wprowadzony na rynek od 2010 roku. Pojawią się trzy wersje.

GrandCabrio

GranCabrio Sport

(2011-)

GranCabrio MC

GranCabrio Fendi

Ta edycja wyróżnia się kolorem i specyficznym wnętrzem sygnowanym przez słynnego wielkiego projektanta mody Karla Lagerfelda dla włoskiej luksusowej marki ready-to-wear Fendi (2011-).

Motoryzacja

Model ten napędzany jest silnikiem Ferrari-Maserati F136 , dostępnym w różnych pojemnościach i mocach.

Model	Dostępność	Silnik	Przemieszczenie (cm 3 )	Moc	Maksymalny moment obrotowy (Nm)	Emisja CO 2 (g/km)	0–100 km/h (sekundy)	maksymalna prędkość (km/h)	Średnie zużycie (L/100 km)
4.2	od początku	V8 benzyna8	4244	298 kW (405 KM)	460	345	5	290	16,8
4,7 S			4691	323 kW (440 KM)	490	354	4,7	307	16,8
4.7 S MC-Shift				323 kW (440 KM)	490	387	4,6	307	16
4.7 S MC-Stradale	od 2011			330 kW (450/488 KM)	510	337	4.2	317	16,9
4.7 Sport	od 2012			338 kW (460 KM)	520	331	4,3	315	16,9

Serie specjalne i samochody koncepcyjne

Maserati Chicane

Samochód koncepcyjny Maserati Chicane (2008) inspirowany i zaadaptowany z GranTurismo.

Koncepcja Maserati Alfieri

Samochód koncepcyjny Maserati Alfieri (2014) inspirowany i zaadaptowany z GranTurismo MC Stradale .

Maserati GranTurismo Zèda

Z okazji zakończenia sprzedaży tego samochodu Maserati wprowadza na rynek nową serię specjalną. Zèda ma specyficzny obraz (ręcznie wykonany): gradient szarości i błękitu.

Pod względem mechaniki dostępny jest tylko blok V8 4,7 l. Rozwija moc 460 koni mechanicznych za pośrednictwem 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Moc 460 koni mechanicznych przenoszona jest na tylne koła.

Konkurencja

Maserati GT4 (488 KM) i Maserati GranTurismo MC

Uwagi i referencje

(it) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z włoskiego artykułu Wikipedii zatytułowanego „ Maserati GranTurismo ” ( patrz lista autorów ) .

" GranTurismo Zéda projektuje Maserati " ,wrzesień 2020
Audric Doche, „ Maserati: koniec kariery dla GranTurismo, początek nowej ery w maju 2020 ” ,12 listopada 2019 r.
Maserati GranTurismo idzie na restyling , Motorlegend
Maserati granturismo MC Stradale 460 KM luksus i sportowy charakter dla 4 pasażerów Geneva Motor Show 2013. auto-mag.info 27 lutego 2013
Thibaut Emme, „ Maserati GranTurismo Zéda: nieudane pożegnanie ” , na leblogauto.com ,12 listopada 2019 r.

Załączniki

Powiązane artykuły

Link zewnętrzny

Maserati GranTurismo - Oficjalna strona Maserati