MAN Lion's Regio
| MAN Lion's Regio | |
| |
| znak | CZŁOWIEK |
|---|---|
| Silnik i skrzynia biegów | |
| Energia | diesel |
| Motoryzacja) | 6 cylindrów w linii MAN D 2066 LUH 12 i 13 |
| Pozycja silnika | wspornikowe AR |
| Przemieszczenie | 10520 cm 3 |
| Maksymalna moc | 228 i 257 kW (310 i 350) KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 1550 i 1750 Nm |
| Przenoszenie | Napęd |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna (opcjonalnie TipMatic-12) |
| Waga i osiągi | |
| Maksymalna prędkość | 100 (uzda) km / h |
| Podwozie - nadwozie | |
| Zawieszenia | poziomowanie pneumatyczne |
| Kierunek | pomoc hydrauliczna |
| Hamulce | tarcze, ABS + ASR |
| Wymiary | |
| Długość | 12 250-13 000-13,900 mm |
| Szerokość | 2550 mm |
| Wysokość | 3400 mm |
| Rozstaw osi | 6 120 do 6880 mm |
| Sposoby przód / tył | 1800 mm / 2080 mm |
| Objętość bagażnika | 5600 do 6800 (5,6 do 6,8 m3) dm 3 |
Przez Lwa Regio jest modelem dla Intercity opracowanej przez producenta niemiecki MAN . W zasięgu Lion's jest on otoczony od dołu przez City , który jest autobusem, podczas gdy Lion's Coach jest wersją wielkogabarytową.
Przegląd
MAN Lion's Regio jest dostępny w 3 wersjach:
- Lion's Regio - poziom wejściowy, długość 12,25 m.
- Lion's Regio C - średniozaawansowany, 13 m.
- Lion's Regio L - długie podwozie , 13,9 mi 3 osie
Średnica zawracania wynosi od 21 do 23 m w zależności od wybranego nadwozia , a DMC od 18 do 25 t. Pojemność od 53 do 61 miejsc siedzących, ale pojemność zbiornika jest identyczna w 3 modelach (300 l), a także w montażu pneumatycznym (295/80 R 22,5)
Rodzina wielopokoleniowa
Prowadzony przez wysokowydajną mechanikę i wyposażony w wydajne podwozie, wszechstronny Regio można łatwo wyciągnąć z miasta. De facto stanowiący poważną alternatywę dla swojego starszego brata, dla przewoźników wykonujących tylko okazjonalne wypady.
To kuzyn Neoplan Trendliner .
- Widok z pozycji kierowcy.
- Widok wnętrza.
Uwagi i odniesienia
- Zgodnie z europejskimi przepisami transportowymi dla pojazdów powyżej 13,5 m.
- Seria słynnych Common Rail D20 , również montowanych na ciężarówkach grupy. Tutaj spełniający normy Euro 4 .
- MAN i Neoplan zgrupowane pod szyldem Neoman , rozwiązania techniczne są wspólne dla obu marek.