Linia od Langres do Andilly-en-Bassigny
|
Linia od Langres do Andilly-en-Bassigny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kraj | Francja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Historyczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uruchomienie | 1881 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dealerzy |
Stan (nie przyznano) ( 1878 - 1883 ) Wschód ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (od 2015 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charakterystyka techniczna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oficjalny numer | 033,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 16,945 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw | standardowa (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | Nie zelektryfikowany | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksymalne nachylenie | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiele sposobów | Pojedyncza ścieżka (dawniej podwójna ścieżka) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ruch drogowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator (y) | Nie wykorzystany | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia od Langres do andilly-en-bassigny jest non-zelektryfikowana średnia linia jednotorowa wąskotorowa w departamencie Haute-Marne , który łączy Langres sub-prefektury do andilly-en-bassigny na linii Culmont - Chalindrey w Toul .
Stanowi linię 033 000 krajowej sieci kolejowej . W klasyfikacji dawnego regionu wschodniego SNCF otrzymał numer 15 3 .
Ta linia ma status nieużywanej i nie odtajnionej linii.
Historia
Ta linia jest uznana za użyteczność publiczną ustawą o 15 czerwca 1878. Prawo31 lipca 1879 upoważnia Ministerstwo Robót Publicznych do rozpoczęcia prac budowlanych na tej linii.
Na mocy podpisanej umowy 21 września 1881między Ministrem Robót Publicznych a Towarzystwem Kolei Wschodnich państwo powierza czasowo obsługę linii spółce. Umowa ta została zatwierdzona dekretem w sprawie3 października następujący.
Został otwarty 27 września 1881.
Linia zostaje scedowana przez państwo na Wschodnie Przedsiębiorstwo Kolejowe na mocy umowy podpisanej między Ministrem Robót Publicznych a spółką w sprawie11 czerwca 1883. Niniejsza umowa została zatwierdzona przez prawo w dniu20 listopada następujący.
W dniu zaprzestano obsługi pasażerów 28 maja 1988.
Infrastruktura
Dawniej dwutorowa, teraz jest to pojedyncza ścieżka. Profil jest średni z maksymalnym nachyleniem 10 ‰.
Uwagi i odniesienia
- Książka: Reinhard Douté, 400 profili linii pasażerskich francuskiej sieci kolejowej , opublikowana przez La Vie du Rail w sierpniu 2011 r. ( ISBN 978-2-918758-34-1 ) , tom 1, strona 40.
- „ N ° 7098 - Prawo deklarujące użyteczność publiczną w celu utworzenia linii kolejowej z Mirecourt do Chalindrey, z dwoma odgałęzieniami, jedna z Merrey do Neufchâteau, druga z Andilly do Langres: 15 czerwca 1878 ”, Biuletyn praw francuskich Republika , Paryż, Imprimerie Nationale, XII, t. 17 N O 3981878, s. 14-15 ( czytaj online ).
- „ N ° 8252 - Ustawa upoważniająca Ministra Robót Publicznych do podjęcia prac nad budową różnych linii kolejowych: 31 lipca 1979 r. ”, Biuletyn Praw Republiki Francuskiej , Paryż, Imprimerie Nationale, XII, t. 19 N O 4611879, s. 109-110 ( czytaj online ).
- „ N ° 11286 - Dekret zatwierdzający porozumienie między państwem a Eastern Railway Company w sprawie tymczasowej eksploatacji różnych linii kolejowych: 3 października 1881 r. ”, Bulletin des lois de la French Republic , Paryż, Imprimerie Nationale, xII, vol. 23, n o 6691881, s. 1014-1019 ( czytaj online ).
- „ N ° 14216 - Ustawa zatwierdzająca porozumienie podpisane 11 czerwca 1883 r. Między Ministrem Robót Publicznych a Wschodnim Kolejem : 20 listopada 1883 r. ”, Bulletin des lois de la République Française , Paryż, Imprimerie Nationale, xII , vol. 28, n o 834,1884, s. 345-352 ( czytaj online ).