Linia z Berlina do Wrocławia
|
Linia z Berlina do Wrocławia | ||
 Mapa linii | ||
| Kraj |
Niemcy , Polska |
|
|---|---|---|
| Obsługiwane miasta | Berlin , Fürstenwalde , Frankfurt nad Odrą , Eisenhüttenstadt , Guben , Lubsko , Żagań , Legnica , Środa Śląska , Wrocław | |
| Historyczny | ||
| Uruchomienie | 1846 | |
| Dealerzy |
Pruskie Koleje Państwowe ( 1852 - 1920 ) Deutsche Reichsbahn ( 1920 - 1949 ) Deutsche Reichsbahn (NRD) ( 1949 - 1993 ) Deutsche Bahn Polskie Koleje Państwowe |
|
| Charakterystyka techniczna | ||
| Długość | 329,5 km | |
| Maksymalna prędkość handlowa |
160 km / h | |
| Rozstaw | standardowa (1435 m ) | |
Linia z Berlina do Wrocławia ( niemiecki : Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn „Dolny Śląsk - linia Marche”) jest linia kolejowa zbudowana od 1842 do 1846 , aby połączyć Berlin z miasta Breslau (Wrocław), a następnie stolicą pruskiego Śląska . Ta kolej została zakupiona przez państwo pruskie w 1852 roku i jest zintegrowana ze wszystkimi ścieżkami żelaznymi pruskimi w Deutsche Reichsbahn , kiedy została utworzona w 1920 roku.
Od zakończenia II wojny światowej i wytyczenia linii Odry i Nysy linia ta jest podzielona między Niemcy i Polskę . Obecnie odcinek od Berlina do Frankfurtu nad Odrą jest częścią II paneuropejskiego korytarza .
Historia
W krajach Związku Niemieckiego , budowa kolejowego rozpoczęła się wraz z inauguracją Nordbahn w Austrii w 1838 roku i budowy linii z Lipska do Drezna między 1837 a 1839 r . Linia z Magdeburga do Lipska przekroczeniu trzech krajów, Prusy , Anhalt i Saksonia , została ukończona w 1840 roku .
Plik 23 października 1842nastąpiła inauguracja linii pruskiej z Gare de l'Est (wówczas zwanej „stacją frankfurcką”) w Berlinie w celu przecięcia prowincji Brandenburgii (dawny marsz ) przez Fürstenwalde do stacji we Frankfurcie nad Odrą . W następnym roku utworzono firmę Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft , przy udziale Prus , w celu zapewnienia połączenia kolejowego z Frankfurtu do miasta Breslau na Dolnym Śląsku . Linia zbudowana w kilku etapach jest otwarta dla ruchu1 st wrzesień 1846.
Oddział z Kohlfurtu (Węgliniec) do Görlitz został zainaugurowany1 st wrzesień 1847. Od 1848 roku istnieje możliwość wjazdu pociągami na Górny Śląsk, gdzie kolejowe przejście graniczne w Oderbergu (Bohumín) łączy się z austriacką siecią Nordbahn .
W 1850 r. Pruski minister August von der Heydt zainicjował debatę na temat przyszłej nacjonalizacji spółki kolejowej. Mimo sprzeciwu swojego kolegi Carla von Bodelschwingha , ministra finansów, zakup przez Pruskie Koleje Państwowe nastąpił1 st styczeń 1852.
Infrastruktura
Profil i układ
Linia o długości 329,5 km zaczyna się na Gare de l'Est , obsługuje stację Frankfurt nad Odrą , następnie rozgałęzia się na południowy wschód do Eisenhüttenstadt , przecina granicę polsko-niemiecką w kilometrze PK 132, obsługuje Lubsko , Legnica i dociera do celu na Dworcu Głównym we Wrocławiu .