Linia Aiffres w Ruffec

Linia
Aiffres w Ruffec
Przykładowe zdjęcie artykułu Line of Aiffres w Ruffec
Linia na stacji Melle około 1900 roku.
Kraj Francja
Historyczny
Uruchomienie 1885
Zamknięcie 1938  - 1991
Dealerzy Cie des Charentes  ( 1874  - 1878 )
State (nie przyznano)  ( 1878  - 1937 )
SNCF ( 1938  - 1997 )
RFF  ( 1997  - 2014 )
SNCF  (od 2015 )
Charakterystyka techniczna
Oficjalny numer 578 000
Długość 76  km
Rozstaw standardowa (1435  m )
Maksymalne nachylenie 15  ‰
Wiele sposobów Pojedynczy utwór
(dawniej 2 od La Faye do Ruffec)
ruch drogowy
ruch drogowy Europorte i RégioRail z Aiffres do Prahecq

Linia od Aiffres do Ruffec jest kolej linia w południowo-zachodniej Francji, które połączone stację Niort do stacji Ruffec . Prawie całkowicie wycofany z eksploatacji, nadal jest w dobrym stanie na odcinku od Niort do Prahecq (PK 0,000 do 5,350).

To linia N O  578000 w ogólnokrajowej sieci kolejowej .

Historia

Uruchomienie

Pierwsze projekty linii łączącej Ruffec z Niort pochodzą z 1853 roku. Planowane jest utworzenie oddziału z Aiffres, który jest już połączony z Niort linią Bordeaux - Chartres (stąd nazwa Aiffres - Ruffec).

Linia jest uznana za użyteczność publiczną dekretem cesarskim z dnia 19 czerwca 1868. Zostało ono ostatecznie przyznane Compagnie des chemin de fer des Charentes ustawą z dnia23 marca 1874.

Przedsiębiorstwo zostało kupione przez państwo na podstawie podpisanej umowy 31 marca 1877między Ministrem Robót Publicznych a spółką. To odkupienie zostało zatwierdzone ustawą w dniu18 maja 1878. Budowana linia zostaje następnie włączona do sieci Zarządu Kolei Państwowych .

Zaproponowano cztery projekty, ale ten, w którym zaproponowano trasę łączącą linie proste i objazdy przez wsie, został zachowany. Linia była dwutorowa od Ruffec do La Faye, reszta to pojedyncza ścieżka .

Linia lekkiej kolei do licznika Skrajnia z CFD i Network Charentes Deux-Sevres w Saint Jean d'Angely w Saint-Saviol , otwarte w 1896 roku, przeszedł przez jedną z Ruffec w Aiffres 2 km po kierownika stacji - Przycisk idąc w kierunku Niort.

Linia została uruchomiona 23 lutego 1885 i zamknięty dla ruchu pasażerskiego 2 października 1938. W 1972 roku pozostawał w służbie dla tego towaru do Chef-Boutonne.

Operacja

Odbyły się trzy kursy w obie strony pociągów pasażerskich i dwa pociągi towarowe. Całą linię pokonali w trzy godziny w 1885 r., Dwie i pół godziny w 1914 r., A następnie dwie w 1937 r. Lokomotywy były typu 120.

Domknięcia

Pojawienie się samochodów i autokarów spowodowało spadek frekwencji. Kiedy linia została przejęta przez SNCF, zdecydowano o zamknięciu linii dla ruchu pasażerskiego. Autokary przewoziły podróżnych, podczas gdy linia obsługiwała tylko ruch towarowy. W 1949 r. Lokalni wybrani urzędnicy odnieśli sukces w przywróceniu ruchu pasażerskiego wagonami. Ta usługa została wstrzymana w 1954 roku, aw tym samym roku ruch towarowy na odcinku Chef-Boutonne - Ruffec został zawieszony. Żadne pociągi nie kursowały już od 1977 roku wraz z końcem pociągów towarowych na Melle - Chef-Boutonne. W 2011 roku pozostała tylko sekcja Niort Prahecq.

Daty wycofania z eksploatacji

Charakterystyka

Uwagi i odniesienia

  1. „  N ° 16280 - Dekret cesarski, który deklaruje użyteczność publiczną, utworzenie linii kolejowej, która począwszy od punktu, który zostanie określony na linii z Poitiers do La Rochelle, w pobliżu Niort, zakończy się na linii Paryża do Bordeaux w punkt do ustalenia w Ruffec lub w jego pobliżu: 19 czerwca 1868  ”, Bulletin des lois de l'Empire Français , Paryż, Imprimerie Impériale, xI, vol.  32, n o  16281868, s.  327 - 328.
  2. „  N O  3112 - Prawo odnoszącą się do deklaracji użyteczności publicznej i ostatecznego koncesji kilku kolei udzielonych na podstawie awaryjnego oraz rozstrzygnięciu kilku niejawnych i innych udzielonych koleje: 23 marzec 1874  ”, Bulletin des prawa Republika Francuska , Paryż, Imprimerie Nationale, XII, t.  8, N O  2051874, s.  801-823 ( czytaj online ).
  3. „  N ° 7065 - Prawo, które 1 ° włącza różne koleje o znaczeniu lokalnym do sieci interesu ogólnego; 2 ° zatwierdza konwencje zawarte między Ministrem Robót Publicznych a różnymi spółkami kolejowymi: 18 maja 1878 r.  ”, Biuletyn Praw Republiki Francuskiej , Paryż, Imprimerie Nationale, xII, t.  16 N O  3951878, s.  801-823 ( czytaj online ).
  4. V. P. , "  Linia z Niort Ruffec  " La Vie du szyn , n O  122502 stycznia 1972, s.  2.

Zobacz też

Bibliografia

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne