Linia metra w Berlinie 55

Linia Berlin U55.svgmetra w Berlinie
Menu
Sieć BVG
Obsługiwane gminy 1
Historia
Otwarcie 08 sierpnia 2009
Zamknięcie 18 marca 2020 r
Operator Metro w Berlinie
Operacja
Używany ekwipunek DE57 (zmodernizowany pociąg D)
Punkty zatrzymania 3
Długość 1,8 km

Linia 55 z Berlina pod ziemią ( U55 Bahnlinie lub U55 ) to starożytna linia metra w Berlinie . Został zainaugurowany w dniu August 8 , 2009. Z zaledwie trzema stacjami, które nie łączą się z żadną inną linią metra w sieci do czasu jej rozbudowy, nazywana jest „pniakiem” lub „linią kanclerza” i łączy stację centralną z Bramą Brandenburską . Stacje linii 55 posiadały dwa perony, ale ze względu na niewielki ruch na tej linii używany jest tylko jeden, drugi jest niedostępny i bariery uniemożliwiają dostęp do peronu.

Funkcjonowanie linii zakończy się 18 marca 2020 r. 4 grudnia 2020 r. Przedłużona linia 5 metra w Berlinie wznawia trasę linii U55.

Geneza i uruchomienie projektu

Po upadku muru , zjednoczeniu i przeniesieniu niemieckiej stolicy z Bonn do Berlina rozpoczęto wiele "dużych prac", w tym przedłużenie linii U5 z jej końca na Alexanderplatz do zupełnie nowego Hauptbahnhof , przechodząc przez odnowiony Bundestag (stąd przydomek Linia Kanclerza ) i Brandenburger Tor . Przewidywano już dodatkowe przedłużenie tej linii, przecinającej Berlin przez jego centrum, w celu dotarcia do lotniska Berlin-Tegel , umożliwiając przejazd połączeniami z linią 9 na stacji Turmstraße i koleją S-Bahn , a także linią 7 na stacji Jungfernheide .
Kanclerz Helmut Kohl nadał13 października 1995symboliczny początek projektu.

Budowa

Jeszcze przed rozpoczęciem budowy pierwotne plany zostały zmienione, z końcem ustalono na Hauptbahnhof , z możliwością przedłużenia w kierunku zachodnim przesuniętym na późniejszy termin.

Rozpoczęto budowę pozostałej części linii, ale gmina Berlin, znajdująca się w poważnym kryzysie finansowym i już bardzo zadłużona, wstrzymała projekt w 1999 r.
Rząd federalny, który dużo zainwestował w projekt, zażądał od gmina kontynuacja prac lub zwrot zainwestowanych kwot. U podnóża muru gmina zgodziła się na kompromis, ale jeszcze bardziej zmniejszyła rozmiar projektu, przesuwając wschodnią końcówkę z Alexanderplatz do Unter den Linden oraz zmniejszając liczbę pociągów i częstotliwości.

Następnie prace wznowiono w 2004 r., A ich zakończenie zaplanowano na Mistrzostwa Świata FIFA 2006 . Ale trudności konstrukcyjne, związane z obecnością lustra wody , po raz kolejny opóźniają prace, które zostaną zakończone dopiero na Mistrzostwa Świata w Lekkiej Atletyce , wsierpień 2009.

Całkowity koszt budowy wyniósł 320 mln euro, 25% więcej niż początkowy budżet, a prace zostały rozłożone na 14 lat.

Inauguracja

Linia jest zainaugurowana w dniu 08 sierpnia 2009i ma trzy stacje na długości 1,8  km  :

Ze względu na niewielką długość i brak bezpośredniego połączenia z innymi liniami metra, linia ta jest wykorzystywana głównie przez turystów. Częstotliwość pociągów jest znacznie niższa niż innych linii, a pociąg co 10 minut. BVG , firma transportowa Berlin, oczekuje jedynie 6500 turystów dziennie.

Połączenie z linią U5 (2020)

Nazwa U55 wskazuje, że celem tej linii jest stać się odcinkiem linii U5. Budowa przedłużenia do przyłączenia do linii U5 na stacji Alexanderplatz , zgodnie z pierwotnymi planami, rozpoczęła się w 2010 r. Z budżetem 433 mln euro, a inauguracja planowana jest na 2020 r. Rozbudowa ma obsługiwać trzy nowe stacje: Unter den Linden (planowana połączenie z linią U6, która doprowadzi do zamknięcia Französische Straße ), Museumsinsel ( Wyspa Muzeów ) i Berliner Rathaus ( Rotes Rathaus , centralny ratusz). Z powodu pandemii Covid-19 , działanie U55 został tymczasowo zawieszony na 18 marca 2020. 1 st maja 2020, zdecydowano, aby nie wywołać usługi online przed podłączeniem linii metra U5.

Bibliografia

  1. Marie de Vergès: „Berlin inauguruje„ kikut ”, bardzo krótką, ale bardzo drogą linię metra”, w Le Monde , 8 sierpnia 2009 [ czytaj online ]
  2. (de) Große Premiere für kleine "Kanzler-U-Bahn", Frankfurter Allgemeine Zeitung , 9 sierpnia 2009 r. Berlin: Große Premiere für kleine & # 132; Kanzler-U-Bahn & # 147; - Hintergründe - Gesellschaft - FAZ.NET
  3. „Kikut” berlińskiego metra, Najnowsze wiadomości z Alzacji - 7 sierpnia 2009 r. Niemcy / Transport publiczny / Kikut berlińskiego metra - Les DNA Archives
  4. (w) Wypełnieniem luki jest Berlin U5 , Dziennik Kolejowy , 9 listopada 2009 r.
  5. (De) „  BVG kehrt Montag zu Regelfahrplan zurück  ” , na www.rbb24.de (dostęp 7 maja 2020 )
  6. (de) „  Berliner„ Kanzler-U-Bahn “(U55) stellt Betrieb ein  ” , na Bahnblogstelle.net ,1 st maja 2020(dostęp 7 maja 2020 )