Liège Trilogiport to multimodalna infrastruktura wzdłuż kanału Albert, zbudowana przez autonomiczny port Liège w celu uczestniczenia w gospodarczym przeniesieniu regionu Liège .
W obliczu wzrostu międzynarodowego transportu kontenerowego i prawdopodobnego nasycenia portu w Antwerpii na północ od obszaru metropolitalnego Liège utworzono strefę logistyczną , bezpośrednio połączoną z portem w Antwerpii. Projekt jest rozwijany przez autonomiczny port Liège w celu udziału w ekonomicznym przesunięciu regionu Liège.
Multimodalna platforma logistyczna (rzeczna, kolejowa, drogowa) o powierzchni 100 ha (w tym 83 ha rynkowa) położona jest wzdłuż Kanału Alberta (w miejscowości Hermalle-sous-Argenteau ). Projekt Liège Trilogiport jest wspierany przez sąsiednie gminy ( Visé , Herstal i Oupeye ), a także podmioty gospodarcze z Liège .
Liège Trilogiport znajduje się 14 godzin żeglugi z portu w Antwerpii , 24 godziny żeglugi z portu w Rotterdamie i 48 godzin żeglugi z portu w Dunkierce . Platforma znajduje się na skrzyżowaniu ważnych autostrad i sieci kolejowej. W ten sposób umożliwia szybki i łatwy dojazd do Paryża ( 3 godz. 30 min ), Akwizgranu (30 min), Antwerpii (1 godz. 15 min) , Brukseli (1 godz.), Kolonii ( 1 godz. 15 min) i Maastricht (15 min).
Fundusze na platformę pochodzą ze środków publicznych w wysokości 43 636 366 euro . Kwota ta jest podzielona na trzy komponenty finansowane przez oddzielne organizacje:
Rozwój „Liège Trilogiport” zapewnia grupa interesów gospodarczych (GIE) między autonomicznym portem Liège , portem w Antwerpii i Spi + (spółka międzygminna ds. Rozwoju gospodarczego prowincji Liège ). Wlipiec 2008część dostępnych terenów została objęta koncesją: terminal kontenerowy ( 15 ha ) został przekazany konsorcjum składającemu się z Manuport Group & Waiter Container Terminal.
Zgodnie z harmonogramem określonym przez Liège Trilogiport platforma powinna być w pełni operacyjna do końca 2015 roku :