Kyles
| Kyles | |
| |
| Funkcjonować | przybrzeżny statek towarowy |
|---|---|
| Historia | |
| Architekt | John Fullerton & Co. - Paisley |
| Stocznia | Merksworth |
| Uruchomić | 1872 |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 23,53 m |
| Mistrz | 5,54 m |
| Przesunięcie | 122 tony |
| Napęd | maszyna parowa |
| Kariera | |
| Flaga | UK |
| Port macierzysty | Irvine |
| Ochrona |
National Historic Ships UK (1993) National Historic Fleet |
Kyles to niewielki ładunek typ Clyde puffer (w) 1870 przedstawiciel stoczniowy jest narażona na Szkockie Muzeum Morskie w Irvine w Szkocji .
Została wymieniona jako zabytkowa łódź od 1993 roku przez National Historic Ships UK oraz w rejestrze National Historic Fleet .
Historia
Kyles wystartował we wtorek12 marca 1872stoczni Merksworth firmy John Fullarton & Co. z Paisley (Wielka Brytania) Paisley . Jest to frachtowiec o żelaznym kadłubie, z drewnianym pokładem i jednym masztem. Został zarejestrowany w Glasgow przez pierwszego właściciela i pracował przy transporcie ryb z floty rybackiej, a
od 1881 do 1900 roku kilkakrotnie zmieniał właścicieli, zanim przestawiono go na transport zboża.
Od 1919 do 1921 roku wykonywał przybrzeżny kabotaż ciężkich ładunków we wschodnim hrabstwie Kent i nad Tamizą, zanim został holownikiem w Cardiff . W 1921 roku został przekształcony w pogłębiarkę piasku w Bristolu .
Na początku II wojny światowej Kyles został wycofany ze służby, aw 1942 r., Znaleziony w złym stanie na kanale Glamorganshire (w głębi ) , został kupiony przez niszczyciela i sprzedany do naprawy statków Sharpness w pobliżu Gloucester . Naprawiono go, usuwając sprzęt do pogłębiania, aby uczynić go kolejką górską dla floty rodziny Langford . Działał na kanale Bristol Channel iw 1953 roku został wyposażony w silnik wysokoprężny.
W 1960 roku został ponownie przekształcony w przemysłowy transporter szlamu dla wycieku z kanału La Manche naprzeciw Bristolu, zanim zakończył swoją karierę jako skład celny.
Rodzina Langford chciała, aby ten statek był przechowywany w Muzeum Morskim w Gloucester , ale w międzyczasie został sprzedany Peterowi M. Herbertowi z Bude i ponownie wykorzystany jako podstawka pod górkę.
We wczesnych latach osiemdziesiątych stowarzyszenie West of Scotland Boat Museum Association , prekursor Szkockiego Muzeum Morskiego (w), kupiło Kyles the08 listopada 1984stając się 24. właścicielem statku 112 lat po jego pierwszej rejestracji morskiej. W 1996 r. Fundusze umożliwiły pełną renowację statku poprzez przywrócenie mu sylwetki frachtowca z silnikiem parowym z 1953 r. Prace zakończono w 1999 r., Był on testowany na morzu i obecnie jest częścią szkockiej floty.Muzeum Morskie w Irvine .
Zobacz też
Uwagi i odniesienia
Linki wewnętrzne
Inne statki na wystawie w Scottish Maritime Museum