Kamov Ka-15

Ka-15 Hen / Ka-15M
Przykładowe zdjęcie artykułu Kamov Ka-15
Ka-15 Hen
Rola Helikopter wielofunkcyjny
Budowniczy Kamov
Pierwszy lot 1953
Załoga
2 (1 pilot, 1 pasażer)
Motoryzacja
Silnik Iwczenko AI-14V
Numer 1
Rodzaj Silnik gwiazdowy
Moc jednostkowa 250-280 KM
Wymiary
Średnica wirnika 9,96 m
Długość 6,26 m
Wysokość 3,35 m
Szerokie rzesze
Pusty 968 kg
Ładowność 364 kg
Maksymalny 1460 kg
Występ
Prędkość przelotowa 125 km / h
Maksymalna prędkość 155 km / h
Sufit 3500 m
Odległość do przejścia 520 km

Kamov Ka-15 ( kod NATO  : Hen ) był radziecki dwumiejscowy śmigłowiec wielozadaniowy produkowany przez biuro projektowe Kamov . Swój pierwszy lot wykonał w 1953 roku i był używany przez wiele lat w misjach cywilnych i wojskowych.

Ka-15 był pierwszym seryjnie produkowanym typem śmigłowca Kamov. Jego konstruktor Nikolai Kamov, dzięki swojej koncepcji współosiowych wirników (a więc bez śmigła ogonowego ), spełnił wymagania marynarki radzieckiej w zakresie oszczędności miejsca i manewrowości.

Podobnie jak jego poprzednik Ka-10 , Ka-15 miał dwie płetwy sterowe. Jednak mógł przenosić znacznie większą ładowność i miał opływowy i zamknięty kadłub, odporny na złą pogodę. Przednie koła podwozia były sterowane. Ka-15 miał silnik gwiazdowy .

Ka-15 był używany przez marynarkę wojenną do zwalczania okrętów podwodnych. Zbudowano również szereg wersji cywilnych, takich jak wersje awaryjne ( Medevac ), do prac rolniczych ( rozprowadzanie ) lub z pływakami. Wersja Ka-15M posiadała wirniki z materiału kompozytowego i mocniejszy silnik o mocy 205  kW (280 KM). Jego czteromiejscowy następca, Ka-18  (in), wyróżniał się rozmiarem kadłuba.

Znajomości