Narodziny |
12 czerwca 1806 r. Mühlhausen , Królestwo Prus |
---|---|
Śmierć |
22 lipca 1869 Nowy Jork |
Pogrzeb | New Jersey |
Imię i nazwisko | Johann August robling |
Narodowość | amerykański |
Trening | Królewska Politechnika w Berlinie |
Czynność | Inżynier budownictwa |
Dziecko | Waszyngton Augustus Roebling |
Różnica | Galeria Sław Krajowych Wynalazców |
---|
Most Brookliński |
John Augustus Roebling (Johann August Röbling), ur12 czerwca 1806 rw Mühlhausen i zmarł dnia22 lipca 1869 rw Nowym Jorku jest amerykańskim inżynierem budownictwa niemieckiego pochodzenia, znanym z mostów zawieszonych na stalowych linach.
Kształcił się w szkołach publicznych w swoim rodzinnym mieście oraz na Królewskiej Politechnice w Berlinie, studiował architekturę i inżynierię , budowę mostów, hydraulikę , języki i filozofię – w Berlinie odbył w szczególności kurs filozofa Hegla . Ukończony w 1826 r. Roebling opuścił Niemcy w 1831 r. wraz ze swoim bratem Karlem, aby uniknąć ogólnej niepewności i ucisku w Europie. 28 października 1831, Dwaj bracia i garstka osób im towarzyszących w podróż nabył 1,582 akrów (6,4 km 2 ) ziemi w Butler County , Pennsylvania i ustanowił rozliczenie Saxonburg .
Jego pierwszą pracą inżynierską na amerykańskiej ziemi była poprawa nawigacji rzecznej i budowa kanałów. Przez trzy lata kontrolował linie kolejowe przecinające góry Allegheny , od Harrisburga do Pittsburgha dla stanu Pensylwania. W 1841 r. wynalazł w swoim warsztacie w Saksonii liny stalowe, które były podstawą jego komercyjnego sukcesu i które znalazły zastosowanie we wszystkich jego projektach mostowych. Zawsze zafascynowany ideą mostów wiszących napisał na ten temat swoją pracę magisterską.
W 1844 roku Roebling wygrał przetarg na wymianę drewnianego akweduktu przez rzekę Allegheny . Jego projekt zawiera siedem łuków o długości 163 stóp, z których każdy składa się z drewnianego pnia podtrzymywanego z każdej strony stalową linką. To była wielka satysfakcja, że projekt zakończył się sukcesem, gdyż wielu inżynierów wątpiło w możliwość podwieszonego akweduktu.
W 1845 Roebling zbudował most wiszący nad rzeką Monongahela w Pittsburghu. W 1848 roku rozpoczął budowę czterech zawieszonych akweduktów na Kanale Delaware i Hudson . W tym samym czasie przeniósł się do Trenton w New Jersey .
Jego następny projekt dotyczył mostu kolejowego łączącego New York Central i Great Western Railway w Kanadzie przez rzekę Niagara . Prace rozpoczęły się w 1851 roku i trwały cztery lata. Konstrukcja o długości 825 stóp jest podtrzymywana przez cztery dziesięciocalowe liny podtrzymujące dwupoziomowy pokład: jeden dla pojazdów, drugi dla ruchu kolejowego.
Podczas budowy mostu Niagara Roebling wykonał kolejny wiszący most kolejowy nad Kentucky między Cincinnati i Chattanooga , most łukowy o długości 1224 stóp. Ale po ukończeniu kamiennych wież, dostarczeniu kabli i materiałów na nadbudowę, koleje bankrutują, a most nigdy nie zostanie ukończony.
W 1858 Roebling rozpoczął budowę kolejnego wiszącego mostu w Pittsburghu o długości 1030 stóp, podzielonego na dwa łuki o długości 344 stóp i dwa kolejne o długości 171 stóp.
Początki wojny secesyjnej utrudniają jego pracę. W 1863 roku, po długiej przerwie spowodowanej problemami finansowymi, wznowiono prace nad mostem Cincinnati. Most został ukończony w 1867 roku.
W 1867 roku Roebling wykonał plany budowy mostu Brooklyn Bridge nad East River w Nowym Jorku . Podczas nadzoru nad jego budową prom miażdży mu stopę. Po amputacji zranionych palców u nóg odmówił jakiegokolwiek leczenia poza hydroterapią . Jego stan się pogorszył, a 24 dni później zmarł na tężec w domu syna na Hicks Street w Brooklyn Heights.
Jego syn Washington Roebling kontynuuje swoją pracę, a jego prawnuk Donald Roebling był znanym filantropem i wynalazcą.