Freudenau Racecourse

Freudenau Racecourse Obraz w Infobox. Prezentacja
Rodzaj Tor wyścigów konnych Gallop , dobro kulturowe
Dziedzictwo Denkmalgeschütztes Objekt ( we )
Lokalizacja
Adres Leopoldstadt Austria
 
Informacje kontaktowe 48 ° 11 ′ 11 ″ N, 16 ° 26 ′ 59 ″ E

Racecourse Freudenau jest najstarszym tor wyścigowy w Wiedniu , został otwarty w 1839 roku na wyścigach konnych w obszarze o Leopoldstadt .

Miejsca

Tor jeździecki znajduje się w tytułowej dzielnicy Freudenau, dawnych terenach podmokłych na wschód od wiedeńskiego Prateru . Zachowany w historycznym stylu kompleks wyróżnia się delikatną żeliwną architekturą . Posiada pięć trybun. Cały obiekt mieści się w zabytkowym budynku .

Historia

Wyścig otwierający tor utworzony przez komisję regatową na Fleischhacker-Wiese odbył się 4 maja 1839 roku. Dwie angielskie mile , długość nowego toru wyścigowego odpowiada długości używanej do tej pory na Simmeringer Haide, gdzie teren jest uważane za lepsze dla wyścigu.

W 1858 r. W obecności cesarza Franciszka Józefa (1830–1916) zainaugurowano galerie, zaprojektowane przez architekta Karla von Hasenauera (1833–1894), a zbudowane przez jego brata, nadwornego stolarza Christopha Hasenauera. W 1868 r. Odbyły się tu pierwsze austriackie Derby . W 1870 r. Zbudowano trybunę dworską zaprojektowaną przez budapeszteńskiego architekta Adolfa Feszty (1846–1900), która składała się z loży cesarza ( Kaiserloge ) i dwóch bocznych loży . W 1883 r. Pożar zniszczył część trybun. W latach 1885–1887 według planów architekta Josefa Drexlera (1850–1922) zniszczone elementy odbudowano stabilniejszą metodą konstrukcyjną, a budynki zakładu , administracji i budowano stajnie.

W poniedziałek wielkanocny 26 kwietnia 1886 r. I szósty dzień Zjazdu Wiosennego Koleje Państwowe otworzyły linię na tor wyścigowy Freudenau. Tego dnia po raz pierwszy można było dojechać pociągiem pasażerskim ze stacji Wien Westbahnhof do podjazdu toru wyścigowego bez przesiadek.

Aby poradzić sobie z dużym tłumem w dni wyścigów, od 8 września 1909 r. Do 3 czerwca 1951 r., 3,5-kilometrowa linia tramwajowa umożliwiła przejazd ze Schottentor na Hipodrom. Po 1969 roku na tor wyścigowy Freudenau można było dojechać tylko autobusem.

Podczas II wojny światowej znaczna część toru wyścigowego została zdewastowana przez kratery po bombach, a stajnie zostały poważnie uszkodzone. Kolejna odbudowa odbyła się jesienią 1945 roku przy wsparciu Ambasady Wielkiej Brytanii . W 1967 roku Republika Austrii kupiła tor wyścigów konnych Freudenau. W latach 1975-1977 część terenu zabudowana była wschodnią autostradą . Stoiska i zostały częściowo odnowione w latach 1983-1986.

W 1991 roku w celu rozwoju tego obszaru założono IRM Interrace Rennbahn Management GmbH . . W tym celu uzyskuje kontrakt na zarządzanie 101 hektarami terenu, w tym polem golfowym Vienne, i kupuje firmę bukmacherską. Romée d´ Harambure, współwłaściciel IRM, sprowadził Paris Mutuel International, spółkę zależną PMU, w celu reorganizacji wyścigów, co spłaciło wszystkie długi lokalnego związku wyścigowego. Mimo to nie otrzymuje niezbędnej koncesji od rządu austriackiego.

IRM nadal sporadycznie organizuje kilka wyścigów konnych i oferuje tor wyścigowy jako miejsce na wszelkiego rodzaju imprezy. Opracował plan „Jardins de Vienne”, w którym zabytkowe trybuny i Rondo muszą zostać zachowane jako ostoja sportów jeździeckich, wypoczynku i zdrowia. Planowana jest renowacja terenu i jest ona przedmiotem negocjacji. .

Kaiserloge na Rennplatz można wynająć na imprezy. Podczas koncertu noworocznego Vienna Philharmonic Orchestra w 2016 r. W Imperial Box i przed nią nakręcono pierwszy z dwóch przerywników baletowych.

Zobacz też

Literatura

  • Walter Binnebös: wyścigi konne w Wiedniu. Z Prater Hauptallee w 1778 r. Oraz z Simmeringer Heide w Kottingbrunn i Freudenau . Prachner, Wiedeń 1980, ( ISBN  3-85367-034-2 )

linki internetowe

Bibliografia

  1. Dehio-Handbuch Wien. II. bis IX. und XX. Bezirk . Hrsg. v. Bundesdenkmalamt. Anton Schroll, Wien 1993, ( ISBN  3-7031-0680-8 ) , str. 42
  2. Linie 81 (1910-1951) . W: Clemens Beyer (Red.): Strassenbahnjournal.at , 28 maja 2015, abgerufen am 26. lutego 2017.
  3. Linie 80 . W: Clemens Beyer (Red.): Strassenbahnjournal.at , 22. Juli 2013, abgerufen am 22. Februar 2017.
  4. Schloss Artstetten / Archiv / Harambure / Freudenau
  5. Events der IRM auf www.freudenau.at, abgerufen am 4 maja 2013
  6. Günther Lehner: Pferdesport: Die Freudenau sieht einer ungewissen Zukunft entgegen - Sonntagsderby im Racino. Der Abgalopp der Kirchenmäuse . W: wienerzeitung.at , 18. Juni 2005, abgerufen am 6. März 2017.