Henri Chemin

Henri Chemin Obraz w Infobox. Biografia
Narodziny 18 lipca 1933
Bourgoin-Jallieu
Narodowość Francuski
Trening Szkoła Biznesu EM Lyon
Zajęcia Biznesmen , kierowca wyścigowy
Małżonka Claude Gensac (z1958 w 1977)
Inne informacje
Sport Konkurencja motoryzacyjna

Henri Chemin , urodzony dnia18 lipca 1933w Bourgoin-Jallieu ( Isère ) jest byłym dyrektorem wykonawczym przemysłu samochodowego i prasy oraz byłym kierowcą wyścigowym.

Pełnił kolejno funkcje: Dyrektora ds. Public Relations i Konkursów w Ford France , Dyrektora ds. Zawodów i Promocji Sportu Chrysler France - Simca , Dyrektora ds. Relacji Zewnętrznych i Promocji France-Soir .

Biografia

Urodzony 18 lipca 1933w Bourgoin-Jallieu jest synem Rogera Chemina, producenta jedwabiu. Przeżył „dynamiczny” okres dojrzewania, podzielony na studia ( Lyon Business School ) oraz zajęcia sportowe (narciarstwo, lekkoatletyka itp.) I artystyczne (obrazy - rysunki, sukcesy dwóch wystaw w 1955 i 1956 r. ).

Pomimo swojej kariery w prasie głównego nurtu ( France-Soir , 1977–1986), Henri Chemin będzie pracował głównie w motoryzacji, najpierw w Fordzie (1956–1968), a następnie w Chrysler-Simca (1969–1974).

Ma dwóch synów, Frédérica (1963) z pierwszego małżeństwa z aktorką Claude Gensac i Nicolas (1982), ze związku z żoną, z domu Joëlle Guiastrennec.

Zatrudniony przez Ford France w 1956 r. (W odpowiedzi na małą reklamę w Le Figaro ), Henri Chemin przebywał tam przez dwanaście lat i kolejno zajmował stanowiska inspektora handlowego, kierownika sprzedaży (1958), kierownika serwisu prasowego (1960), a następnie dyrektora stosunki zewnętrzne i konkursy (1963).

Po kilku latach poświęconych animacji i rozwojowi sieci Forda we Francji zwrócił się ku public relations. Poszerza swoje pole działania i daje upust swoim pomysłom promocyjnym, korzystając z zaufania i współudziału swojego prezesa Williama Reibera.

W 1962 roku brał udział w premierze nowego Forda Zodiac w Paryżu, we współpracy z wielkim projektantem mody Jacquesem Heimem, który wraz z samochodami zaprezentował swoją nową kolekcję specjalnie nazwaną „Zodiac”. Następnie brał udział w tworzeniu zespołu Ford France, zespołu składającego się z kierowców Maurice Trintignant , Jo Schlesser , Guy Ligier , Henri Greder , Jean Vinatier w dużych rajdach oraz na torach krajowych i międzynarodowych, na Fordzie Cortinie , Fordzie Mustangu. , Ford Zodiac, Ford Anglia , AC Cobra , Ford GT40 i Brabham .

Na torze Miramas odnowionym przez BP , nowy Ford Taunus 12M, smarowany przez BP Longlife z okazji premiery, ustanowił 117 nowych rekordów świata w wytrzymałości, w tym 300000  km bez przerwy i odległość Ziemia-Księżyc (na ten dzień): 357000  km przy średniej 106,5  km / h . Taunus des records zostanie następnie zaprezentowana pod wielkim dachem cyrku Bouglione ponad 400 dziennikarzom z całego świata.

W latach 1965-1966 stworzył grupę kolarską Ford Gitane z Jacquesem Anquetilem i dwudziestoma zawodowymi kolarzami, w tym mistrzem świata Jeanem Stablinskim i zwycięzcą Tour de France Lucien Aimar . Udział biegaczy w setkach wyścigów i konkursów szosowych przez 2 lata.

Ford Mustang pokazuje sukces francuskiego kina od 1965 do 1967: Le Gendarme de Saint-Tropez , Le Gendarme żonaty z Louis de Funes , kamieniołomu z Jane Fondą i A mężczyzna i kobieta przez Claude Lelouch .

W 1967 roku Johnny Hallyday brał udział jako kierowca Ford France w Rajdzie Samochodowym Monte-Carlo z Henri Cheminem oraz w niektórych wyścigach górskich i torowych na pokładzie Forda Mustanga.

Linia odzieży „Mode Mustang” powstała w 1967 roku, której kurtki zaprojektowane przez Henri Chemina były noszone przez kierowców Forda France.

Po raz pierwszy we Francji reklamy samochodów wyścigowych zostały dopuszczone w 1968 r. Bez pomocy Forda Henri Chemin został mistrzem Francji w górach (kategoria Touring), a Mustang 427 został ufundowany i ozdobiony przez Eddiego Barclaya .

Plik 5 stycznia 1969, Ford France orzeka o zaprzestaniu działalności konkurencyjnej. Henri Chemin decyduje się dołączyć do Williama Reibera w Simca Chrysler .

W Marzec 1969przejął zarządzanie działem konkursów z trzema celami:

  1. Wygrywaj zawody, zwłaszcza rajdy, tak szybko, jak to możliwe.
  2. Odbuduj wizerunek marki poprzez działania promocyjne skierowane do młodych pilotów.
  3. Uzupełnij już chwalebny rekord Matra Simca .

1969: Utworzenie zespołu Chrysler France

Henri Chemin zadebiutował w rajdach z SIMCA 000, SIMCA 1200 i CG 1500.

Ponad tysiąc młodych kierowców korzystających z pomocy i premii za osiągi uzyskuje dzięki samochodom tej gamy tysiące zwycięstw, które poprawiają wizerunek marki: Simca 1000 Rallye ”narodził się z tej operacji, podobnie jak zespół Simca Racing ( SRT).

W 1970 roku Henri Chemin, chętny do walki z Renault Alpines i innymi Porsche, poprosił Bernarda Boyera, inżyniera z Matry , o zbadanie budowy nowoczesnego rajdowego coupe wyposażonego w „opracowany” silnik Chryslera 180 . Uzyskał zgodę Jean-Luca Lagardère'a i prototyp CG - MC z centralnym silnikiem został wyprodukowany w ciągu czterech miesięcy i wygrał za swoją pierwszą wycieczkę, Critérium des Cévennes , pilotowaną przez Gérarda Larrousse . Po nim nastąpiły dziesiątki zwycięstw (kryteria i mistrzostwa rajdowe) Bernarda Fiorentino , Philippe Renaudata i Michela Saliba (patrz Simca CG Proto MC ).

W latach 1970-1972, jako kierowca, zdobył trzy tytuły mistrza Francji na torze (w kategorii Touring) i tytuł w górach (1972) na Plymouth Barracuda 383 i Plymouth Hemicuda 426 przeciwko Fordowi Mustangowi, Chevroletowi Camaro i innym BMW.

W Kwiecień 1973 wraz ze śmiercią Williama Reibera i pomimo setek zwycięstw zdobytych w ciągu trzech lat i ośmiu tytułów mistrzowskich Francji, nowe kierownictwo Simcana Chryslera postanawia rozwiązać dział zawodów.

Opuszczając Chryslera i zanim dołączył do grupy Hersant Press , Henri Chemin brał udział w kręceniu filmu Walta Disneya Biedronka w Monte-Carlo (1976-1977) jako asystent reżysera i doradca techniczny.

Opierając się na wieloletnim doświadczeniu skutecznej komunikacji w branży motoryzacyjnej, Chemin pojawił się w prasie codziennej w 1976 roku. Został mianowany Dyrektorem ds. Relacji Zewnętrznych - Promocji i Reklamy (Pokazy - Transport).

Wiele działań promocyjnych zostanie przeprowadzonych w ramach programu lojalnościowego dla relacji z czasopismem, zarówno kulturalnych, handlowych, jak i sportowych ...

W 1986 roku Robert Hersant rozważał zaprzestanie działalności France Soir i zaproponował Cheminowi wejście do Le Figaro . Chemin odrzuca ofertę i opuszcza grupę.

Przed przejściem na emeryturę na południu Francji w 1990 r. Przez krótki czas pracował jako dyrektor ds. Stosunków zewnętrznych w Transcommunications / RATP, pierwszej sieci telewizji kablowej i wideo w metrze.

Nagrody

Od 1967 do 1972:

19671968197019711972

Filmografia

Bibliografia

Uwagi i odniesienia

  1. https://amomama.fr/187798-trois-ans-depuis-la-mort-de-claude-gensa.html
  2. https://mecanicus.com/en/cg/proto-548/proto-548
  3. https://ccfa.fr/antibrouillard/les-belles-lectures-de-loncle-philippe-35/

Linki zewnętrzne