Hangar sterowca Écausseville

Hangar sterowiec z Écausseville jest nieczynna budynek wojskowy, położony w departamencie Manche , sklasyfikowany zabytek od 2003 roku.

Historyczny

Drewniana szopa

Podczas I wojny światowej armia francuska zdecydowała się na użycie sterowców do zwalczania niemieckich okrętów podwodnych. Wyląduj w wiosce La Bazirerie, w Écausseville, osłoniętej od dominujących zachodnich wiatrów i umożliwiającej start z wiatrem w górę.

Rozkazano dwa hangary 6 grudnia 1916. Hangary zaplanowano z drewna o długości 150 metrów, szerokości 20 i wysokości 22 metrów. Pierwszy został zbudowany w 1917 roku przez firmę Sainte-Beuve et Garnier w okresie od stycznia do sierpnia 1917 roku i mieścił Sea Scout SS-49 / VA-3 .

Betonowa szopa

Plik 31 października 1917Armia decyduje się na dobudowanie drugiego hangaru, tym razem w betonie, przeznaczonego na aerostat typu ZD3.

Budowla według planów inżyniera Henry'ego Lossiera (1878-1962) przez zakłady Fourré i Rhodes, rozciągała się od12 listopada 1917 w 18 sierpnia 1919.

Stosując proces opracowany przez François Hennebique , 2540 wyprodukowanych na miejscu betonowych płytek spoczywa na strychu w postaci odwróconego łańcucha , o promieniu 12 metrów połączonym przegubowo u podstawy promienia i u góry oraz na ramie składającej się z 25 kratownic w żelbetonie, tworząc budynek o wymiarach 150 metrów na 24 metry i wysokości 28 metrów. Cement pochodzi z fabryki Ham , ramy okienne z Saint-Gobain  ; pręty zbrojeniowe niezbędne do wykonania farm pochodzą ze Stanów Zjednoczonych, z powodu niemieckiej okupacji regionów stalowych w czasie wojny. Duże dwuskrzydłowe drzwi przesuwne, wymagające sześciu ludzi do obsługi z wieży manewrowej, zostały zainstalowane w 1920 r. Na północny wschód od budynku i przypadkowo zniszczone w 1940 r .

• Widok zewnętrzny, od strony wejścia.

• Widok wnętrza.

Ponowne przydziały

Już lotnictwo zdezaktualizowało budynki, w których schroniły się sterowce tylko raz, w 1922 roku .

Używane jako zaplecze dla samolotów łączących Paryż z Cherbourgiem, hangary zostały zlikwidowane w 1927 roku , drewniany rozebrano w 1932 roku . Marynarka wojenna zdecydowała się zlikwidować sterowce w 1936 roku , które były mniej wydajne i droższe niż lotnictwo. Drugi został przekazany w 1939 roku , na początku II wojny światowej , do Dyrekcji Artylerii Morskiej w Cherbourgu .

Po zajęciu przez Niemców i Amerykanów służył do przechowywania materiału jednostek morskich Cherbourga, aż do 1994 roku .

W latach 2004-2008 Stephane Belgrand Rousson będzie szkolił się w hangarze, aby pilotować swój balon przed przeprawą przez kanał La Manche, a także da publiczności możliwość wypróbowania statku powietrznego napędzanego ludzką siłą .

Dziś jest nieużywany i latem służy do lotów samolotami .

• Ballon M Miss  Louise of Stéphane Rousson .

• Samolot .

Ochrona

Stowarzyszenie Francusko-amerykański Norman lądowiskach w 9 th US Air Force jest drzwiczki miejsce nabycie w 1999 roku , i stara się promować to dziedzictwo z Przyjaciół hangaru sterowca z Écausseville.

Umieszczony na liście zabytków na mocy dekretu z dnia30 sierpnia 2000ten hangar, ostatnia tego typu budowla (z hangarem Y w Meudon sklasyfikowanym jako zabytek historyczny w 2000 r.) ze względu na zniszczenie tych, które powstały w Brześciu, Rochefort i Orly , jest klasyfikowany jako zabytek na rozkaz07 stycznia 2003.

Gmina kupiła hangar w 2008 roku , Stowarzyszenie Przyjaciół Hangaru zachowało misję mediacyjną. Hangar odwiedziło w 2010 roku około 5000 osób, w porównaniu z 3500 rok wcześniej. Liczba ta ponownie wzrosła w 2011 roku, osiągając 7 tys.

Uwagi

1. Zobacz: Le Génie cywilnego n o  1931, s.  142 .
2. Alain Nafilyan Eric Diouris F. Henriot Zabytków XX p wieku Normandia , Quarto 2010
3. Na stronie Aerobase
4. Wskazówki n O  PA50000012 , podstawy Mérimée , francuskie Ministerstwo Kultury
5. Structurae: Henry Lossier
6. Na stronie Carnet de vol
7. „  Écausseville: sterowiec do manewru  ” , na Ouest-France.fr ,20 lipca 2009(dostęp 25 listopada 2019 )
8. „  HANGAR A DIRIGEABLES D'ECAUSSEVILLE  ” , na www.aerobase.fr (dostęp 25 listopada 2019 )
9. CG, „Hangar w Ecausseville chce rozpocząć działalność”, La Presse de la Manche , 6 listopada 2010
10. „  Ouest-france.fr - Dobry sezon dla hangaru sterowca - Écausseville  ” (dostęp 14 listopada 2011 )

Zobacz też

Bibliografia

• Podpułkownik G. Espitallier, Sklepienia żelbetowe w pokryciach dachowych budynków. Hangar dla sterowców w Montebourgu , s.  213-218 Le Génie budowlane, n O  19346 września 1919(czytaj online ) , Płyta II ( patrz )
• Émile Gouault, The maritime aerostation , s.  141-147 Le Génie budowlane, n O  193116 sierpnia 1919( czytaj online )
• François Dallemagne, Jean Mouly, Dziedzictwo wojskowe , s.  278-283, Éditions Scala, Paryż, 2002 ( ISBN  2-86656-293-3 )
• Xavier Bezançon, Daniel Devillebichot, Historia nowoczesnego i współczesnego budownictwa we Francji , s.  212-213 , Eyrolles, Paryż, 2013 ( ISBN  978-2-212-13619-7 ) ( czytaj online )

Powiązany artykuł

• Sterowiec wojskowy

Linki zewnętrzne

• Siedziba stowarzyszenia Les Amis du hangar, które zarządza pomnikiem.
• Monitor: Hangar sterowca Écausseville, świadek sztuki wojskowej