HMS Sheffield (D80)

HMS Sheffield , drugi okręt Royal Navy ponieść nazwę Sheffield , z angielskim mieście Sheffield w Yorkshire , był niszczyciel Brytyjskie wyrzutnie rakiet z Type 42 weszły służby w 1975 roku .

HMS Sheffield jest częścią brytyjskiej grupy zadaniowej biorącej udział w wojnie o Falklandy . Trafiony został pociskiem Exocet wystrzelonym przez Super-Etendarda z argentyńskiego lotnictwa morskiego im4 maja 1982zabijając 20 członków załogi; zatonął 10 maja .

Charakterystyka

Uzbrojenie

1 zestaw rakiet przeciwlotniczych 2 Sea Dart GWS30 (22 Sea Dart)
1 działo morskie Mark 8 4,5 cala ( cal )
2 działa przeciwlotnicze 20/70 Oerlikon Mk 7A
1 pokładowy śmigłowiec Westland Lynx wyposażony w cztery pociski przeciw okrętom i dwie torpedy przeciw okrętom podwodnym.

Kariera

1975 - 1982

Atak na HMS Sheffield

Argentyńska Lockheed SP-2H Neptun , pod pozorem poszukiwania ocalałych z krótko przed storpedowanego krążownika General Belgrano , nawiązał kontakt radarowy z tym, co załoga uważa się za brytyjskie okręty. Piloci Alert, Kapitan Augusto Bedacarratz i por Armando Mayora fregata startu na 9 pm 30 pokładzie Super-Etendard n O 3 A-202 i n o 3-A203, każdy uzbrojony pocisk AM 39 Exocet . Najpierw podejść do 4500 metrów, a następnie schodzą się tankowane przez KC-130 na małej wysokości. O 10 h 4 są 463 km od celu. Wykryte przez brytyjski radar, nurkują blisko fal, aby uniknąć wykrycia. Piloci wprowadzają współrzędne dostarczone przez Neptuna do jednostki atakującej systemu uzbrojenia, a następnie wspinają się na 500 stóp i włączają radar, ale na ekranie nic nie pojawia się. Wracają na bardzo małą wysokość i zbliżają się do ostatniej pozycji wskazanej przez Neptuna i ponownie włączają radar. Tym razem Bedacarratz widzi na swoim ekranie dwa echa. Pierwszy nie wydaje się być dużym rozmiarze (jest HMS Sheffield ), a drugi jest znacznie większy (jest to HMS Hermes samolotów przewoźnika ). Obaj piloci strzelają pociskami, ale uważają, że nie działają, ignorując fakt, że silnik potrzebuje trochę czasu, aby się zapalić (około dwóch sekund). Lotniskowiec HMS Hermes dostrzega ogień pocisków, ale nie Sheffield, którego radary są wyłączone. Kiedy marynarze tego ostatniego zobaczą statek, jest już za późno na reakcję i Exocet zapada się w kadłub . Według dowódcy HMS Sheffield , kapitana Sama Salta, odgłos eksplozji był „krótki i ostry”. Nadal nie jest jasne, czy wybuchła głowica, czy też to paliwo pozostałe w zbiorniku rakietowym zapaliło się i rozprzestrzeniło ogień. Przez sześć dni ludzie na pokładzie bezskutecznie próbują ocalić statek, który w końcu musi zostać porzucony przed zatonięciem. Dwóch Super-Étendardów zatankowało paliwo i wróciło do bazy w Rio Grande , ogłaszając, że „wystrzelili dwa pociski w sprzyjających warunkach” . Telefon ostrzega pilotów, że Londyn twierdzi, że pocisk uderzył w Sheffield . Drugi Exocet nie trafia w HMS Hermes i gubi się na morzu.

Po tym, jak statek został trafiony pociskiem i gdy załoga czekała na pomoc, śpiewa pod kierownictwem podporucznika Carringtona-Wooda Zawsze patrz na jasną stronę życia z filmu Monthy Python Życie Briana . HMS Sheffield ostatecznie zatonął 10 maja podczas holowania do Georgii Południowej . Na wzburzonych morzach woda rzeczywiście stopniowo przedostawała się przez wyrwę otwartą przez pocisk tuż nad linią wody. 20 brytyjskich marynarzy zginęło, 24 innych zostało ciężko rannych.

Wyniki tajnego raportu z dochodzenia marynarki wojennej odtajniono

W październiku 2017 r. Tajny raport z dochodzenia Royal Navy w sprawie utraty statku został odtajniony i opublikowany przez Guardiana pod tytułem: „ Ujawniono: katalog usterek, które zatopiły okręt wojenny Falklandów HMS Sheffield ” lub „Revelations: Lista awarii, które zatopiły HMS Sheffield ” .

Dokument ten dostarczył nowych informacji o przebiegu wydarzeń oraz ujawnił całą serię awarii, błędów i nieprzygotowania załogi HMS Sheffield, aw szczególności:

- Oficer radarowy nie wykrył ataków argentyńskich samolotów, ponieważ rozpraszała go transmisja radiowa.

- Oficera odpowiedzialnego wówczas za obronę przed samolotami (DCA) nie było na mostku. Jednak po powrocie z powodu alarmu czuł, że Super Etendard nie ma wystarczającego zasięgu do ataku, ignorując fakt, że samolot ten można było zatankować w locie, i chociaż nie było to konieczne.

- Kiedy pocisk przybył, oficerowie na pokładzie nie próbowali wykonywać żadnych manewrów, takich jak wystrzeliwanie wabików lub zmniejszanie sylwetki statku poprzez zmianę jego kursu. Ogień przechwytujący był niemożliwy, ponieważ wiele broni nie miało ani amunicji, ani służących do ich aktywacji.

- Podczas pożaru spowodowanego uderzeniem pocisku walka z ogniem nie była dostatecznie zorganizowana. Raport podkreśla przy tej okazji, że kapitan statku był byłym okrętem podwodnym, a jego drugim byłym pilotem helikoptera i że ich doświadczenia w walce na powierzchni były „ograniczone lub niewystarczające”.

Wszystkie te elementy, które są obecnie ogólnodostępne, były ukrywane do 2006 roku, aby nie zepsuć wizerunku Royal Navy, gdy armia brytyjska wygrała konflikt, a także reputacji brytyjskich stoczni (siostrzanych okrętów HMS Sheffield). zostały w rzeczywistości albo wyłączone z akcji, jak Glasgow, albo zatopione jak Coventry ). Wpłynęło to również na umocnienie reputacji nieomylności francuskiej firmy Exocet, którą eksportowano do 36 krajów.

Uwagi i odniesienia

(w) D. George Boyce, The Falklands War , Palgrave Macmillan,2005, s. 101
„ The attack on HMS Sheffield ” ( Archiwum • Wikiwix • Archive.is • Google • What to robić? ) , On netmarine (dostęp: 5 lipca 2013 )
(w) „ Ikony Anglii, zawsze patrz na jasną stronę życia ” [ archiwum ]
(w) Jak przeżyłem atak Exocet , The York Press, 3 maja 2012
„ Ujawniono: katalog błędów, które zatopiły okręt wojenny Falklandów HMS Sheffield ” , na https://www.theguardian.com/ ,15 października 2017 r(dostęp 15 grudnia 2017 )
Grumberg Pierre, „ Falklands: Declassified Report Reveals Real End of Sheffield ”, Wars and History ,grudzień 2017, s. 15 ( ISSN 2115-967X )

Zobacz też

Powiązane artykuły

Link zewnętrzny

(w) Artykuł BBC incydent.