Göbler-Hirthmotoren
Göbler-Hirthmotoren GmbH jest silnik samolotu producent z siedzibą w Benningen , Niemcy .
Historyczny
Silniki produkowane przez firmę Hirth
Silniki tłokowe
-
Hirth HM 60 : Samolotowy silnik rzędowy, 4-cylindrowy, odwrócony V, chłodzony powietrzem , 80 KM (60 kW)
-
Hirth HM 500 : 4-cylindrowy, chłodzony powietrzem, rzędowy z odwróconym V
-
Hirth HM 501 : 4 cylindry w układzie w układzie odwrotnym V z chłodzeniem AI,
-
Hirth HM 504 : chłodzony powietrzem 4-cylindrowy silnik rzędowy o odwróconym V, 105 KM (78 kW)
-
Hirth HM 506 : chłodzony powietrzem, 6-cylindrowy silnik rzędowy o odwróconym układzie V, 165 KM (123 kW)
-
Hirth HM 508 ( cale ) : 8-cylindrowy V przez chłodzenie powietrzem do odwrócenia, 280 KM (209 kW)
-
Hirth HM 512 : 12-cylindrowy , chłodzony powietrzem odwrócony V , 400 KM (298 kW)
-
Hirth HM 515 : 4-cylindrowy, chłodzony powietrzem odwrócony V, 60 KM (45 kW)
-
Hirth F-23 : 2-cylindrowy silnik dwusuwowy , 50 KM (37 kW)
-
Hirth F-30 : 4-cylindrowy silnik dwusuwowy, 110 KM (82 kW)
-
Hirth F-33 : jednocylindrowy silnik dwusuwowy, 28 KM (21 kW)
-
Hirth F-36 : 1-cylindrowy silnik dwusuwowy, 15 KM (11 kW)
-
Hirth F-40 : 4-cylindrowy silnik dwusuwowy, 120 KM (89 kW)
-
Hirth F-102 : 2-cylindrowy silnik dwusuwowy, 26 KM (19 kW)
-
Hirth F-263 : 2-cylindrowy silnik dwusuwowy, 31 KM (23 kW)
-
Hirth 2702 : 2-cylindrowy silnik dwusuwowy, 40 KM (30 kW)
-
Hirth 2703 : 2-cylindrowy silnik dwusuwowy, 55 KM (41 kW)
-
Hirth 2704 : 2-cylindrowy silnik dwusuwowy, 53 KM (40 kW)
-
Hirth 2706 : 2-cylindrowy silnik dwusuwowy o mocy 65 KM (48 kW)
-
Hirth 3002 : 4-cylindrowy silnik dwusuwowy o mocy 83 KM (62 kW)
-
Hirth 3202 : 2-cylindrowy silnik dwusuwowy, 55 KM (41 kW)
-
Hirth 3203 : 2-cylindrowy silnik dwusuwowy, 65 KM (48 kW)
-
Hirth 3502 : 2-cylindrowy silnik dwusuwowy, 60 KM (45 kW)
-
Hirth 3503 : 2-cylindrowy silnik dwusuwowy, 70 KM (52 kW)
-
Hirth 3701 : 3-cylindrowy silnik dwusuwowy, 100 KM (75 kW)
Turbojets
- Heinkel HeS 1: pierwszy działający silnik odrzutowy
- Heinkel HeS 3: pierwszy latający silnik odrzutowy
- Heinkel-Hirth HeS 30: aka 006, prawdopodobnie najlepszy z wczesnych niemieckich modeli, odwołany
- Heinkel-Hirth HeS 40: silnik spalinowy o stałej objętości
- Heinkel-Hirth HeS 50: Wentylator kanałowy zapewniający długi czas lotu
- Heinkel-Hirth HeS 60: HeS 50 z dodatkowym stopniem turbiny
- Heinkel-Hirth HeS 011: zaawansowany projekt dwustopniowy, zbudowano tylko 19 jednostek testowych
Uwagi i odniesienia
Bibliografia
-
(en) Ernst Heinrich Hirschel, Horst Prem i Gero Madelung, Aeronautical Research in Germany: From Lilienthal Until Today , Springer Science & Business Media,2004, 694 str. ( ISBN 3-540-40645-X , EAN 978-3-54040-645-7 , czytaj online ) , str. 205.
Linki zewnętrzne