Wąwóz Taubenloch | ||
Widok na wąwóz Taubenloch. | ||
Geografia | ||
---|---|---|
Kraj | szwajcarski | |
Kanton | Berno | |
Miasto | Jura Berneńska | |
Informacje kontaktowe | 47 ° 09 ′ 28 ″ północ, 7 ° 15 ′ 53 ″ wschód | |
Rzeka | Suze | |
Długość | 2 km | |
Głębokość | 50 m² | |
Geolokalizacja na mapie: Szwajcaria
| ||
Taubenloch Gorge w Biel są wąwozy położone w kantonie Berno , Szwajcaria .
Wąwozy ciągną się przez około dwa kilometry, od Frinvillier (517 m n.p.m.) do Boujean (447 m n.p.m.). Głęboko w Wąwozach płynie Suze, która bierze swój początek w Erguel w dolinie Saint-Imier i kończy swój bieg przez łańcuch Jury w jeziorze Biel .
Wąwozy Taubenloch, wykopywane przez tysiąclecia przez Suze, stanowią jedno z rzadkich naturalnych przejść między Szafuzą a Genewą od Płaskowyżu Szwajcarskiego do masywu Jury , przez pierwsze pasmo górskie, które wyznacza szwajcarski płaskowyż z północnego zachodu na południowy zachód.
Już w czasach rzymskich region był dobrze skolonizowany. Główna droga Szwajcarii z Rzymu przebiegała przez Aventicum ( Avenches ), Murten , Chiètres i Kallnach i zmierzała w kierunku Solodurum ( Solothurn ) i Windisch , wzdłuż wschodniego wybrzeża Zelandii . Druga rzymska droga przecinała Grand Marais w kierunku więzienia Witzwil , pomiędzy jeziorami Neuchâtel i Murten . Rozwidlenie przy rzymskich fortyfikacjach Petinesca prowadziło w kierunku Jury i dalej przez Niemcy , przez wąwozy Taubenloch i przechodząc przez przełęcze Pierre-Pertuis i Augusta Raurica .
Nazwa Taubenloch pojawia się po raz pierwszy w dokumencie z 1532 roku . Istnieje kilka wersji co do jego pochodzenia:
Taubenloch Gorge Exploitation Company, spółka z ograniczoną odpowiedzialnością założona specjalnie w tym celu, zbudowała w 1889 r. szlak turystyczny, aby móc dotrzeć do wąwozów i przejść przez nie pieszo.
Od 1927 r. wąwóz Taubenloch jest częściowo objęty ochroną przyrody.
Przejście wycięły różne osuwiska, na szczęście nie powodując żadnych ofiar, a wąwozy były kilkakrotnie zamykane. Zostały one ponownie otwarte w związku z nowym projektem bezpieczeństwa realizowanym m.in. przez władze miasta Biel.
Obecnie ruch samochodowy ma dwa wznoszące się i dwa zjazdowe pasy po obu stronach wąwozów, tworzące część autostrady A16 Transjurańskiej .