Zarządzania cyklem życia produktu lub PLM (angielski produktu zarządzania cyklem życia lub PLM ) to zbiór pojęć, metod i narzędzi programowych do tworzenia i utrzymywania wyrobów przemysłowych w całym ich cyklu życia , od ustanowienia specyfikacji i związanych z tym usług do końca życia , w tym utrzymanie w stanie operacyjnym .
W zależności od rodzaju produktu poszczególne etapy mogą obejmować:
Zaprojektowanie nowego produktu wymaga:
Główne zalety GCVP to:
Żargonie tej dziedzinie są bardzo wpływem rynku oprogramowania, to lepiej przetłumaczyć zarządzania cyklem życia produktu dokładniej przez zarządzanie repozytorium produktu . Rzeczywiście, repozytorium to jest używane i modyfikowane na etapie definiowania produktu, ale także podczas produkcji i wsparcia logistycznego. Może zarządzać produktami faktycznie dostarczonymi i użytkowanymi, według numerów seryjnych oraz integrując dane eksploatacyjne i konserwacyjne.
To repozytorium zawiera wymagania dotyczące produktu (pochodzące od klienta lub marketingu), architekturę systemu, jeśli to konieczne, specyfikacje techniczne, rozwiązania techniczne oraz wszystkie informacje niezbędne do produkcji i utrzymania produktu w stanie operacyjnym. Jest zbudowany ze wszystkich środowisk autorskich niezbędnych do produkcji produktu: zarządzania wymaganiami, projektowania systemu, mechaniki, elektroniki, oprogramowania, symulacji itp.
Procesy GCVP są tradycyjnie podzielone na segmenty według progresywnego pokrycia przez pakiety oprogramowania, które pojawiają się na rynku:
Termin GCVP (PLM) na określenie zarządzania definicją produktów podkreśla fakt, że definicja ta ewoluuje pod wpływem modyfikacji przez cały „cykl życia” produktów, tj. Od ich początkowego projektu do wycofania z użytku (demontaż, recykling itp.) ). Spopularyzowali ją producenci systemów informatycznych, którzy starali się oferować rozwiązania, które ich zdaniem w mniejszym lub większym stopniu wspierają procesy biznesowe w tej dziedzinie.
W języku francuskim moglibyśmy to określić (podobnie jak systemy oferowane na rynku) za pomocą następujących terminów:
Definicja produktów odpowiada wszystkim specyfikacjom produktu opracowanym przez zespoły rozwojowe firmy i służy jako punkt odniesienia dla jej klientów i rynku, a także dla zespołów produkcyjnych i produkcyjnych.
Główną cechą tej definicji jest jej wirtualność. W rzeczywistości odpowiada produktowi takim, jakim powinien być, ponieważ jest zbudowany, gdy jeszcze nie istnieje.
Ta definicja ogólnie zawiera:
Jest budowany, weryfikowany i publikowany przez zespoły programistyczne według precyzyjnych reguł (znanych jako workflow w języku angielskim, czyli „workflow”).
Definicja ta zmienia się w trakcie życia ( cykl życia w języku angielskim) produktu w wyniku zmian ( wymiana języka angielskiego) żądanych przez klienta i inne działy firmy. Historia różnych wersji nomenklatury jest również nazywana „konfiguracją”.
GCVP jako menedżer procesów rozwojowych jest jednym z czterech filarów cyfrowego przedsiębiorstwa stosującego strategię IT, pozostałe trzy to:
Koncepcja zarządzania cyklem życia produktu została opracowana w celu rozwiązania problemu, który „ci, którzy nie wykonali szkicu, źle to rozumieją”. Wzornictwo przemysłowe ułatwiło zatem zrozumienie koncepcji technicznej lub produktu poprzez ujednolicenie jego przedstawienia. Jednak z każdym nowym wariantem produktu wszystkie projekty musiały zostać przerobione.
XX wieku, wraz z pojawieniem się komputerów, pojawiło się dwuwymiarowe oprogramowanie do projektowania, które znacznie uprościło zadania aktualizacji. Jednak to oprogramowanie nie pozwala na przedstawianie skomplikowanych kształtów. Konieczne jest podejście objętościowe, w trzech wymiarach: to narodziny oprogramowania CAD , takiego jak Euclid i CATIA, na początku lat 80. programy te pozwalają modelować kształty geometryczne w przestrzeni iz tego modelu cyfrowego znacznie ułatwiają programowanie maszyn obróbczych i robotów montażowych. Ustanowiono bezpośrednie powiązanie między projektowaniem a produkcją, które wciąż się wzmacnia.
Na początku lat 90-tych pojawiły się systemy modeli cyfrowych, które w połączeniu z oprogramowaniem CAD umożliwiły pełne zdefiniowanie samolotu w trzech wymiarach na komputerze. Koniec z uciekaniem się do niekończących się testów empirycznych na modelach fizycznych i prototypach. Model cyfrowy staje się unikalnym repozytorium produktów w firmie. Oferuje bardzo precyzyjną wizualizację, a tym samym projektowanie. Gwarantuje trwałość danych, teraz zgromadzonych w jednym „miejscu” komputerowym i nie podzielonych na wiele pakietów rysunków na papierze. Ułatwia również zarządzanie definicją, która jest regularnie aktualizowana. Ponadto model cyfrowy obejmuje całą złożoność charakterystyczną dla projektu przemysłowego. W ten sposób samolot biznesowy składa się z ponad 20 000 części, 25 km kabli i 200 000 mocowań, żeby wymienić tylko kilka liczb.
Główne grupy lotnicze polegają na oprogramowaniu do zarządzania cyklem życia produktu, które umożliwia zarządzanie fazami, wcześniej odrębnymi chronologicznie, za pośrednictwem jednej bazy danych: projekt, industrializacja, produkcja, wyposażenie i sprzedaż, obsługa posprzedażna i konserwacja.
Oprogramowanie to umożliwia symulację wszystkich procesów projektowania przemysłowego, od wstępnej globalnej definicji produktu do jego szczegółowego opracowania, wraz z analizą, montażem i konserwacją. Towarzyszy im oprogramowanie innej firmy, które służy do zarządzania danymi produktu i systemu, zdefiniowanymi przez wszystkich interesariuszy (podwykonawców, partnerów, dostawców i klientów) lub do definiowania zakresów produkcji, operacji konserwacyjnych i symulacji procesów produkcyjnych. Jest to sposób na obniżenie kosztów projektowania i skrócenie czasu realizacji w czasie, gdy ograniczenia narzucane na światowym rynku są coraz bardziej dotkliwe.
Pełnowymiarowa fizyczna makieta, która od lat jest wspólnym narzędziem pracy biura projektowego i warsztatu produkcyjnego do definiowania nowego samolotu, zostaje zdecydowanie zastąpiona makietą cyfrową, której dane są stale udostępniane wszystkim firmom. interesariusze. Produkty są w pełni opracowane w makiecie komputerowej oraz w trzech wymiarach. Nie ma fizycznego modelu urządzenia przed pierwszym montażem. Ponadto od samego początku projektowania projekt w pełni integruje cały cykl życia produktu. W ten sposób można na przykład symulować wiele operacji montażu i demontażu sprzętu na ekranie za pomocą wirtualnych manekinów. Skutkuje to zmniejszonymi kosztami rozwoju, ale także większą wydajnością i niezawodnością w rozwoju produktu.
Biorąc pod uwagę wydajność symulacji cyfrowej, nie jest już konieczne posiadanie modeli fizycznych o rzeczywistych rozmiarach i urządzeń demonstracyjnych. Wybrane definicje są sprawdzane na pierwszym produkowanym samolocie. Jednak zanim te pierwsze samoloty zejdą z linii, inżynierowie nadal muszą wizualizować opracowywany samolot, móc „zawrócić” i „nad nim pracować”.
Dzięki narzędziom CAD i GCVP (PLM) model samolotu jest widoczny pod dowolnym kątem, z dowolnej odległości, od szerokiego ujęcia po przybliżenie najbardziej podstawowych części. Części te mają różne kolory w zależności od ich funkcji: konstrukcja, paliwa, hydraulika, elektryczność, kondycjonowanie itp. Można zadawać wszystkie pytania: czy taki a taki właz rewizyjny jest łatwo dostępny, czy taka rura przechodzi przez takie a takie miejsce przy zachowaniu „bezpiecznych odległości” z takimi innymi elementami, czy pilot takiej wielkości będzie wygodnie siedział w takiej a takiej konfiguracji kokpitu? Manekin cyfrowy przedstawiający pilota lub mechanika porusza się według uznania inżynierów, aby mogli zdefiniować jak najdokładniej wymiary, objętości dla wygody lub łatwego dostępu w celu konserwacji. Możliwości dochodzenia są nieograniczone.
Po raz pierwszy główne części i fizyczny montaż pierwszego Falcona 7X w Bordeaux-Mérignac zostały przeprowadzone bez żadnych regulacji ani modernizacji. W ten sposób czas montażu i montażu został znacznie skrócony.
Poza aeronautyką i samochodami (żeby wymienić tylko kilka), rewolucja przemysłowa i technologiczna wywołana przez GCVP (PLM) wpływa na rozległe obszary ludzkiej działalności. W przyszłości wszystkie wytwarzane towary będą definiowane, rozwijane, symulowane, produkowane i zarządzane cyfrowo przez cały cykl życia. Ale już: