Jerzy v | ||||||||
Perony stacji w 2008 roku. | ||||||||
Lokalizacja | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||||||
Miasto | Paryż | |||||||
Miasto | 8 th | |||||||
Współrzędne geograficzne |
48°52′19″ północ, 2°18 202″ wschód′ | |||||||
Geolokalizacja na mapie: 8. dzielnica Paryża
| ||||||||
Charakterystyka | ||||||||
Pasy | 2 | |||||||
Doki | 2 | |||||||
Strefowy | 1 | |||||||
Tranzyt roczny | 2 871 038 (2020) | |||||||
Historyczny | ||||||||
Uruchomienie | 13 sierpnia 1900 | |||||||
Zarządzanie i działanie | ||||||||
Właściciel | RATP | |||||||
Operator | RATP | |||||||
Kod stacji | 1808 | |||||||
Linie) | ||||||||
Korespondencja | ||||||||
Autobus | RATP 73 | |||||||
Noctyliański | Noctyliański N11 N24 | |||||||
| ||||||||
George V jest stacja linii 1 , znajduje się na skraju dzielnicy Champs Elysees i Faubourg du Roule w 8 th dzielnicy Paryża .
Stacja znajduje się pod aleją Champs-Élysées , u wylotu alei George-V . Zorientowany w przybliżeniu wzdłuż osi północ-zachód/południowy-wschód, jest wstawiony pomiędzy stacje Charles de Gaulle-Étoile i Franklin D. Roosevelt .
Stacja jest czynna w dniu 13 sierpnia 1900prawie cztery tygodnie po uruchomieniu pierwszego odcinka linii 1 między Porte de Vincennes i Porte Maillot . Do tego czasu przejeżdżały przez nią pociągi, nie zatrzymując się tam.
Początkowo nazywana Alma ze względu na bliskość alei de l'Alma (co nawiązywała do bitwy o Almę ), została przemianowana na George V le27 maja 1920, po zmianie nazwy na 14 lipca 1918 rowej alei w hołdzie królowi Anglii Jerzemu V (1865-1936).
Jak większość stacji na linii między maj 1963 i grudzień 1964, nabrzeża są przedłużone do 90 metrów za pomocą krypty na ich zachodnim krańcu, aby pomieścić składy sześciu wagonów z napędem pneumatycznym, aby poradzić sobie ze znacznymi chronicznymi przeciążeniami. Jednocześnie pomosty częściowo pokryte są metalicznym camberem z białymi poziomymi słupkami i podświetlanymi złotymi ramami reklamowymi, uzupełnionymi następnie żółtymi siedziskami w stylu „ Motte ”.
21 listopada 2003 r., Aby uczcić George'a W. Busha wizytę do Pałacu Buckingham , „wielbiciele” tego ostatniego przemianowany stacji George W. - Sovereign Wielkiej Brytanii przy użyciu naklejki umieszczonej tabliczki.
W ramach automatyzacji linii 1 , miejsce postoju zostało wyremontowane z usunięciem pochylenia, a perony są podnoszone przez29 października w 2 listopada 2008w celu uzyskania drzwi przystankowych , które zostały zamontowane wluty 2011.
W 2019 roku, 6,643,262 podróżujący wszedł na tej stacji co plasuje go na 46 th pozycji stacji metra do jego obecności.
W 2020 roku z kryzysem Covid-19 2,871,038 podróżujący wprowadzone w tym ośrodku, który miejsc do 58 th pozycji stacji metra do jego obecności.
Stacja ma dwa wejścia prowadzące na obie strony alei Champs-Élysées:
George V to stacja o standardowej konfiguracji: ma dwa perony oddzielone torami metra, a sklepienie jest eliptyczne. Krypta o długości 15 metrów, której strop opiera się na bardzo zwartych filarach, ale przedłuża ją na jej zachodnim krańcu od czasu przejścia linii do pociągów sześciowagonowych w latach 60. Wystrój utrzymany jest w stylu większości stacji metra, w połączeniu z konkretnymi ulepszeniami tej linii od czasu jej automatyzacji: paski oświetleniowe są białe i zaokrąglone w stylu „ Gaudina ” w stylu „Renouveau du Métro” z lat 2000, a fazowane białe płytki ceramiczne pokrywają pirsy, sklepienie, bębenki uszne i wyloty korytarzy. Sklepienie krypty jest pomalowane na biało, a jego kolumny pokryte są małymi płytkami o ciemnym odcieniu. Kierownictwo reklamowych biała ceramika i nazwa stacji jest zarejestrowany w czcionki znaków Parisine na podświetlanych paneli zbudowanych głównie z przyciętymi drewnianych skrzynkach. Perony wyposażone są w zielone siedzenia „Akiko” i posiadają drzwi przystankowe.
Stacja jest obsługiwana przez linię 73 z sieci RATP autobusowego i, w nocy, wg linii N11 i N24 z noctilien magistrali sieci .