Stacja Montrelais
| Montrelais | ||||
 Platformy stacji Montrelais. | ||||
| Lokalizacja | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | |||
| Gmina | Montrelais | |||
| Adres | Impasse de la gare 44370 Montrelais |
|||
| Współrzędne geograficzne | 47 ° 23 ′ 22 ″ północ, 0 ° 57 ′ 59 ″ zachód | |||
| Zarządzanie i eksploatacja | ||||
| Właściciel | SNCF | |||
| Operator | SNCF | |||
| Usługi | Zamknięte | |||
| Charakterystyka | ||||
| Linie) | Wycieczki do Saint-Nazaire | |||
| Pasy | 2 | |||
| Doki | 2 | |||
| Wysokość | 16 m | |||
| Historyczny | ||||
| Zamknięcie | 30 maja 1999 | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Montrelais to dawna stacja kolejowa francuski , teraz zamknięte, linia Saint-Nazaire w Tours , położony na terenie gminy z Montrelais w dziale z Loire-Atlantique w regionie Pays de la Loire .
Sytuacja kolejowa
Założona na wysokości 16 m stacja Montrelais znajduje się w kilometrowym punkcie (PK) 380.812 linii z Tours do Saint-Nazaire między otwartymi stacjami Ingrandes-sur-Loire i Varades - Saint-Florent-le-Old . Stacja znajduje się w samym sercu małego miasteczka o tej samej nazwie.
Historia
Obsługa podróżnych
Dostęp
Publiczna przejście podziemne pozwala przejechać tory bez objazdu przez odchylenie wtórnej drodze n o 18. W przypadku zalania podziemnego w czasie powodzi w Loire , po przejściu n ° 276, znajduje się w KP 380,827 (na koniec platform), można ponownie aktywować. To podziemne przejście zapewniało również dostęp do jednego lub drugiego nabrzeża.
Pustynia
Stacja jest teraz zamknięta dla ruchu.
TER przestały obsługiwać to, co było wówczas niezarządzanym punktem zatrzymania (PANG) 30 maja 1999, w tym samym czasie co stacja Saint-Georges-sur-Loire , przy okazji odjazdu TGV Paryż - Nantes . Przed tą datą, TER obsługiwał przystanek rano w kierunku Nantes (od poniedziałku do soboty), a drugi wieczorem z Nantes (od poniedziałku do piątku). Ta sytuacja nie zmieniła się od co najmniej pięciu lat.
Bramy były wówczas zamknięte na kłódkę, ale tabliczki znamionowe, telefony na peronie i znaki bezpieczeństwa nadal obowiązują w 2015 r. Platforma na torze 2 (w kierunku Tours) została zniszczona w latach 2011–2015.