Kapellen | ||||
Budynek pasażerski zmieniał się z czasem. | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Belgia | |||
Gmina | Kapellen | |||
Adres | Stationstraat | |||
Współrzędne geograficzne | 51 ° 18 ′ 49 ″ na północ, 4 ° 25 ′ 58 ″ na wschód | |||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||
Właściciel | Infrabel | |||
Operator | SNCB | |||
Kod UIC | 88 21535 0 | |||
Usługi |
Międzymiastowe (IC) Podmiejskie (S) |
|||
Charakterystyka | ||||
Linie) | 12 Antwerpia Centralna na granicy z Holandią (Roosendael) | |||
Pasy | 2 (+ droga serwisowa) | |||
Doki | 2 | |||
Wysokość | 9 m | |||
Historyczny | ||||
Uruchomienie | 26 czerwca 1854 | |||
Geolokalizacja na mapie: Belgia
| ||||
Stacja Kapellen (w holenderskiej stacji Kapellen ) to belgijska stacja kolejowa na linii 12 Antwerpia Centralna do granicy z Holandią (Roosendael) , położona na terytorium gminy Kapellen w prowincji Antwerpia .
Został otwarty w 1854 roku przez Société anonyme des railroads z Antwerpii do Rotterdamu .
Jest to przystanek pasażerski Belgijskich Kolei Narodowych (SNCB) obsługiwanych przez pociągi InterCity (IC) i Suburban (S).
Założona na wysokości około 9 metrów nad poziomem morza, stacja Kapellen znajduje się w punkcie kilometrowym (PK) 15,0 na linii 12 Antwerpia-Central na granicy z Holandią (Roosendael) , między stacjami Sint-Mariaburg i Heide . Zamknięte przystanki w Heikestraat i Kapellenbos są przeplatane.
Stacja Kapellen, z napisem „Cappellen)”, zostaje uruchomiona 26 czerwca 1854przez Société Anonyme des Chemins de Rails d'Anvers à Rotterdam , kiedy otwiera swoją linię z Antwerpii do Roosendael (granica), pierwszy odcinek linii międzynarodowej, która rozciąga się na terytorium Niderlandów do „w Moerdijk”. Budowa stacji jest zakończona przed otwarciem linii.
Niewielki, prowizoryczny budynek drewniany, obecny przy inauguracji linii, szybko został zastąpiony większym budynkiem z cegły, z centralną bryłą z trzema otworami z podłogą i dwuspadowym dachem na poddaszu z szczytem środkowym, obramowanym przez ich skrzydła na parterze pod dwustronnym dachem.
Nazwa stacji, która od czasu jej otwarcia brzmiała „Cappellen”, 2 stycznia 1938 r. Zmieniła się na „Kapellen”.
W skład instalacji wchodzi następnie hala i plac towarowy obsługiwany przez kilka torów umożliwiających załadunek i rozładunek wagonów.
Oddział wojskowy ze stacji łączył bazę lotniczą Brasschaat , która była używana tylko podczas konfliktów.
W latach pięćdziesiątych środkowa część budynku straciła kondygnację i została poważnie zniszczona .
Na marzec 26 , 1979 , kolizji między pociągiem Beneluksu i ciężarówki niosąc atrakcji lunaparku zablokowany na przejeździe kolejowym w pobliżu stacji spowodował śmierć jednej z targowych. Lokomotywa klasy 25.5 wykoleiła się całkowicie i doznała znacznych uszkodzeń. Ten przejazd kolejowy został od tego czasu zastąpiony tunelem.
Tory obsługi towarowej zostały ułożone w 1984 roku.
W 2005 r. Perony przebudowano, umieszczając je naprzemiennie po każdej stronie przejazdu kolejowego, aby ograniczyć czas oczekiwania pociągów na otwieranie i zamykanie szlabanów.
Stacja w 1984 roku.
Stacja w 2006 roku.
Nabrzeże i wiaty w 2014 roku.
Stacja SNCB, posiada budynek pasażerski z ladą czynną od poniedziałku do piątku. W szczególności jest wyposażony w automatyczny biletomat do zakupu biletów. Usługi, udogodnienia i sprzęt są dostępne dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.
Tory przecina przejazd kolejowy Stationstraat , perony znajdują się po obu stronach.
Kappellen jest obsługiwany przez pociągi SNCB InterCity (IC) i Suburban (S) kursujące na komercyjnej linii 12 (Antwerpia - Essen - granica) (patrz broszura SNCB).
W ciągu tygodnia stacja ma trzy regularne połączenia godzinowe:
Pojedynczy pociąg IC - 08 Essen - Antwerpia - Port lotniczy Bruksela - Louvain - Aarschot - Hasselt jest dodawany wcześnie rano.
W weekendy i święta tylko pociągi S32 kursują między Rosendael i Puurs (jeden na godzinę), a pociąg P z Essen do Heverlee ( Leuven ) w niedzielne wieczory w okresie szkolnym.
Znajduje się tam parking dla rowerów (bezpłatny) i parking dla samochodów.
Obecny w 2016 roku budynek został z czasem całkowicie przekształcony (patrz zdjęcia), jednak parter, którego cegła jest ukryta przez bieloną farbę, nadal jest częściowo tym, co pierwotny budynek, który był najstarszym solidnym budynkiem w linii.
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Essen | Heide |
IC (dni powszednie) |
Ekeren |
Charleroi-Sud lub Bruxelles-Midi (lub Hasselt ) |
||
Rosendael | Heide | S | Sint-Mariaburg |
Puers lub Antwerp-Central |
||
Essen | Heide |
S (dni powszednie) |
Ekeren |
Puers lub Antwerp-Central |
||
Essen | Heide |
P (weekendy i święta) |
Ekeren | Heverlee |