Fresville | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Gmina | Fresville | |||
Miejsce zwane | Stacja kolejowa | |||
Adres | 50310 Fresville | |||
Współrzędne geograficzne | 49 ° 26 ′ 06 ″ północ, 1 ° 22 ′ 51 ″ zachód | |||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||
Właściciel | SNCF | |||
Operator | Zamknięte | |||
Charakterystyka | ||||
Linie) | Mantes-la-Jolie w Cherbourgu | |||
Pasy | 2 | |||
Wysokość | 6 m | |||
Historyczny | ||||
Uruchomienie | 1879 | |||
Zamknięcie | zakończyć XX th wieku | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Fresville jest przystanek kolejowy francuski (zamknięte) z linii Mantes-la-Jolie w Cherbourg , znajduje się w miejscu o nazwie stacji na terenie miasta z Fresville w departamencie Manche w regionie Normandii .
Było to halt, oddana do użytku w 1879 roku przez Chemins de fer de l'Ouest i zamknął się w drugiej połowie XX th Century przez National Society of francuskich kolei (SNCF).
Założony na wysokości 6 metrów, zamknięty przystanek w Fresville znajduje się w punkcie kilometrowym (PK) 331.590 linii z Mantes-la-Jolie do Cherbourg , pomiędzy zamkniętymi stacjami Chef-du-Pont - Sainte-Mère (TAD ) i Montebourg .
W 1877 r. Rada Generalna La Manche wyraziła życzenie ustanowienia postoju w Port-Bréhey na terenie gminy Fresville. Ta prośba pochodzi od wybranych urzędników i mieszkańców gmin Fresville , Orglandes , Gourbesville , Amfreville , Neuville-au-Plain , Émondeville i Ozeville , którzy podpisali petycję o uzyskanie pozytywnej opinii Rady Generalnej. Argumenty dotyczą w szczególności trudności, a nawet niebezpieczeństw, z jakimi muszą się zmierzyć jego mieszkańcy jadąc pociągiem do Montebourg lub Chef-du-Pont .
Wznowienie tego ślubowania skutkuje zatwierdzeniem projektu wstrzymania decyzją ministra 16 stycznia 1879oraz uruchomienie postoju w Port-Bréhey na „ linii z Paryża do Cherbourga ”.
Plik 30 grudnia 1893, projekt utworzenia specjalnego oddziału obsługującego „Kopalnie fosforanu Cotentin” zostaje zatwierdzony decyzją ministerialną. Bocznica została zainstalowana, aby umożliwić załadunek fosforanów z Gourbesville przywiezionych przez wózki z kamieniołomów otwartych w 1893 r. W La Godevrayerie do końca działalności w 1896 r. Po bankructwie firmy Compagnie de l West kupiła tor i wyposażenie. za 9576,44 franków . Podczas jego sesji28 kwietnia 1897, Rada Generalna wyraża życzenie, aby Firma odłożyła swój zamiar zniszczenia tych instalacji i przeanalizowała koszty dla gmin otwarcia postoju dla kurierów i paczek pocztowych.
Dzięki subwencji Rady Generalnej, przegłosowanej pod koniec 1897 r., Gminy zakupiły bocznicę i na początku 1898 r. Otwarto postój na transport towarów takich jak cydr w beczkach. Jednak nie ma ruchu, ponieważ brakuje platformy do załadunku wagonów. Podczas jego sesji22 sierpnia 1900Rada Generalna popiera wniosek gmin skierowany do Spółki o przystąpienie do budowy niezbędnego nabrzeża.
W 1957 roku „Fresville”, zarządzany przez region zachodni SNCF, posiadał budynek pasażerski i bocznicę.
W 2007 roku zniknął budynek, bocznica i przejazd kolejowy; jest tylko jedna pusta paczka obok dwóch torów linii.
Przystanek jest zamknięty.