Blois - stacja Chambord

Blois - Chambord
Budynek pasażerski.
Lokalizacja
Kraj	Francja
Gmina	Blois
Adres	70 bulwar Daniel-Dupuis 41000 Blois
Współrzędne geograficzne	47 ° 35 ′ 07 ″ północ, 1 ° 19 ′ 25 ″ wschód
Zarządzanie i działanie
Właściciel	SNCF
Operator	SNCF
Kod UIC	87 57 400 4
Usługi	Interloire TER Centre-Val de Loire Fret SNCF
Charakterystyka
Linie)	• Paryż-Austerlitz w Bordeaux-Saint-Jean • Villefranche-sur-Cher w Blois • Pont-de-Braye w Blois • Blois w Saint-Aignan-sur-Cher
Pasy	4 (+ 9 torów serwisowych)
Doki	3
Tranzyt roczny	1 466 599 podróżnych (2016)
Wysokość	100 m²
Historyczny
Uruchomienie	1847
Korespondencja
Autobusy i autokary	zobacz Intermodalność
Geolokalizacja na mapie: Francja Geolokalizacja na mapie: Centre-Val de Loire Geolokalizacja na mapie: Loir-et-Cher

Stacja kolejowa Blois - Chambord jest stacja kolejowa francuski z linii od Paris Austerlitz Bordeaux-Saint-Jean , znajduje się na terytorium miasta z Blois , około dwudziestu kilometrów od Chambord , w departamencie Loir-et -Cher , w regionie Centre-Val de Loire .

Jest to stacja Francuskiej Państwowej Kompanii Kolejowej (SNCF), obsługiwana przez pociągi Interloire i TER Centre-Val de Loire .

Aż do 14 grudnia 2013 r.nosiła nazwę stacji Blois .

Sytuacja kolejowa

Założona na wysokości 100 metrów stacja węzłowa Blois znajduje się w punkcie kilometrowym (PK) 179.810 linii Paryż-Austerlitz w Bordeaux-Saint-Jean , między stacjami La Chaussée-Saint-Victor i Chouzy , przy PK 66.905 w linii z Pont-de Braye Blois częściowo unieruchomiony i w PK 179.810 w linii z Villefranche-sur-Cher Blois również częściowo wycofany.

Historia

Pierwsza stacja, zwana molo , została zbudowana w Blois w 1847 roku, wkrótce po otwarciu linii kolejowej między Tours i Orleanem w 1846 roku.

Otwarcie linii Vendôme i Romorantin nasyci obiekt. Budynek został zniszczony w 1892 roku. Nowa stacja została zbudowana nieco poniżej linii. Prace trwały od 1890 do 1893 roku, a nowa stacja odcięła wówczas aleję de l'Embarcadere (dziś avenue du Docteur-Jean-Laigret). Nowe drogi (wiadukt do linii kolejowej, aleja Gambetta) zostały zbudowane, aby ominąć ten obecnie najbardziej imponujący budynek. W związku z tym dzielnica została zrestrukturyzowana: budynki i budynki przemysłowe (w tym fabryka czekolady Poulain) zbudowano w pobliżu nowego dworca.

W 1938 roku linia z Paryża do Bordeaux została zelektryfikowana napięciem 1500  V DC . W połowie lat 90. zburzono sortownię pocztową przy stacji i ustąpiono miejsca parkingowi.

W 2002 roku stacja obsługiwana była przez TGV Tours - Roissy, ale kilka miesięcy później relacja została zawieszona z powodu braku frekwencji ze średnią 20 pasażerami dziennie.

Aż do Grudzień 2013, jest obsługiwany przez pociąg hotelowy Elipsos kursujący między Paryżem a Madrytem .

12 czerwca 2015Oddano do użytku kładkę nad torami, aby umożliwić użytkownikom wygodne przejście przez stację i dostęp do peronów przeznaczonych dla podróżnych. Jego budowa trwała od stycznia dogrudzień 2014, a jego koszt szacowany jest na 6,168 mln euro.

W 2016 roku, według szacunków SNCF, roczna frekwencja na stacji wyniosła 1 466 599 pasażerów, liczba ta wzrosła do 1 510 967 w 2015 roku i 1 530 279 w 2014 roku.

Obsługa podróżnych

Dom

Stacja SNCF, posiada budynek pasażerski, z ladami, czynny codziennie. Wyposażona jest w automaty do zakupu biletów komunikacyjnych. Dwa główne tory (1 i 2) linii z Paryża do Bordeaux są otoczone peronami. Do nich dodawane są dwa inne tory peronowe, z których jeden graniczy z dwoma peronami (tory 3 i 4). Przejście podziemne łączy perony 1 i 2. Peron trzeci (dla torów 3 i 4) jest połączony z peronem 2 przejściem podłogowym. Tory peronowe częściowo przykryte stalowym dachem.

Pustynia

Blois, położone pomiędzy dwiema głównymi aglomeracjami regionu ( Orléans i Tours ), jest obsługiwane głównie przez pociągi, które łączą te dwa miasta, a niektóre dalej. Oferta dzieli się na pociągi regionalne z sieci TER Centre-Val de Loire . Oferta tych ostatnich obejmuje misje omnibusowe lub prawie omnibusowe do Orleanu i Tours (i które są systematycznie kończone w tym ostatnim), misje półbezpośrednie między Orleanem a Tours, misje półbezpośrednie krążące między Paryżem-Austerlitz i Tours oraz Interloire między Orleanem a Nantes, Saint-Nazaire lub Le Croisic.

Intermodalność

Wokół niego znajduje się parking dla rowerów i parking. Dworzec obsługiwany jest przez autobusy linii A, B, C, D, E, F i G sieci Azalys oraz autobusy linii 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 , 11, 12, 16, 18 i 55 międzymiastowej sieci mobilności Rémi-Center-Val de Loire .

Dział towarów

Ta stacja jest otwarta dla usług towarowych (tylko masowe pociągi).

Projekt

Według władz miasta Blois na początku 2012 r., kiedy LGV Paris Orleans Clermont-Ferrand Lyon (POCL) zostanie oddany do użytku do 2025 r., mogą powstać relacje między Paryż-Austerlitz i Blois przez TGV . Jednak pod koniec trzeciego kwartału 2012 r., zgodnie z wypowiedziami Frédérica Cuvilliera , ministra delegata ds. transportu, na temat budżetu na 2013 r., założenie to może nie zostać utrzymane ze względu na ograniczenia budżetowe.

Uwagi i referencje

1. fanDAGYLUS, „  CLAD de BLOIS: SOMBRES PERSPECTIVES 2014 pour les USERS  ” , na stronie collectifgaresvaldeloire.fr ,9 grudnia 2013(dostęp 18 września 2018 r . ) .
2. Pierre Delage, „  Mówisz to w NR  ” , na lanouvellerepublique.fr ,24 października 2013 r.(dostęp 18 września 2018 r . ) .
3. książce: Reinhard doute, 400 profili linii pasażerskich francuskiej sieci kolejowej , opublikowanego przez La Vie du Rail w sierpniu 2011 roku ( ISBN  978-2-918758-34-1 ) , tom 1, strona 196.
4. [PDF] TGV 10 lat później , villiers-sur-loir.com , 11.02.2001. Dostęp 12 października 2012 r.
5. Jean-Louis Boissonneau, "  TGV na stacji Blois nie jest do jutra  " , na lanouvellerepublique.fr ,12 października 2012(dostęp 18 września 2018 r . ) .
6. Orléans-Roissy TGV: społeczność miejska rzuca ręcznik , gazeta miejska 7.09.2002. Dostęp 12 października 2012 r.
7. „  Stacja Blois - Chambord: widok stacji z wnętrza kładki  ” , w Google Street View ,maj 2016(dostęp 9 maja 2017 r . ) .
8. Adrien Planchon, „  Inauguracja kładki: powrót do 5-letniej opery mydlanej  ” , na La Nouvelle République .fr ,10 czerwca 2015(konsultacja w / 2017 ) .
9. „  Częstotliwość na stacjach: Blois  ” , na SNCF Open Data (konsultacja 18 września 2018 r . ) .
10. Praktyczne informacje na temat stacji Blois , na ter.sncf.com , dostęp 10 sierpnia 2014 r.
11. Placówka transportowa SNCF: stacja Blois.
12. „  Projekt LGV: poprawa usług dla Blois  ” , na blois.fr ,1 st marca 2012(dostęp 24 kwietnia 2014 ) .

Zobacz również

Powiązane artykuły

• Lista stacji we Francji
• Lista stacji w regionie Centre-Val de Loire
• Linia z Paryża-Austerlitz do Bordeaux-Saint-Jean
• Linia z Pont-de-Braye do Blois
• Linia z Villefranche-sur-Cher do Blois
• Linia z Blois do Saint-Aignan-sur-Cher (stara linia metryczna )

Linki zewnętrzne

• Stacja kolejowa Blois - Chambord , na oficjalnej stronie internetowej Gares & Connexions z SNCF
• Blois - stacja Chambord na ter.sncf.com Center-Val de Loire , oficjalnej stronie SNCF

Pochodzenie	Poprzedni przystanek	Pociąg			Następny przystanek	Miejsce docelowe
Le Croisic	Saint-Pierre-des-Corps lub Amboise		Interloire		Mer lub Beaugency lub Orlean	Orlean
Nantes	Saint-Pierre-des-Corps lub Amboise		Interloire		Beaugency lub Orlean	Orlean
Wycieczki	Amboise lub Onzain - Chaumont-sur-Loire		TER Centrum-Dolina Loary		Aubrais	Paryż-Austerlitz
Wycieczki	Onzain — Chaumont-sur-Loire		TER Centrum-Dolina Loary		Morze	Orlean
Wycieczki	Onzain - Chaumont-sur-Loire lub Chouzy		TER Centrum-Dolina Loary		Stacja końcowa	Stacja końcowa
Stacja końcowa	Stacja końcowa		TER Centrum-Dolina Loary		Chaussée-Saint-Victor lub Mer	Orlean