Stacja Assens
| Assens | |||
 Widok na budynek starej stacji Assens | |||
| Lokalizacja | |||
|---|---|---|---|
| Kraj | szwajcarski | ||
| Gmina | Assens | ||
| Adres | route d'Yverdon 1042 Assens |
||
| Współrzędne geograficzne | 46 ° 36 ′ 48 ″ na północ, 6 ° 37 ′ 14 ″ na wschód | ||
| Zarządzanie i eksploatacja | |||
| Właściciel | THE B | ||
| Operator | LE (1874-1912) LEB (od 1913) |
||
| Kod UIC | 85 01 172 6 | ||
| Usługi | R | ||
| Charakterystyka | |||
| Linie) | 101 Lausanne - Bercher | ||
| Pasy | 2 | ||
| Doki | 2 | ||
| Strefowy | 50 ( Mobilis ) | ||
| Wysokość | 625 m | ||
| Historyczny | |||
| Uruchomienie | 1874 | ||
Geolokalizacja na mapie: Szwajcaria
| |||
Stacja Assens jest stacja kolejowa z kolei Lausanne-Echallens-Bercher . Znajduje się na terenie gminy Assens w kantonie Vaud w Szwajcarii .
Sytuacja kolejowa
Założona na wysokości 625 m , stacja Assens znajduje się w punkcie 10,81 kilometra na linii Lausanne - Bercher (101). Znajduje się między przystankiem Etagnières a stacją Échallens . Linia jest jednotorowa, czasami służy jako przejście graniczne, zwłaszcza gdy odbywają się specjalne wyścigi lub gdy niektóre pociągi nie dotrzymują harmonogramu.
Historia
Pierwszy budynek stacji, oddany do użytku w 1874 roku przez firmę LE, wykonany jest z drewna. Od początku posiada bocznicę. W 1903 r. Zbudowano drugi tor, aby uniknąć przejazdu przez dwa pociągi. Długość wynosi 84 metry.
Do 1908 roku tor wychodzący ze stacji prowadzący do Échallens podążał drogą kantonalną. Tego dnia trasa została zmieniona i teraz biegnie dalej na zachód przez Brytyjczyków przed wjazdem do Échallens przez La Villaire.
W latach 1912 - 1913 pierwotny drewniany budynek został zastąpiony konstrukcją murowaną. Styl był tak typowy dla późnego LE i LEB . Rzeczywiście, w szczególności budynki stacji Romanel , Cheseaux , Étagnières i Échallens były identyczne z architektonicznego punktu widzenia.
Stacja Assens jest ostatnią, obok stacji Étagnières, w której wybudowano budynek w stylu z serii 1910. Podczas prac w 2016 r. Ten ostatni został podniesiony o 20 cm , aby był na tej samej wysokości. doki.
W 2016 r. Podjęto szereg poważnych prac w celu przystosowania stacji do ruchu w Échallens przez kwadrans. Prace obejmują:
- podwojenie toru do 200 m poniżej stacji w kierunku Étagnières;
- budowa drugiego peronu, aby ludzie nie musieli już przechodzić przez tory, gdy pociąg zatrzymuje się na drugim torze;
- poprawa przejścia pod torem jako skrzyżowania między górą a dołem wsi;
- budowa nowego parku sztafetowego w miejsce starego.
Platformy są podniesione 55 cm nad tor, aby umożliwić łatwy dostęp osobom na wózkach inwalidzkich i spacerowych. Mają 130 m długości , aby wesprzeć obsługę sześcioma samochodami.
W okresie świąt wielkanocnych ruch kolejowy zostaje przerwany, aby umożliwić instalację nowej rozdzielnicy po stronie Échallens. Podczas letnich wakacji szkolnych ruch kolejowy jest ponownie przerywany i zastępowany przez autobus, aby umożliwić instalację podwójnego toru w kierunku Étagnières i drugiej rozdzielnicy, aby powrócić na pojedynczy tor na krótko przed Bullet .
Prace zostały zasadniczo zakończone pod koniec wakacji szkolnych w Vaud w październiku 2016 r. Jednak tylko jeden tor jest czynny ze względu na nieczynne jeszcze instalacje bezpieczeństwa. 2 marca 2017 roku oddano do użytku drugi tor. Zwykle jest używany dla pociągów z Lozanny, podczas gdy tor 1 jest używany dla pociągów z Bercher.
Infrastruktura
Stacja posiada poczekalnię, a także automat biletowy CFF , kasetę na karty wielokrotnego przejazdu, domofon do wykonywania połączeń alarmowych oraz urządzenie do żądania zatrzymania pociągu. Na stacji znajduje się również otwarta wiata rowerowa i jest ona chroniona systemem monitoringu wideo .
Jest tu również skrytka pocztowa i dwie skrzynki z gazetami Edipresse .
Przed rozpoczęciem prac w 2016 r. Stacja miała peron niecentralny, ale dwa tory, więc gdy na stacji zatrzymały się dwa pociągi, pasażerowie musieli przejść przez tor 1, aby dostać się do pociągu zatrzymanego na torze 2. Posiadał również bocznicę niezelektryfikowaną. , gdzie czasami parkowano pojazdy służbowe.
Pustynia
Stacja Assens jest obsługiwana przez pociągi regionalne do Bercher , Échallens i Lausanne-Flon .
W 2013 r. Stacja obsługiwała średnio 410 pasażerów dziennie, czyli 1,94% dziennych operacji na tej linii.
| Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lausanne-Flon | Etagnières | R | Echallens |
Échallens lub Bercher |
||
Uwagi i odniesienia
- Gerald Hadorn i Jean-Louis Rochaix, wąskich drogach wsi Vaud , str. 76
- Gérald Hadorn i Jean-Louis Rochaix, Narrows of the Vaudois countryside , str. 74
- Sylvain Müller, " Nowa stacja Assens nabiera kształtów pod słońcem latem ", 24 heures ,21 lipca 2016 r( czytaj online , sprawdzono 22 lipca 2016 r. )
- " Nowe start- upy dla LEB " [html] , Informacje prasowe , na tl.ch ,10 marca 2017 r(dostęp 13 marca 2017 )
- Obserwatorium Mobilności, „ Lausanne Mobility Monitoring Indicators ” [PDF] , w mieście Lausanne , Roads and Mobility Service,listopad 2014(dostęp 11.05.2015 ) ,s. 13
Bibliografia
- [ROCH86] Gérald Hadorn i Jean-Louis Rochaix , Narrows in the Vaud countryside , Lozanna, BVA,1986( ISBN 2-88125-004-1 )
- „ Wykres godzinowy 2012 dla linii 101 ” ,2011(dostęp 24 stycznia 2012 )
Zobacz też
Powiązane artykuły
- Kolej Lausanne-Échallens-Bercher
- Stacja Lausanne-Échallens-Bercher
- Linia Lausanne - Bercher
- Lista stacji w Szwajcarii