Gallieni Parc de Bagnolet | ||||||||
Lokalizacja | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||||||
Miasto | Bagnolet | |||||||
Współrzędne geograficzne |
48 ° 51 ′ 54 ″ na północ, 2 ° 25 ′ 00 ″ na wschód | |||||||
Geolokalizacja na mapie: Paryż i wewnętrzne przedmieścia
| ||||||||
Charakterystyka | ||||||||
Pasy | 4 | |||||||
Doki | 2 | |||||||
Strefowy | 2 | |||||||
Coroczny tranzyt | 5,595,343 (2019) | |||||||
Historyczny | ||||||||
Uruchomienie | 02 kwietnia 1971 | |||||||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||||||
Właściciel | RATP | |||||||
Operator | RATP | |||||||
Kod stacji | 23-05 | |||||||
Linie) | ||||||||
Korespondencja | ||||||||
Magistrala RATP | RATP 76 102 122 221 | |||||||
| ||||||||
Gallieni to stacja na linii 3 paryskiego metra , znajdująca się w mieście Bagnolet . To wschodni koniec linii.
Stacja znajduje się pod międzynarodowym dworcem autobusowym Paris-Gallieni , w samym sercu kompleksu autostradowego na skrzyżowaniu autostrady A3 i obwodnicy Paryża . Zorientowana na osi wschód-zachód poprzedza lub następuje po niej stacja Porte de Bagnolet .
Stacja jest otwarta 02 kwietnia 1971wraz z oddaniem do użytku przedłużenia linii 3, której trasa została zmieniona z Gambetta w celu poprawy obsługi miasta Bagnolet . Od tego czasu jest to jego nowa wschodnia pętla, zastępując poprzednią końcową w Porte des Lilas , odcinek między tą ostatnią a stacją Gambetta jest odłączony od27 marca 1971aby stać się obecną linią 3 bis .
Swoją nazwę zawdzięcza bliskości Avenue Gallieni w Bagnolet, która jest hołdem złożonym Józefowi Gallieniowi , pośmiertnie wyniesionemu do godności marszałka Francji w 1921 roku.
Ośrodek nazywany jest Parc de Bagnolet ze względu na jego bliskość do północno-zachodniego krańca parku Jean-Moulin - Les Guilands , dzielonego przez gminy Bagnolet z jednej strony i Montreuil z drugiej.
W latach 2010-tych odnowiono kafelkowanie słupów podtrzymujących sufit stacji, przechodząc od beżu do charakterystycznej bieli sieci, pozostawiając górną część gołą i pomalowaną na biało.
W 2019 roku, 5,595,343 podróżujący wszedł na tej stacji co plasuje go na 52 th pozycji stacji metra do jego obecności.
17 czerwca 2020 r. Działacze komunistyczni symbolicznie zmieniają nazwę stacji Josette i Maurice Audin , na cześć tych antykolonialistów bojowników .
Stacja posiada dwa wejścia:
Mimo że stacja została zbudowana w latach 70. XX wieku, filary kantoru pokryte są tradycyjną fazowaną białą płytką.
Gallieni to stacja o szczególnej konfiguracji: ma cztery tory flankujące dwie platformy wyspowe. Pociągi są przyjmowane głównie na centralnych torach i odjeżdżają z centralnych północnych i północnych torów bocznych, przy czym bocznica południowa służy do parkowania składów pociągów. Filary są pionowe, podobnie jak filary, i podtrzymują poziomy strop pokryty czarnymi ognioodpornymi flokami . Wystrój jest typowy dla lat 70. XX wieku: fazowane płytki ceramiczne, ułożone pionowo i wyrównane, są beżowe na filarach (kolor spotykany tylko w Porte de Bagnolet na tej samej linii i w Kléber na linii 6 ) i białe na filarach, górna część tego ostatniego jest powlekana i pomalowana na biało. Kierownictwo reklamowe są metalowe i nazwa stacji, imienne tablice emaliowane, jest czcionka znaków Helvetica zamiast typografii Parisine zwykle posiadają udziały stacji tylko z Place d'Italie na linii 6 i Porte de Versailles na linii 12 . Fotele są w stylu „ Motte ” w kolorze żółtym.
Na stacji znajduje się dworzec autobusowy obsługiwany przez linie autobusowe RATP 76 , 102 , 122 , 221 , 318 i 351 .
Dworzec jest bezpośrednio połączony z międzynarodowym dworcem autobusowym Paris-Gallieni dzięki połączonemu korytarzowi.
Stacja mogłaby być połączona z kolejką linową Bagnolet, która połączy ją z dzielnicą Noue po drugiej stronie Bagnolet.