Gabier (lub żeński gabière ) jest marynarzem specjalizujący się w manewrach żagla lub odpowiedzialne za rendering honory wojskowe.
Gabier (bosman w języku angielskim) był tradycyjnie żeglarzem gabie ( hune ). Następnie, co za tym idzie, żeglarz specjalnie wyznaczony do pracy przy masztach, manewrów i konserwacji takielunku (maszty, reje, żagle, manewry biegowe i stojące itp.). Na starych żaglówkach ich ilość była bardzo ważna, ze względu na bardzo duże powierzchnie płócienne. Odwiedza takielunek, w razie potrzeby naprawia go, dba o wanty i liny. Pilnował także manewrów na wysokim podwórzu .
Czasami oddzieleni od reszty załogi , przy dobrej pogodzie nierzadko zdarzało się, że spali nawet na szczytach . Do manewrowania masztem przydzielano ich w zespołach, pod zwierzchnictwem najwyższego mistrza . Ćwierci zostały następnie podzielone między „ portu ” i „ prawą burtę ”.
W szczególności odpowiedzialni za żagle z góry, obsługę szczytów i bukszprytu , często byli wyspecjalizowani:
W tradycyjnym słownictwie morskim dobry bosman zwany bosmanem pierwszego brzegu , w przeciwieństwie do dzioba bosmana, jest kiepskim żeglarzem (znajduje się na dziobie na dziobie, które zwykle znajdują się w toalecie).
Obciążony najwyższymi manewrami, otrzymywał więc wyższe wynagrodzenie niż pozostali marynarze. Najwyższe żagle są najtrudniejsze do otwarcia lub zamknięcia, szczególnie przy złej pogodzie, gdzie ruchy jednostek są wzmacniane przez strzałę masztu do 60 metrów na większych jednostkach (statki prowadzące).
Marine Metodyczny Encyklopedia z 1786 roku trafnie podsumowuje: „Najlepsi ludzie są najlepsi żeglarze załogi statku (...) Górny człowiek poleceń innych żeglarzy powyżej i nie jest, jednakże, bosman”. Trudność zawodu, ryzyko, długość rejsów, przybycie parowców wykonana że marynarze akceptując być gabiers stawała się coraz bardziej rzadkie w całym XIX e wieku . Jednak, aby zakończyć ich załóg, niektórzy kapitanowie nie wahał się shangaiize ludzi, którzy nic nie wiedzieli o nawigacyjnych żeglarze . Uproszczenie olinowania i zastosowanie wyciągarek parowych pozwoliło na ograniczenie liczby barek na pokładach żaglówek.
Głównym zadaniem barkarza jest obsługa żagli, przy każdym zamknięciu lub otwarciu barkarza musiał:
Aby dosięgnąć żagli, wspiął się na reje przy bocznych całunach.
Aby dostać się na podwórka, gabierzy stawiają stopy na zawieszonej linie zwanej „krokiem”. Ta lina biegnąca od jednego końca rej do jego środka i regularnie podtrzymywana przez strzemiona, jest dostosowana do odpowiedniej wysokości, aby naciągnąć żagiel, wziąć rafę itp.
Dziś nazwa gabier pozostaje w marynarce wojennej i oznacza marynarza specjalizującego się w bosmanach . Obecny przy cięciu, gdy autorytet wspina się lub opuszcza krawędź, oddaje honor gwizdkiem swojego topmana . Odgłosy gwizdane są mniej lub bardziej liczne w zależności od stopnia lub stopnia władzy (1 cios długi i 1 cios krótki dla młodszego oficera, 2 strzały długie i 1 cios krótki dla starszego oficera, 3 strzały długie i 1 cios krótki dla oficer generalny).
Najlepsi mężczyźni poruszają się po kroku (pod dziedzińcem, aby poruszać się po dziedzińcu (tu kadeci Marynarki Wojennej USA o Konstytucji USS ).
Gabier na całunach (amerykańska straż przybrzeżna w trakcie szkolenia).
Gabier na La Recouvrance (Brest 2012) - Tutaj na końcu rejzy podczas rozkładania żagla.
Gabier przystępuje do olinowania w 1913 roku.
Gabier na La Recouvrance (Brest 2012).
Gabier na La Recouvrance (Brest 2012) - Tutaj na całunach.
Gabier na linii nowoczesnej platformy (Brest 2012).
Bosman z US Navy na maszcie z mizzen z USS Konstytucji .
Na platformie Magdaleny Vinnen w 1933 roku.
Na pokładzie Garthsnaid wiszący żagiel na wzburzonym morzu w 1920 roku.
Gabiers ciągnące się papugi off głównego masztu z La Grace w 2017 roku na kotwicy w Burgsvik Bay (Szwecja). Wyższe żagle są najtrudniejsze do otwierania lub zamykania, szczególnie przy złej pogodzie, gdzie ruchy jednostki są wzmacniane przez bom masztu, który na większych jednostkach może sięgać nawet 60 m.
Gabière na górze z Hermioną . Zawód, długo wyłącznie męski, jest teraz mieszany.
Zespół mieszanych gabierów na Hermionie w 2016 roku w Brześciu.
Marynarze zaciskający topsail (Morel Fatio, 1844).
Kadeci na USCGC Eagle w Halifax (2012).
Gabière i bosman na Topsail z masztu z USS Konstytucji na 30 m nad pokładem w Charlestown w 2007 roku.
Praca gabières i gabiers polega również na utrzymaniu części olinowania , tutaj brygantynowego rogu w Sail Amsterdam w 2010 roku.
Praca gabierów prowadzona jest również na moście, tutaj na czteromasztowej barce Magdalene Vinnen w 1933 roku, transportującej wełnę do Australii.